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廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。
無縫鋼管廠的主要生產工序
①熱軋無縫鋼管主要生產工序（△主要檢驗工序）：
管坯及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△（無損、理化、臺檢） →入庫
“三年之內，巴里坤湖畔所有化工企業將全部退出生產。”8月26日，巴里坤哈薩克自治縣縣委韓雪峰告訴記者。當日，針對環保督察組轉交的“新疆哈密紅山化工有限責任公司、新疆巴里坤聯營化工、新疆巴里坤紅星化工有限責任公司、新疆巴里坤新聯化工有限責任公司、新疆巴里坤石化二廠、新疆巴里坤奎蘇化工廠等企業硫化堿車間無組織排放，煙塵、超標排放,常年向巴里坤湖流域傾倒堿泥，污染湖水；運輸車輛拋灑堿泥，產生揚塵；硫化堿脫硫產生的大量傾倒在周邊或者挖坑填埋”的轉辦件，記者來到巴里坤湖北岸進行實地探訪。各地州市表示，以高度的自覺、思想自覺和行動自覺，不折不扣地配合好環保督察組的各項工作，切實扛起生態文明建設的責任，提升我區生態文明建設和環境保護工作水。8月12日，烏魯木齊市委召開常委（擴大）會議暨中心組學，再次學關于生態文明建設的重要指示、中辦國辦關于甘肅祁連山自然保護區生態環境問題的通報，傳達學第八環境保護督察組督察新疆維自治區、新疆生產建設兵團工作動員會精神，安排部署全市生態文明建設、環境保護和環境保護督察迎檢工作。
②冷軋（拔）無縫鋼管主要生產工序：
坯料→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗
一般無縫鋼管廠的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，無縫鋼管廠在酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明無縫鋼管廠生產鋼管的達不到相應的。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。
熱軋無縫鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，后貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。
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據環保部透露，6月15日，28個督查組共檢查363家企業(單位)，發現257家企業存在環境問題，屬于“散亂污”問題的90家；6月14日，28個督查組共檢查491家企業(單位)，發現338家企業存在環境問題，屬于“散亂污”問題企業的96家；6月13日，28個督查組共檢查445家企業(單位)，發現289家企業存在環境問題，屬于“散亂污”問題企業的83家。同時，大督查發現，部分地區“散亂污”排查、整治不，個別企業屢禁不止。除此之外，天池、江布拉克、賽里木湖等知名景區，純電動車輛都有較長時間的應用。相對于內地來說，在新能源汽車行業方面新疆依然存在著研發實力不強、配套能力薄弱、“走出去”能力亟待提高等問題。基于此，自治區先后印發了《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》、《關于印發的通知》，把新能源汽車的推廣應用置于優先大力發展的地位，并將制定加快新能源汽車推廣應用和產業發展的若干政策措施。預計到2020年，新疆乘用車、商用車整車制造及改裝車產能將達到20萬輛，新能源汽車產業將實現總產值100億元。
[第1年] 指數:3
