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清潔能源教育、賦權（C3E）高峰在京舉辦經(jīng)濟網(wǎng)北京6月7日訊（記者許紅洲）以“清潔能源全球行動：女性的遠見、創(chuàng)新和倡議”為主題的“清潔能源教育、賦權（C3E）高峰”7日在北京會議中心舉行。該是第八屆清潔能源部長級會議（CEM8）和第二屆創(chuàng)新使命部長級會議（MI2）的重要邊會之一，來自清潔能源領域以及其他行業(yè)、機構的30余位杰出女性代表，與來自能源署、科技部、美國能源部的嘉賓們一起共話清潔能源發(fā)展大計和女性作為。8月2日凌晨2時17分，黔江區(qū)正陽火車站站內一輛停靠的湖南懷化至重慶的X318次貨運列車車廂發(fā)生燃爆。接后，迅速啟動應急預案，組織警力趕赴現(xiàn)場處置。經(jīng)初步調查，發(fā)生燃爆系該次列車第5號車廂，內混裝有汽車配件及化妝品、農(nóng)藥、電池、紙箱等物品。2日晨，該列車途經(jīng)停靠黔江區(qū)正陽火車站時，于2時17分、38分先后兩次發(fā)生燃爆，致火車站工作人員、候車旅客7人受輕微傷。發(fā)生后，鐵路局立即派出由副局長劉克強任組長的督查組，趕赴事故現(xiàn)場督查事故調查工作，并配合地方和有關單位做好相關善后工作。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經(jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。

環(huán)境保護部環(huán)境監(jiān)測司負責人指出，?法院依法給予懲處，彰顯了法律的嚴肅性。環(huán)保部將采取嚴格的質控手段，建立環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假防范和懲治機制。該負責人表示，該案件是環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假的典型案件，涉事人員行為違反了有關法律規(guī)定，法院依法給予懲處，彰顯了法律的嚴肅性。該負責人還指出，環(huán)境監(jiān)測是環(huán)境管理的重要技術支撐，環(huán)保部將采取嚴格的質控手段，建立環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假防范和懲治機制，確保環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)、準確、客觀、真實。據(jù)環(huán)保部介紹，一些地區(qū)落實決策部署不堅決不，對新發(fā)展理念認識不到位，不作為、亂作為，不擔當、不碰硬，導致生態(tài)事件屢有發(fā)生。今年6月，中辦、國辦專門就甘肅祁連山自然保護區(qū)生態(tài)環(huán)境問題發(fā)出通報，分析問題和原因，并進行責任追究，“其程度之高、處罰力度之大、產(chǎn)生震撼之強、影響范圍之廣，具有歷史性、標志性意義。”據(jù)介紹，本次專項行動旨深刻吸取甘肅祁連山生態(tài)環(huán)境問題的教訓，嚴厲打擊涉及自然保護區(qū)的各類違規(guī)行為。
熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。


熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。無縫鋼管廠以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。
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鎳企被指“未批先建、堆填”7月21日，廣東省茂名市中級法院作出的民事裁定書顯示，兩原告介紹，三被告廣東世紀青山鎳業(yè)有限公司、廣東廣青金屬科技有限公司、陽江翌川金屬科技有限公司均為生產(chǎn)鎳合金的企業(yè)，在未依法通過環(huán)境影響評價審批之前，擅自開工建設并投入生產(chǎn)。兩原告訴稱，生產(chǎn)過程中，三被告在未做任何保護措施的情況下，自2010年起陸續(xù)將大量的工業(yè)固體廢渣堆填、傾倒在廠區(qū)周邊及臨海岸線邊地灘涂、濕地及紅樹林分布區(qū)內，導致大量紅樹林被覆壓、污染而死亡，僅三鴨涌入海口西側的紅樹林即被毀損達上百畝。為進一步加強西安市建筑清運企業(yè)和車輛管理，西安市發(fā)布《進一步加強建筑清運企業(yè)和車輛管理的實施意見》。將進一步規(guī)范建筑企業(yè)和車輛許可，統(tǒng)一車型及顏色(“活力綠”)，支持和鼓勵現(xiàn)有清運車輛更新和改造，改造范圍為全市524臺國Ⅳ排放的陜汽牌建筑清運車輛。要求統(tǒng)一車型及顏色實施意見要求，規(guī)范建筑企業(yè)和車輛許可。規(guī)范正常建筑清運企業(yè)和車輛審批許可。建筑清運企業(yè)申請《西安市建筑處置(運輸)證》等時，具備以下條件即可。