10#鋼管中除含有碳（C）元素和為脫氧而含有一定量硅（Si）（一般不超過0.40%）、錳（Mn）（一般不超過0.80%，較高可到1.20%）合金元素外，不含其他合金元素（殘余元素除外）。 10#鋼管必須同時保證化學成分和力學性能。

其中，火電、造紙兩個行業試點，目前已經完成的核發工作，共核發5100余個。“需要說明的是，《排污許可名錄》中實施年限是對納入《排污許可名錄》的排污單位持證排污的后時限，在規定后的關門時間尚未取得排污許可證的排污單位，將按無證排污進行處罰。”上述負責人強調。中小企業將實行簡化管理南都記者注意到，京津冀及周邊“2+26”大氣污染傳輸通道城市、長三角、珠三角等地區的時間表比更提前。例如，這些地區的煉鐵、煉鋼、軋鋼行業須在今年內核發排污許可證，其他地區在2018年前完成。（海關總署負責長期落實）加強對重點風險企業的現場檢查，嚴厲查處、加工利用進口固體以及其他環境行為。（環境保護部、海關總署負責長期落實）（十一）整治固體集散地。開展典型廢塑料、廢舊服裝和電子等堆放處置利用集散地專項整治行動。貫徹落實《土壤污染行動計劃》，督促各有關地方對電子、廢輪胎、廢塑料等再生利用活動進行清理整頓，整治情況列入環保督察重點內容。

●10#鋼管牌號：10鋼

10#鋼管化學成份：碳 C ：0.07~0.14"硅 Si：0.17～0.37錳 Mn：0.35～0.65硫 S ：≤0.04磷 P ：≤0.035鉻 Cr：≤0.15鎳 Ni：≤0.25銅 Cu：≤0.25 
10#鋼管力學性能：抗拉強度 σb (MPa)：≥410(42)屈服強度σs (MPa)：≥205(25)伸長率 δ5 (%)：≥25斷面收縮率 ψ (%)：≥5，硬度 ：未熱處理,≤156HB，試樣尺寸：試樣25mm 
10#鋼管熱處理規范及金相組織：熱處理規范：正火,910℃,空冷。金相組織：鐵素體+珠光體。
10#鋼管交貨狀態：以不熱處理或熱處理（退火、正火或高溫回火）狀態交貨。要求熱處理狀態交貨的應在合同中注明，未注明者按不熱處理交貨。

其硫（S）、磷（P）雜質元素含量一般控制在0.035%以下。若控制在 0.030%以下者叫優質鋼，其牌號后面應加“A”，例如20A；若P控制在0.025%以下、S控制在0.020%以下時，稱特級優質鋼，其牌號后面應加“E”以示區別。對于由原料帶入鋼中的其他殘余合金元素，如鉻（Cr）、鎳（Ni）、銅（Cu）等的含量一般控制在Cr≤0.25%、Ni≤0.30%、Cu≤0.25%。有的牌號錳（Mn）含量達到1.40%，稱為錳鋼。

原標題：環保部第三次約談“治霾”慢作為城市本報北京7月10日電（青年報·中青在線記者劉世昕），河北省衡水市、河南省滎陽市、山東省淄博市，以及山西省長治高新區等地方負責人因大氣治理不力被環保部約談。這也是今年以來環保部第三次公開約談京津冀治霾拖后腿的城市。此前，環保部曾約談了冬季空氣多次爆表的臨汾市、治霾中不作為慢作為的北京市大興區、天津市北辰區、河北省石家莊趙縣、唐山開區、邯鄲永年區、衡水深州市，以及山西省運城河津市。”丁文是山西省國投潤通新能源汽車服務有限公司總經理。新能源、旅游、互聯網，這幾個關鍵詞讓該項目被社會關注。在山西力推新能源汽車產業及旅游經濟發展的背景下，他認為“用新能源汽車打通景點交通網絡”的服務模式與上述思路不謀而合。鐺鐺車設計參照于時期使用的北京、上海等地的有軌電車，按照“典雅時尚”的理念，并采用了大量先進的技術，即突顯了懷舊氣息，又兼具了現代電動汽車先進的內涵。范麗芳攝作為個全省域的綜合改革配套試驗區，近年，山西一直在如何改變“一煤獨大”的產業結構布局上下功夫。

新聞：蘇州L485鋼管√可加工定做歡迎您！