近年來,工業機器人產業飛速發展。特別是在,數據顯示,2016年全年工業機器人產量達72426套,工業機器人浪潮隨著制造業升級、同樣,工業機器人消費方面也是快速發展,機器代人的進程持續加速。資料顯示,機器人聯合會(IFR)的統計表明,當前,多地正加快推廣工業機器人。湖北荊門市日前印發《荊門市工業機器人推廣應用方案》,提出鼓勵企業采購本地產機器人,對市內企業采購本市制造機器人整機的,按不高于整機售價的20%給予補貼等,荊門2017年將推廣300套工業機器人。保山【頭條】鋼絞線穿束機(恩施)動力實足
隨著市場競爭越來越激烈,降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現國家在大規模的高鐵建設,預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大,而且需要大量的勞動力,同時效率底下,往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長度不容易控制,經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一,或超過要求的長度
預應力鋼絞線穿束機工作原理:減速機帶動雙主動輪轉動,鋼鉸線從一端進線口插入,主動輪與雙叢動輪鋼鉸線向前移動沿導管穿入預留孔道,直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現用穿索機下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下:1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭,離預制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源,穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時,達到鋼絞線要求外露長度時,電源控制者關閉穿索機電源,同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。


保山【頭條】鋼絞線穿束機(恩施)動力實足此后其憑借踏實忠誠的工作作風與杰出獨到的戰略眼光,獲得何享健的賞識,終成功成為這家千億巨船的掌舵者。2016年5月18日,集團董事會通過議案,擬通過境外全資子公司MECCAInternational(BVI)Limited擬以每股115歐元的價格要約收購德國庫卡集團(KUKAAktiengesellschaft,簡稱“KUKA”)至少30%以上的股權。8月8日,集團發布了對德國機器人制造商庫卡進行公開要約收購的終結果,庫卡與安川一樣,位列全球四大機器人廠商之一。



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預應力鋼絞線穿束機維護保養:
1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度,壓輪調整達不到使用程度時,應及時更換。
2、每次使用完畢后,鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環境中。
保山【頭條】鋼絞線穿束機(恩施)動力實足建立操作區汽車制造商建議的做法之一是,將鋁制車輛維修區與鋼材料焊接區分開。原因是空氣中的鋼材料微粒會污染鋁材料,如果長時間接觸水,也可能會導致腐蝕。鋁焊接的工藝和設備技術人員普遍采用MAG(金屬活性氣體)焊接法對鋼制車身進行維修,這需要使用一種由75%的氬氣和25%的二氧化碳混合而成的保護氣體,即“C-25”混合氣體。鋼焊接采用MAG保護氣體,而鋁焊接采用的是MIG氣體,這要求技術人員掌握一些新技術。


保山【頭條】鋼絞線穿束機(恩施)動力實足我國“入境固體廢物鑒別數據庫”上線3月,我國“入境固體廢物鑒別查詢數據庫”在廣西防城港檢驗檢疫局官方網站上線使用。該數據庫涵蓋近年來我國大部分進口金屬礦和冶煉渣的鑒別特征數據,能為我國進口固體廢物監管提供技術支持。點評:由于高額利潤誘惑,近年來,國外固體廢棄物入境呈多發態勢,對國內礦業上下游正常秩序造成了一定威脅。對此,我國對固體廢物進口實施分類嚴格管理,但仍然有一些國外供貨商在利益驅動下,將固體廢物假以正常貨物品名向我國輸入,以逃避管理,危害了環境安全,也擾亂了正常進口貿易秩序。
保山【頭條】鋼絞線穿束機(恩施)動力實足建立操作區汽車制造商建議的做法之一是,將鋁制車輛維修區與鋼材料焊接區分開。原因是空氣中的鋼材料微粒會污染鋁材料,如果長時間接觸水,也可能會導致腐蝕。鋁焊接的工藝和設備技術人員普遍采用MAG(金屬活性氣體)焊接法對鋼制車身進行維修,這需要使用一種由75%的氬氣和25%的二氧化碳混合而成的保護氣體,即“C-25”混合氣體。鋼焊接采用MAG保護氣體,而鋁焊接采用的是MIG氣體,這要求技術人員掌握一些新技術。


保山【頭條】鋼絞線穿束機(恩施)動力實足我國“入境固體廢物鑒別數據庫”上線3月,我國“入境固體廢物鑒別查詢數據庫”在廣西防城港檢驗檢疫局官方網站上線使用。該數據庫涵蓋近年來我國大部分進口金屬礦和冶煉渣的鑒別特征數據,能為我國進口固體廢物監管提供技術支持。點評:由于高額利潤誘惑,近年來,國外固體廢棄物入境呈多發態勢,對國內礦業上下游正常秩序造成了一定威脅。對此,我國對固體廢物進口實施分類嚴格管理,但仍然有一些國外供貨商在利益驅動下,將固體廢物假以正常貨物品名向我國輸入,以逃避管理,危害了環境安全,也擾亂了正常進口貿易秩序。