15CrMo無縫鋼管可回收，符合環保、節能、節約資源的戰略，政策鼓勵擴大15CrMo無縫鋼管的應用領域。

目前我國15CrMo無縫鋼管消費量占鋼材總量的比重僅為發達的一半，15CrMo無縫鋼管使用領域擴大為行業發展提供更廣闊的空間。根據特鋼協會15CrMo無縫鋼管分會的研究，未來我國高壓15CrMo無縫鋼管長材的需求年均增長可達10-12%。
1. 無縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
除了技術，銀隆新能源更看到了金融的重要性。魏銀倉表示：“金融是整個產業的基礎，是整個產業的融化，金融不參與，這個產業很難實現，金融參與首先考慮風險防控。我們在10年前啟動互聯網+GPS貫穿到工業產品上去，所有的車輛推到各地，每天的運營狀況，運營里程，效益讓金融機構在風險防控上做到簡單化、放心化、化。”據悉，從今年開始如果沒有以上這套系統，新能源車已經不再能補貼，因為它對社會、用戶，對制造，防止騙補，防止技術做假，防止，防止金融已經起到了四防共防的系統。本報記者王爾德北京報道導讀截至目前，環保督察已覆蓋23省份，其中16個省（區、市）已經公開督察整改方案。根據環保督察組的安排，今年還將對另外8個省份進行督察，進而實現年內環保督察全覆蓋。包括3名副省級在內，甘肅諸多被問責。這是7月20日，面對祁連山自然保護區生態環境問題，打下的重重一板。7月25日，環保問責風暴繼續，第二批環保督察的7個省市同時對開環保督察整改方案。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫。
冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

15CrMo無縫鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
15CrMo無縫鋼管焊接性
唐山被環保部點名已經不是次了。去年底，環保部就曾指出，唐山部分縣（市）區及企業存在未按要求落實重污染天氣應急響應措施、監測數據不真實、企業超標排放等問題。事后，唐山稱已對相關企業進行查處，對環保部督查問題進行了整改落實。但從環保部披露的情況看，情況并未根本改觀，當地幾個重點行業，包括鋼鐵、水泥、陶瓷等，仍是環境的高發區，“散亂污”問題依然嚴重。作為一個被環保部屢屢點名的城市，至今仍屢屢坐上“污染”的寶座，也難怪環保部會一天兩次給予批評。同時，甲方擬向不超過10名特定投資者非公開發行募集配套資金。本框架協議簽署后，雙方應繼續積極對本次交易方案的具容、交易方式、交易對價、股份發行價格、股份發行數量、募集配套資金的具體方案、資金用途、鎖定期等事項進行溝通、論證、協商，并在終簽署的正式交易協議中進行約定。（3）交易價格甲、乙雙方同意，標的股權的交易價格將按照本次交易聘請的具有從業的評估機構出具的目標公司在評估基準日的全部股東權益作為作價基礎，由甲乙雙方協商確定。
焊接材料
針對15CrMo無縫鋼管的焊接性的工作特點，根據以往的經驗，參照國外提供的焊接工藝卡，我們選擇了兩種方案進行焊接試驗。
方案Ⅰ：焊接預熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進行局部熱處理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進行熱處理。焊絲和焊條的化學成分及力學性能見表1。
焊后熱處理
采用方案Ⅰ焊接的試件，焊后應進行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為：升溫速度為200℃/h，升到715℃保溫1小時15分鐘，降溫速度100℃/h，降到300℃后空冷。具體采用JL-4型履帶式電加熱器（1146×310）包繞焊縫，用硅酸鋁棉層保溫，保溫層厚度50mm，溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動控溫儀。

新聞：懷柔X60QO無縫鋼管√保檢測歡迎您！

環保在佛山工廠中占有很重要的地位。在生產過程中，涂裝車間采用2010水性漆環保工藝，限度達到材料的清潔。對于廢水廢氣，佛山工廠也采用了廢氣燃燒、中水回用等凈化處理，專門建設了廢水處理站。此外，在廠房建設、能源利用等方面，佛山工廠也走在業內前列。佛山工廠建設了10兆瓦光伏發電項目，了的“開源”；LED光源照明、太陽能路燈，讓工廠的運營在細微之處做到“節流”。這些環保措施，也讓一汽-大眾華南基地贏得了“綠色工業建筑”三星認證，成為獲得綠色建筑三星級標識的現代生產基地。昨日上午，現場核查組就第五批群眾件中“南京路、漳浦路交界處國一手面館燒烤油煙擾民”問題進行了現場核查，對該面館燒烤爐及排煙口等情況進行了查看。該面館燒烤爐現放置在店內，業戶改造后的排煙口面向街道向下排煙。目前該面館燒烤設備已經停運，面館也已停業。現場核查組就第五批群眾件中“市北區營口路市場周邊露天燒烤占道經營油煙擾民”問題進行了現場核查。經查，人反映的問題基本屬實，但露天燒烤攤數量未達到幾百家。