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日前，“變＋充電站”站點——深圳蓮花山充電站正式投入運營。該充電站充分利用了現有變電站的土地、供電量潛力及位置優(yōu)勢，被業(yè)內認為對充電樁“布點難”做了有益的探索。充電設施是新能源汽車產業(yè)發(fā)展的關鍵，但長期以來，充電樁建設都面臨諸多難題。由于當前新能源汽車電池的充電倍率不高、充電時間過長等因素，我國充電樁規(guī)劃仍以分散式充電樁為主的發(fā)展模式，不僅投入巨大，而且存在充電設施空置率高、管理空白、隱患凸顯等問題。就在半個月前，群眾向環(huán)保督察組反映了西寧市城東區(qū)五一路早市河邊多，影響河道衛(wèi)生的情況，這一案件第二天便了解決。與五一路早市一墻之隔的城東區(qū)林家崖社區(qū)都市山水花園的居民李毓山對此感觸頗深，他說：“以前每天早市結束后滿地都是爛菜葉子、塑料袋等，不僅影響居住環(huán)境，也會污染附近的河道，尤其夏天天熱，腐爛后發(fā)出的惡臭讓附近的居民都不敢開窗戶，現在好了，早市面貌煥然一新，沒有了，空氣清新，在河邊散步的人也明顯多了起來，早上打開窗戶看出去，感到從未有過的舒暢。
無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。全世界生產無縫鋼管的共計有110多個的1850多個公司下的5100多個生產廠，其中生產石油管的有44個的170多個公司下的260多個廠。


無縫鋼管的特點：
無縫鋼管的壁厚越厚，它就越具有經濟性和實用性，壁厚越薄，無縫鋼管的加工成本就會大幅度的上升；其次、該產品的工藝決定它的局限性能，一般無縫鋼管精度低：壁厚不均勻、管內外表光亮度低、定尺成本高，且內外表還有麻點、黑點不易去除；其三、它的檢測及必須離線處理。因此它在高壓、度、機械結構用材方面體現了它的優(yōu)越性。

1.熱軋無縫鋼管（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫
軋制無縫鋼管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。無縫鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過冷卻，無縫鋼管經冷卻后，就要被矯直。

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每年有14億噸到15億噸的工業(yè)固廢是堆存的，據國土資源部的統(tǒng)計，到2015年尾礦廢石堆存達到600余噸，總面積達到200萬公頃，在一定程度上影響了一些企業(yè)的經營，成本比較高。可見，我國固廢資源化利用的形式還是非常不樂觀的，差距還是非常大的。“無廢社會”離我們有多遠，從現實看，我們的政策、我們的認識、我們的制度，必須要符合建設的要求。為此，我們應從認識上明確管理邊界；從策略上突出管理重點；從政策上鼓勵循環(huán)利用。這將對鋼鐵有色、化工、建材、行業(yè)中的相關產業(yè)產生供給端收縮的效果，進而產生推升價格的預期，利好不在此區(qū)域或不受相關限產措施影響的上市公司，精選相關周期限產標的。——白馬龍頭普遍下，外資持續(xù)凈流入，繼續(xù)超配核心資產。白馬龍頭股本周行情出現普遍，然而外資資金仍保持凈流入，我們在中期策略中認為的兩項重要觀察變量——政策和資金導向未發(fā)生實質變化前，白馬消費價值股的資金遷徙有望持續(xù)，尤其龍頭價值。