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8月22日，南京市“聚力發展綠色經濟?攜手共享綠色出行”戰略合作發布會暨新能源汽車運營聯盟啟動儀式在南京舉行。助力南京新能源汽車產業發展。大會主辦方南京市新能源汽車運營聯盟（組）代表、易充網總經理李鑫向與會嘉賓致辭，向長期以來關心、幫助新能源汽車發展的各位、企業同仁和媒體朋友表示衷心的感謝。李鑫總經理向記者透露，聯盟內企業將率先開展戰略合作，共同助推新能源汽車推廣應用南京模式。發展研究中心市場經濟研究所副所長王青博士為大會作了《新能源汽車發展及未來趨勢》的報告。嚴查環保不會化工行業發展，而是加速整個行業。伴隨環保嚴查，看看聚氨酯行業受到環保影響的那些事……----環保下的寵兒聚氨酯市場的常青樹2016年下半年受環保影響，開工率下降，價格單月上漲5000元/噸，創十年歷史之。2017年二季度，歷史似乎再次上演，環丙市場供應量下降，5月市場呈現一貨難求。下面是金聯創對環丙二季度停車統計，藍星東大環丙裝置繼上海高橋后永久性關停。1、東營華泰8萬噸/年PO裝置因熱電廠檢修計劃4月初停車檢修10天，5月22日停車檢修，28日重啟。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。

據介紹，紅樹林是亞熱帶和熱帶近海潮間帶的一類特殊常綠林，具有促淤沉積、凈化水質等生態功能，為動物提供重要食物和棲息地，更具防潮防浪、固岸護岸的功能，對近海地區的生產生活具有重要意義。而無防護的工業固體廢渣也造成大面積的海岸灘涂、濕地及近海海域被嚴重污染，對涉案地區埋下長期、持久的重大污染風險。兩原告稱，廣東省環保廳及陽江高新技術產業開發區管理會已經分別對三被告下達《行政處罰決定書》，認定三被告均具有“未批先建，堆填、傾倒”的環境行為。山東海科化工集團有限公司：《山東海科化工集團有限公司關于面向合格投資者公開發行公司債券的申請》及相關文件收悉。根據《公司法》、《法》和《公司債券發行與交易管理辦法》（證監會令13號）等有關規定，經審核，現批復如下：一、核準你公司向合格投資者公開發行面值總額不超過16億元的公司債券。二、本次公司債券采用分期發行方式，首期發行自我會核準發行之日起12個月內完成；其余各期債券發行，自我會核準發行之日起24個月內完成。
熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱處理狀態交貨。


熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現大的變形量。無縫鋼管廠以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。
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”陜西四季春清潔熱源股份有限公司是一家從事清潔熱源供應的企業，這次推介會上，他們帶來企業的環保地熱開發技術尋求合作。陜西四季春清潔熱源股份有限公司總經理李建峰：“（這種技術）只有能量交換，沒有物質交換，沒有任何排放，二氧化碳排放也是0。可以應用于我們認為是任何一個行業和領域的新的能源，比較契合這次世博會的主題：未來能源。”省能源局副局長張閆：“希望為我們的企業尋找一個合作的一個相互之間交流的空間，通過這次交流呢，也希望引進或者是走出去，找一些新領域的突破口，來實現我省能源結構的。在京津冀協同治污、被賦予“一基地三區”功能定位的天津地位舉足輕重的背景下，在2017是“大氣十條”之年的節點上，當地某些地方治污出現這些問題，顯然不能小覷。心而論，天津治污也拿出了不少“真功夫”，從2016年共開環保罰單近億元、提前5個月完成天津港不再接收柴油貨車運輸集港煤炭的要求、2017年形成了695項年度治霾任務等情況看，說當地在踐行“鐵腕治污”不為過。督察組的反饋中就對此有肯定之詞。