廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。

①熱軋無縫管主要生產(chǎn)工序（△主要檢驗工序）：
管坯及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△（無損、理化、臺檢） →入庫
經(jīng)后國控近岸海域監(jiān)測站點由“十二五”時期的301個到419個，覆蓋了我國四大海區(qū)近岸海域。問：2016年近岸海域環(huán)境狀況如何？答：2016年，按照《海水水質(zhì)》（GB3097-1997）和《近岸海域環(huán)境監(jiān)測規(guī)范》（HJ442-2008）評價，近岸海域一、二、三、2016年，按照《地表水環(huán)境》（GB3838-2002）評價，入海河質(zhì)狀況總體為輕度污染，同比有所好轉。據(jù)介紹，環(huán)保督察組4月27日進駐安徽以來，移交安徽省三十一批次3719件件。經(jīng)調(diào)查核實，屬實3178件，不屬實541件，全部辦結，完成率。到目前，安徽省針對件中存在的環(huán)境違規(guī)問題，已責令整改3113家，立案處罰803家，累計罰款2635萬元，立案52起，行政45人，刑事18人，約談637人，問責476人。記者登錄安徽省環(huán)保廳網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，所有件的交辦和處理信息一目了然，每一個件的基本情況、核況、處理整改情況、問責情況全部記錄在案并向公眾公開。
②冷軋（拔）無縫鋼管主要生產(chǎn)工序：
坯料→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗
一般的無縫管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經(jīng)過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生，如果有大量的起泡產(chǎn)生說明鋼管的達不到相應的。外觀上冷軋無縫管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。

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熱軋無縫管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進行交貨。熱軋無縫管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，后貼上標簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當中。
同時，環(huán)保督察組的進駐，讓職能部門責任擔當、協(xié)調(diào)聯(lián)動的意識進一步強化。本報環(huán)保督察報道組在第三批環(huán)保督察期間，廣泛采訪省、市、縣發(fā)改、環(huán)保、國土、住建、林業(yè)、水利、農(nóng)業(yè)等承擔環(huán)保職責的部門負責人，很多部門“一把手”的一個共同感受就是，環(huán)保督察讓他們進一步認清自身在環(huán)境保護工作中的職能定位，強化了責任意識、擔當意識和履職意識。“的管控工作都做了哪些？煤質(zhì)的有什么進展？”環(huán)保督察組工作人員的問題讓山西省呂梁市煤炭工業(yè)局局長白兔林有點緊張。按照仙女文化、愛情文化主線，仙女湖重新規(guī)劃了旅游產(chǎn)品定位和旅游業(yè)態(tài)空間布局，計劃總投資5億元，開工6個景點改造項目，打造以愛情文化為主體的休閑度假精品旅游路線。在加強景區(qū)開發(fā)建設的同時，仙女湖區(qū)也格外湖區(qū)環(huán)境的保護，提出“在保護中發(fā)展，在發(fā)展中保護”的要求。仙女湖景區(qū)副胡冰模告訴記者，今年仙女湖區(qū)將仙女湖全境作為畜禽養(yǎng)殖禁養(yǎng)區(qū)。5月1日前，仙女湖區(qū)316座水庫、山塘、水塘已全部退出承殖，退養(yǎng)率達。

圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經(jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。

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在這種情況下，我對新能源汽車是非常看好的。別看汽車行業(yè)在下滑，但是新能源行業(yè)一定會上升。城市資源就這么多，堵車、停車難等種種的社會條件都導致汽車銷量必然下滑，但是微型車的需求一定會上升。汽車微型化是一種趨勢。你走到日本走到歐洲，看到滿大街的微型車，未來也是一樣的。整體的城市條件、規(guī)劃條件、建設條件決定了全尺寸SUV、七座SUV可能都會慢慢被淘汰，而微型車正順應了時代的發(fā)展。新能源汽車將會是市場的主流。”漢能所推廣的薄膜太陽能技術具有可攜帶、可折疊、可彎曲、可上色等特點，而這種新能源與新材料技術的融合，未來可將發(fā)電場攜帶在任何可接觸陽光的載體上，包括商用或民用屋頂、建筑物外墻、戶外基礎設施、戶外裝備、服裝等上面。漢能薄膜發(fā)電集團副總裁徐曉華在今年上海SNEC展會（太陽能產(chǎn)業(yè)及光伏工程展覽會）上的演講中指出，2017年是分布式光伏市場的真正元年，也是能源市場的真正元年。這個市場的發(fā)展會比大家想象得要快很多。