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其中，日立以“GreenLife,GreenProduction,GreenSociety”為主題出展，從“節能環保解決方案”、“降低環境負荷·節能的產品和材料”、“產業用節能產品”三個方面，向觀眾介紹日立的社會創新事業——通過IT、OT、產品·系統相融合的整體解決方案，旨在有效降低環境負荷的基礎上實現、安心、富足的城市生活。作為IoT（物聯網）時代的創新合作伙伴，日立正在加速推進客戶協創和社會創新事業，以可持續發展及環境友好為前提積極開展著各種事業和項目。根據廣汽方面透露的消息，目前，新能源全資子公司正向發改委提交申請和部目錄準入等工作，快批復時間至少需要16個月。在它之前，已有3家車企成立的新能源車公司獲得，分別是北汽新能源、奇瑞新能源、江鈴新能源。除此以外，更早的2016年，集團成立了廣州汽車集團乘用車有限公司新能源分公司。加上此次的廣汽新能源汽車有限公司，以及“為廣汽乘用車新能源汽車擴能20萬輛/年”項目。這些表明了廣汽集團進軍新能源車領域的決心——集團計劃2020年達到年銷新能源車20萬輛的水。
無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。全世界生產無縫鋼管的共計有110多個的1850多個公司下的5100多個生產廠，其中生產石油管的有44個的170多個公司下的260多個廠。


無縫鋼管的特點：
無縫鋼管的壁厚越厚，它就越具有經濟性和實用性，壁厚越薄，無縫鋼管的加工成本就會大幅度的上升；其次、該產品的工藝決定它的局限性能，一般無縫鋼管精度低：壁厚不均勻、管內外表光亮度低、定尺成本高，且內外表還有麻點、黑點不易去除；其三、它的檢測及必須離線處理。因此它在高壓、度、機械結構用材方面體現了它的優越性。

1.熱軋無縫鋼管（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫
軋制無縫鋼管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。無縫鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過冷卻，無縫鋼管經冷卻后，就要被矯直。

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駐河北省廊坊市督查組隨機抽查固安縣上報已完成10噸及以下燃煤鍋爐取締情況時發現，廊坊盛唐新特化工有限公司、固安縣中、廊坊通威飼料有限公司、固安縣道林混凝土有限公司、河北省固安縣第二中學5家企業（單位）的供氣管道已切斷，但燃煤鍋爐均尚未拆除。駐河南省濮陽市督查組檢查發現，南樂縣張果屯鎮丁莊村有2家銷售點尚未取締，且正在銷售燃煤；張果屯鎮北街村合存煤炭經營點尚未取締，現場有燃煤堆存，并有近期銷售記錄；南樂縣張果屯鎮光輝糧食購銷點和永豐糧食購銷中心的燃煤熱風爐未拆除，且不在當地燃煤鍋爐取締名單內。重慶三峰環境產業集團有限公司總經理、經濟師王小軍說，作為一家專事焚燒發電的企業，被“十三五”時期我國在城鎮無害化處理方面2500億元投資所鼓舞，“我們既銷售焚燒爐設備，同時也運營焚燒發電廠。蛋糕越做越大，機會越來越多”。但王小軍也有擔憂的地方，一個是競爭將更加激烈，多數項目從國標提升至歐標，生產成本大幅；另一個是技術人才與運營管理人才的緊缺。在他看來，未來制勝的關鍵還是要在科技創新上下苦功夫，把自己的核心優勢、核心技術牢牢地把握住。