當日，一輛處于”自動駕駛“模式的特斯拉ModelS以74英里的時速（119km/h），撞上了拐彎中的白色拖掛式大貨車。ModelS從貨車車底穿過，車頂被完全掀飛，40歲的駕駛員JoshuaBrown不幸死亡。經調查，事故原因是：自動剎車未生效。當日光照強烈，車輛傳感器未能識別明亮天空背景下的白色貨車。超速。出事路段限制時速為65英里/時（約105km/h）司機未能及時反應這引發了全世界的關注。事后，特斯拉為自動駕駛模式做了升級，并強調該模式并非完整的自動駕駛系統，駕駛員需要始終注意路況，雙手位于方向盤。興寧（穿索機）鋼絞線穿束機（鞏義）動力實足
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心?，F國家在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙主動輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，主動輪與雙叢動輪鋼鉸線向前移動沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

興寧（穿索機）鋼絞線穿束機（鞏義）動力實足“根據這一解釋，江西省決定廢止之前的規定。從2017年開始，全省各地環保主管部門的監測數據可以直接作為刑事案件中的證據使用，不用再經過廳里審核。”省環保廳法規處相關負責人表示。對此，一位法律專家在接受記者采訪時表示，近年來，隨著環境污染刑事案件辦理的逐漸增多，監測數據認可程序冗雜、效率低下等問題逐漸顯現?！耙话銇碚f，省級環保主管部門只能進行形式上審查，不能完全符合案件實際情況，也不利于案件的及時辦理。

預應力鋼絞線穿束機維護保養：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調整達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環境中。
興寧（穿索機）鋼絞線穿束機（鞏義）動力實足聲智科技創始人陳孝良陳孝良，副研究員，工學博士，2002年畢業于北京航天大學獲學士學位，2010年畢業于科學院聲學研究所獲博士學位，曾任信息化辦公室主任，曾任職于通信聲學實驗室。于2016年4月創辦聲智科技。機器視覺／視覺識別／人臉識別曠視科技首席科學家孫劍孫劍博士2003年畢業于西安交通大學，后一直在微軟亞洲研究院工作，擔任首席研究員。其主要研究方向是計算攝影學，人臉識別和基于深度學習的圖像理解。


興寧（穿索機）鋼絞線穿束機（鞏義）動力實足學會聯合體將本著“公平、公正、公開、共建、共享、共贏”的原則，從提升我國智能制造產業的技術創新能力與核心競爭力出發，在各成員單位和各位專家的共同努力下，一定會成為大力推進我國智能制造發展的一支非常重要的力量。智能制造學會聯合體專家委員會主任、機械工程學會理事長李培根院士表示，專家委員會將為聯合體開展與智能制造領域相關的國家戰略、科技發展、產業政策等方面的前瞻性決策咨詢研究和重大政策制定的評估評價工作提供專家建議，逐漸成為國家實施“制造2025”戰略的一支重要的研究力量。