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部分鋼鐵企業(yè)下調(diào)廢鋼采購價格，幅度從20-30元(噸價，下同)不等，受此影響，從華北到華東地區(qū)廢鋼市場均有所下滑，現(xiàn)階段，由于大部分貿(mào)易商未參與廢鋼市場的交易，為此廢鋼的可流通資源有限，雖然市場價格有所下調(diào)，但對于整體市場來講影響有限，且臨近五一假期，個別鋼鐵企業(yè)有提前補庫采購廢鋼資源的打算，為此廢鋼市場整體下調(diào)空間十分有限。預(yù)計近期鋼管廢鋼市場或回歸盤整狀態(tài)，市場觀望下業(yè)動向為主。華北地區(qū)市場持穩(wěn)運行，山西地區(qū)略有。
經(jīng)濟(jì)觀察報記者王雅潔“過程艱辛已不足為意”，7月8日，建設(shè)集團(tuán)有限公司（又名科工集團(tuán)第七研究院，以下簡稱建設(shè)集團(tuán)）一名員工的朋友圈中出現(xiàn)這樣一句話。在該員工更新此條朋友圈之前的兩天，建設(shè)集團(tuán)與德國WKS公司剛剛完成7月6日的交割簽約儀式。上述員工是其所在企業(yè)完成首宗全資海外并購案的參與者。本次建設(shè)集團(tuán)并購方WKS公司，成立于1993年，是一家提供水處理、污泥處置、機(jī)械技術(shù)、自動化、信息化工程綜合解決方案，同時具備技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備研制生產(chǎn)一體化能力的復(fù)合型水務(wù)供應(yīng)商。資料圖針對近兩年一些進(jìn)口加工企業(yè)規(guī)模小、污染嚴(yán)重、污染治理設(shè)施不正常運行等環(huán)境行為，環(huán)保部將開展為期1個月的打擊進(jìn)口加工利用企業(yè)環(huán)境行為專項行動，共抽調(diào)420人組成60個檢查組，綜用現(xiàn)場勘查、取樣監(jiān)測、核查企業(yè)臺賬等手段，排查進(jìn)口加工利用企業(yè)環(huán)境行為。將對檢查組發(fā)現(xiàn)的環(huán)境問題下發(fā)督辦通知，對地方環(huán)保部門無正當(dāng)理由不立案查處、執(zhí)行不力的，約談所在地市級主要負(fù)責(zé)人；對約談后仍拖延不辦的，啟動問責(zé)機(jī)制。
由于國產(chǎn)礦市場行情被壓制過久，在鋼坯價格出現(xiàn)小幅反彈的情況下，上周唐山、山西等地區(qū)個別礦選企業(yè)試探性小幅上調(diào)鐵礦石報價，但未實際需求的支撐，襯塑管企業(yè)仍在控制采購等待市場價格下跌，由此華北地區(qū)鐵礦石市場仍以偏空運行為主。預(yù)計后期華北地區(qū)市場活躍度受限，行情仍難有提升。 東北地區(qū)市場呈盤整狀態(tài)。當(dāng)?shù)卮笮偷V選企業(yè)多以供應(yīng)鋼廠協(xié)議礦為主，由此成交偏好。而中小型礦選企業(yè)對低價成交的意愿不強，為此庫存量有所，接近庫存上限。商家期待“五一”節(jié)后行情的好轉(zhuǎn)，他們或于假期后再詢行情以思出貨。預(yù)計近期東北地區(qū)市場仍以穩(wěn)勢為主，觀望氣氛偏濃。
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市場延續(xù)疲軟運行態(tài)勢，成交情況一般。據(jù)了解，目前市場僅有個別鋼廠對焦炭采購價格進(jìn)行了，大多數(shù)地區(qū)鋼廠尚未調(diào)價，主要原因在 于焦企與鋼廠雙方對于調(diào)價幅度仍存在一定異議，因此暫時執(zhí)行原價格。據(jù)焦企透露，少數(shù)地區(qū)鋼廠煤焦庫存普遍維持在5-7天左右的量，基本接近庫存底線，需 求始終表現(xiàn)低迷。綜合考慮，在市場后期無利好消息的情況下，鋼廠為了盈利或?qū)⒗^續(xù)對原材料價格實行策略，故預(yù)計后期國內(nèi)焦炭市場恐將持續(xù)弱勢態(tài)勢。上周，國內(nèi)鋼材市場價格在多重利空的打擊下，總體維持跌勢。近期，市場利空因素集中釋放，鋼價迎來一波大幅下挫，貿(mào)易商信心不穩(wěn)，市場成交冷 清，鋼價持續(xù)走低。
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《法制日報》記者在參加多省督察反饋會時獲悉，目前公開的問責(zé)人數(shù)，主要是各督察組在進(jìn)駐期間，地方查處群眾來電來信涉及問題的問責(zé)情況，其中并不包括環(huán)保督察組移交給地方的問責(zé)線索。據(jù)《法制日報》了解，每個督察組在向地方反饋督察意見后，還會向地方移交督察發(fā)現(xiàn)的問題清單及問責(zé)線索。隨著移交問題的查處，無疑還會有相當(dāng)一批責(zé)任人包括被問責(zé)。嚴(yán)厲問責(zé)是環(huán)保督察贏得社會廣泛贊譽的一個重要原因。此外，通過環(huán)保督察解決老百姓身邊的環(huán)境問題，讓群眾有獲得感也被環(huán)保督察格外看中。在以往的銷售體系中，一個區(qū)域的4S店層層分級，但在思度的銷售體系下是沒有級別之分的，大家都是一樣的。我把經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)扁到每一個縣，下一步結(jié)合市場再進(jìn)行細(xì)分，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)也會有我的經(jīng)銷商。這樣，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)越多，越會讓新能源汽車更加貼近老百姓。另外我想把新能源汽車產(chǎn)業(yè)更加集成和集中化。實際上，的汽車銷售，尤其是新能源汽車的產(chǎn)品特點不再像過去車一樣，再加上汽車后服務(wù)市場越來越廣泛，單一品牌、單一4S店這種銷售模式一定會被打破。
[第1年] 指數(shù):3
