根據無縫鋼管廠生產方法，無縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。按照斷面形狀，無縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復雜形狀。直徑達650mm，直徑為 0.3mm。根據用途不同， 有厚壁管和薄壁管。無縫鋼管主要用做石油地質鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機、用高精度結構鋼管。

沿其橫截面的周邊上無接縫的鋼管。根據無縫鋼管廠生產方法不同分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等，均有各自工藝規定。材質有普通和優質碳素結構鋼（Q215-A～Q275-A和10～50號鋼）、低合金鋼（09MnV、16Mn等）、合金鋼、不銹耐酸鋼等。按用途分為一般用途的（用于輸水、氣管道和結構件、機械零件）和專用的（用于鍋爐、地質勘探、軸承、耐酸等）兩類。

無縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無縫鋼管由普通的碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制，產量多，主要用作輸送流體的管道或結構零件。.2、根據用途不同分三類供應：a、按化學成分和機械性能供應；b、按機械性能供應；c、按水壓試驗供應。按a、b類供應的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進行水壓試驗。3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、化工電力用，地質用無縫鋼管及石油用無縫管等多種。
無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材。

對此，李磊表示，“相比汽車，新能源汽車在節能環保等方有較強的優勢，通過國科新能源創新的商業模式，能夠有效降低同城物流、商務用車等使用成本，提升運營效率。”在一二線城市租賃新能源汽車參事、國科新能源科學研究院名譽院長徐錠明強調，作為汽車大國而非汽車強國，新能源汽車具有巨大的發展空間和前景，和各界對新能源汽車的發展也寄予厚望。國科新能源汽車推廣應用公共服務臺的建立，在汽車技術發展、電池技術、汽車租賃、汽車金融等方面都將起到重要的推用。湖南省省長、株洲市市長陽衛國親赴現場督查督辦，企業兩任環保部部長受到記過處分，總經理受到警告處分。“沒想到省市會來企業現場督辦，企業上下震動很大，壓力更大。”湖南省株洲冶煉集團有關負責人表示，“作為冶煉企業，確實存在很多歷史遺留問題，再加上認識不到位等原因，一直沒能解決。”“環保督察進一步提升了企業的環境意識和法律意識，我們不僅會按環保督察的要求，清理清水塘老廠區歷史遺留物，而且未來異地搬遷發展后，我們也將堅持綠色發展，嚴格遵守環保法律法規，做一家有責任有擔當的企業。

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