廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。

①熱軋無縫管主要生產工序（△主要檢驗工序）：
管坯準備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△（無損、理化、臺檢） →入庫
為解決青藏公路沿線垃圾污染問題，保護公路沿線區域生態環境，２０１３年開始，青海省與民間環保組織“綠色江河”環保促進會共同探索青藏公路沿線垃圾收運方法，“青藏綠色驛站”應運而生。綠色江河環保促進會會長楊欣介紹，青藏綠色驛站以回收功能為主，兼顧長途貨車司機、自駕車游客短暫休息，并進行生態資源和環保宣傳。除讓公路垃圾有了“新歸宿”外，驛站也接受周邊牧民用垃圾交換生活用品，使得草原上的垃圾從源頭上減量。”江淮新能源汽車展區負責人李正茂告訴記者，iEV7s在續航里程的表現上也更優異，一次充電續航里程可達350公里。長安汽車，是市又一新能源汽車領企業。本次展會上，長安汽車也帶來款新能源汽車。長安汽車展區負責人周家文告訴記者，本屆展會上展出的CS15EV電動車預計將于11月上市，市場定價9萬元左右。“們在合肥的二期工程也在快速推進中，二期投產后，合肥長安的年產量將達50萬輛，將成為長安在全第二大生產基地。
②冷軋（拔）無縫鋼管主要生產工序：
坯料準備→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗
一般的無縫管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛。

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熱軋無縫管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，后貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。
”隨后的主題論壇上，鞠美庭、遠大集團副總裁彭繼、天津凡邸環保科技有限公司總經理張大偉分別發表了“從社區到地球：遠大參與生態文明建設實踐匯報”“綠色發展面臨的機遇和挑戰”“生物發電與空氣凈化”的主旨演講。本次會議還設立了青年志愿者(大學生)、青年志愿者(中學生)、青年創業者暨科技成果轉化、“一帶一路”家來華留學生和青年學者5個分論壇，分別圍繞青年環保力量的跨區域聚合、生態文明跨學科協同創新、環保領域科技成果轉化和“一帶一路”家生態文明命運共同體建設等問題展開深入討論。上半年查獲數千包帶菌舊服裝環保部遣60個檢查組排查“洋垃圾”原標題：上半年查獲數千包帶菌舊服裝環保部遣60個檢查組排查“洋垃圾”每經記者李彪每經編輯畢陸名便宜無好貨，好貨不便宜。遇到廉價貨一定要留個心眼——消費者花幾元、十幾元錢在地攤上淘到的衣物，有可能是漂洋過海的“洋垃圾”。近兩年，河北、深圳、廈門、南京等多地都查出數量較大的“洋垃圾”案，“洋垃圾”進口出現明顯的抬頭。在部分案例中，進口的衣物不僅可能是來源于外的二手市場，甚至可能來自太平間等地。

圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。

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修改《建設項目環境保護管理條例》是務院立法工作計劃確定的深化改革急需的項目。《條例》修改后，有利于激發企業和社會創業創新活力，加強事中事后管，對服務建設單位、便利群眾也進行了相應部署，以減輕企業不合理負擔，盡量讓群眾少跑路務院日前簽署務院令，公布《務院關于修改〈建設項目環境保護管理條例〉的決定》（以下簡稱《決定》），自今年10月1日起施行。務院法制辦、環境保護部負責人就《決定》有關問題回答了記者提問。為了使打擊環境違法犯罪更“接地氣”，清遠環保察隊伍目前已覆蓋到縣。2015年6月，清新區環境保護察大隊揭牌成立，成為了全省支縣（區）級環保察隊伍。“現在全市各地群眾舉報涉環境犯罪，都可以直接撥打110報電話。”市局環保與食品品犯罪支隊支隊長黎明東說。聯合機制提升打擊效率近年來，清遠環境違法犯罪呈現出作案地點偏僻化、組織嚴密化、地區擴大化、危害影響大等趨勢和特點，由于距離珠三角地區相對較近，傾倒污染物的違法行為屢見不鮮。