焊接鋼管是由鋼管廠家卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成，鋼管廠家在制造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種行業的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。

鋼管分為 無縫鋼管和焊接鋼管。鋼管廠家在生產過程是將實心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構成了生產無縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產過程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同，就構成了生產焊接鋼管的不同方法。



7月31日，第三環境保護督察組督察遼寧省情況反饋會結束后，省委常委會立即召開會議，進一步研究部署第三環境保護督察組督察反饋意見整改落實工作。省委、省常委會主任會議。會議指出，環保督察反饋意見，對于我們深入學貫徹總關于生態文明建設和環境保護工作的重要指示精神，落實新發展理念和“四個著力”“三個推進”，加快改善生態環境，進一步提升綠色發展水，具有重要的推用。環保督察有明確的督察重點和突破方向。本報記者跟隨督察組工作過程中發現，一方面，督察組重點督察、環境保護重大決策部署、環境保護法律法規和環境保護計劃、規劃、重要政策措施，督察突出環境問題及處理情況，督察責任落況等。另一方面，著重強調開展對《大氣污染行動計劃》《水污染行動計劃》以及近年來環境污染重大事件的督察。“環保督察組明確的督察重點和重點突破方向，既有利于保障法律法規、決策部署的落實和重大問題的解決，也有利于真正推動地方政建立環境保護長效機制。

鋼管廠家主要用熱軋法生產。 擠壓法主要用于生產難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過程簡單、生產 效率高、成本低、產品品種日益擴 大。
自5月新能源客車單月銷量破3000臺后，6月再創佳績，單月銷售新能源客車7878臺，環比5月增長151%，1-6月共銷售新能源客車14320臺(數據統計為5米以上客車，不含專用客車，不包括未報備數據的企業銷量)。新能源公交車占比巨大但公路車市場不容忽視電動汽車資源網了解到，6月銷售的7878臺新能源客車中，公交車占70%，銷售5494臺，環比增長125%;1-6月國內共銷售新能源公交車11599輛，占銷售總量的81%。合江臨港工業園區管委會、合江縣環境保護局未認真群眾，履職不力、整改不到位。經合江縣監察局研究決定，對縣環境保護局總工程師陳治、合江臨港工業園區管委會副主任阮小剛書面誡勉；給予縣環境監察大隊工作的副大隊長唐帆、合江臨港工業園區管委會環保部負責人王飛行政警告處分。四川梓潼經濟開發區內企業廢水直排潼江河污染水體問題。2017年8月13日，群眾向第五環境保護督察組梓潼經濟開發區內企業無環保處理設施，廢水直排潼江河造成水體污染等問題。
無具有空心截面，其長度遠大于直徑或周長的鋼材。按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質分為碳素結構鋼鋼管、低合金結構鋼鋼管、合金鋼鋼管和復合鋼管;按用途分為輸送管道用、工程結構用、熱工設備用、石油化工工業用、機械制造用、地質鉆探用、高壓設備用鋼管等;鋼管廠家按生產工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。
鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經濟鋼材。用鋼管制造建筑結構網架、支柱和機械支架，可以減 輕重量，節省金屬20～40%，而且鋼管廠家可實現工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節約投資和費用。
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“環保督察可以說是綠色發展的宣傳隊和播種機。”成都信息工程大學資源環境學院副院長劉盛余認為，這次環保督察，既檢查我省的工作，也幫助四川把脈問診、更好地發展。通過環保督察，層層傳導壓力，壓實環保責任，動員全社會參與，我省的環境必將持續改善。借勢借力提升生態文明水“環保督察是對環境問題的體檢，有助于踐行新發展理念，借勢借力提升生態文明建設水。”省環境保護科學研究院研究員田慶華說，我省近一半的人口生活在岷江、沱江流域，對水資源的需求量很大。各級干部堅決服從督察組的安排，認真開展工作,為督察組客觀了解掌握情況創造條件。伊犁哈薩克自治州環保局副局長、紀檢組長陳賽說：“我們按照立轉、立查、立辦的要求進行了統籌安排部署，伊寧市環保局、住建局、城建綜合管理等相關部門嚴格按照政同責、一崗雙責的規定加強配合形成合力。在時間組織現場監察人員對轉辦件進行現場調查處，將瀆職失職線索移交伊寧市績效辦、紀檢委的監察部門，對不負責任的單位和個人進行了嚴肅的問責，對相關責任人進行了處罰。