焊接鋼管是由鋼管廠家卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成，鋼管廠家在制造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種行業的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。

鋼管分為 無縫鋼管和焊接鋼管。鋼管廠家在生產過程是將實心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構成了生產無縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產過程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同，就構成了生產焊接鋼管的不同方法。



8月22日，四川瀘州市衛生計生支隊副支隊長周濱、辦公室主任羅文莉等一行四人到合江縣開展信息報告和推廣工作督導檢查。檢查中，督導組一行隨機抽取了三家住宿業公共場所，對公共場所推廣的認識度、參加培訓情況、從業人員體檢等情況進行檢查。隨后，督導組一行來到縣衛生計生大隊，就省衛生計生信息系統被單位、日常、查處等信息情況，衛生計生信息系統機構卡、人員卡、培訓情況，處罰案件卷宗、案件等進行了檢查指導，并召開工作座談會。長壽工業園區管委會相關負責人表示，通過參加此次的文藝創作比賽，在長壽工業園區范圍內更好的傳播了知識，弘揚了生產文化，對于不斷提高園區入園企業及職工的意識，營造濃厚的生產氛圍都具有重要的意義。據了解，此次活動是長壽工業園區管委會“與環?！毕盗行麄骰顒又?。該系列宣傳活動緊緊圍繞“世界環境日”及“活動月”主題，結合園區安監、環保、消防工作實際，以企業生產、節能環保工作為重點，倡導綠色生活，落實企業主體責任，提高企業職工、環保意識。

鋼管廠家主要用熱軋法生產。 擠壓法主要用于生產難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過程簡單、生產 效率高、成本低、產品品種日益擴 大。
余立風介紹，為了履行公約，環保部已會同相關部門修訂了多項涉排放，評估了目前十個主要的涉行業的狀況，啟動了戰略行動計劃編制工作。下一步將以控源、減量、發展替代技術共同推進用行業的減量化，有計劃、有步驟的開展含以及污染場地的管理工作。據余立風介紹，我國是的使用和排放大國之一?！笆濉逼陂g，我國已經把列入了五種優先管控的重金屬之一，在正式履約之前部分行業的工作已經開展了管控，通過節能減排等措施做了大量的工作。李斗果回憶，自己爬過的的煙囪采樣臺有40多米，“那是一座大型火電廠的240米高的煙囪，監測斷面煙囪內徑就有7米多，布設了20個采樣點?！碑斕斓墓ぷ餍枰诿總€點采樣3分鐘，20個點全部采完后算監測一次，一共要監測3次。在這差不多3個多小時的監測時間里，李斗果和同事就只能待在毫無遮蔽的臺上。讓李斗果記憶深刻的，有一年的夏天，那天氣溫高達40℃，他和同事們到工廠進行驗收監測。到達工廠后發現，他們監測的地方是在三根倒“品字形”煙道上。
無具有空心截面，其長度遠大于直徑或周長的鋼材。按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質分為碳素結構鋼鋼管、低合金結構鋼鋼管、合金鋼鋼管和復合鋼管;按用途分為輸送管道用、工程結構用、熱工設備用、石油化工工業用、機械制造用、地質鉆探用、高壓設備用鋼管等;鋼管廠家按生產工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。
鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經濟鋼材。用鋼管制造建筑結構網架、支柱和機械支架，可以減 輕重量，節省金屬20～40%，而且鋼管廠家可實現工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節約投資和費用。
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新能源汽車積分的具體計算方法是，每輛純電動汽車依據續駛里程不同可積2-5分，每輛插電式混合動力汽車積2分。如果新能源積分不達要求，只能通過購買方式抵消，否則將會削減未達標企業燃油汽車產量。知情人士稱，該政策制定初衷便是保證至2020年新能源汽車產銷可達200萬輛。海通研報預計，新能源積分交易初期，價格約為每分5000元，相當于直接提升新能源汽車單車補貼額度，將提升新能源產業鏈整體盈利能力。鄢斌認為，從這個角度看，督察組的使命超出了“欽差”受命辦事的范圍，是既察又督。當前，我國解決環保問題的法制體系不完備、新型環境問題不斷出現。通過環保督察形式，解決環保問題，具有準確、及時的特點。環保督察的重點不是解決問題，而是通過規范環境行政來強化環境行政人員履職盡責的意識。因此，環保督察客觀上有利于環境立法的執行落地。同時，環保督察組通過巡視也可以發現立法的盲區，總結法律實施存在的問題，有利于提升環保立法水和環保立法實效。