
正如王石告別萬科,當年的王石同樣是“風輕云淡”地放棄了自己和高管團隊能夠獲得10%股權。在王石所著的《道路與夢想》一書中,王石解釋放棄股權的三點緣由中有兩點為“名”:社會價值取向,名利不可兼得;討厭暴發戶形象。“不過正如他告別萬科讓很多人不理解,并且引發諸多猜測一樣,當年他放棄股權同樣讓很多人一直不能理解。”王石老友說。除了,王石的好斗也給萬科烙上了深深的印記。林少洲認為的王石,殺氣很重,斗氣很強,好斗、且不勝不休。石油天然氣集團公司董事長王宜林表示,本屆世界石油大會以“通往能源未來的橋梁”為主題,積極響應當前能源轉型與變革的新趨勢,共同探求一條未來能源的發展之路;而推動油氣合作,需要構筑歐亞油氣大通道,建設歐亞油氣大市場,形成歐亞油氣大產業。世界石油大會成立于1933年,是非、非營利組織。本屆大會9日晚開幕,將持續5天。(文章來源:新華網)進入【新浪財經股吧】討論文章關鍵詞:未來能源能源沙特我要反饋保存網頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波美食正在向你逼近。
無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。全世界生產無縫鋼管的共計有110多個的1850多個公司下的5100多個生產廠,其中生產石油管的有44個的170多個公司下的260多個廠。
無縫鋼管的特點:
無縫鋼管的壁厚越厚,它就越具有經濟性和實用性,壁厚越薄,無縫鋼管的加工成本就會大幅度的上升;其次、該產品的工藝決定它的局限性能,一般無縫鋼管精度低:壁厚不均勻、管內外表光亮度低、定尺成本高,且內外表還有麻點、黑點不易去除;其三、它的檢測及必須離線處理。因此它在高壓、度、機械結構用材方面體現了它的優越性。

1.熱軋無縫鋼管(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫
軋制無縫鋼管的原料是圓管坯,圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料,并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機,這種穿孔機生產效率高,產品好,穿孔擴徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔,形成鋼管。無縫鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后,進入冷卻塔中,通過冷卻,無縫鋼管經冷卻后,就要被矯直。
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燃料電池技術有望成為推動新能源汽車產業升級的下一個風口。同時,電動汽車分時租賃這一新興商業模式有望為新能源汽車產業發展開辟“綠色通道”—來自科技部的數據顯示,截至去年年底,我國新能源汽車產量突破50萬輛,保有量超過100萬輛,在全球占比達50%。目前,各地在建的新能源汽車項目超過30個,新能源汽車生產廠家170余家。按照國內今年批復的項目以及各大車企發布的產能規劃估算,到2020年,新能源汽車產能有望達500萬輛,我國新能源汽車駛入高速成長期。6月份,他們將新增2000臺新能源汽車,其中批500臺車輛已抵達長沙,正在上牌等手續,預計中旬可投入運營。今年3月,外地品牌Gofun正式登陸長沙,首批投放200臺;預計本月將新增200輛奇瑞新能源車型eQ投入運營,屆時400臺車輛將覆蓋岳麓區、天心區、雨花區、芙蓉區、開福區等密集地。與此同時,上汽集團環球車享總部于今年5月與長沙正式簽約,計劃在高新區實施新能源汽車分時租賃系統,并設立1500個網點,投放新能源汽車4000輛;預計本月底正式上線運營。