廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。

①熱軋無縫管主要生產工序（△主要檢驗工序）：
管坯準備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△（無損、理化、臺檢） →入庫
原標題：環保部：成立專家團隊指導京津冀及周邊“2+26”城市大氣重污染成因與治理攻關小組組長、環境保護部部長李干杰14日主持召開大氣重污染成因與治理攻關小組第二次會議暨攻關項目啟動大會。會議在聽取總體專家組匯報后，討論并通過了大氣重污染成因與治理攻關實施方案。會議決定，將成立28個跟蹤研究專家團隊，對京津冀及周邊“2+26”城市進行駐點指導。↑資料圖：北京市民在霧霾中出行。中新社記者劉關關攝李干杰在主持會議時發表了講話。主要圍繞《攻堅方案》等貫徹落實情況，督察地方委及其有關部門大氣污染綜合治理不作為、慢作為，甚至失職失責等問題，進一步厘清責任，強化問責，切實傳導壓力。劉炳江表示，目前這10個左右城市還沒有具體確定，要根據強化督察和發現的突出問題來決定。自今年4月7日開始的京津冀地區大氣污染強化督察已經完成了9個輪次。截至8月20日，強化督察共現場檢查企業40925家，發現存在各類環境問題企業22620個，督辦突出問題9042個，約談8個市（縣、區）主要負責同志。
②冷軋（拔）無縫鋼管主要生產工序：
坯料準備→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗
一般的無縫管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛。

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熱軋無縫管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，后貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。
旬陽縣居金源礦業公司管理人員：“們企業按照督察組的要求，按照設計規范，修建了一座容量為1056方的廢水收集池，并且準備了兩套抽水設施，如果有廢水的話，隨時抽回廠區，循環利用，確保廢水不外排?！庇浾吡私獾?，目前，這兩家企業已經完成了整改任務，正在等待有關部門驗收。安康市委副、市長趙俊民：“們有決心按照環保督查、省委環保督查反饋的意見，把們環保工作的問題和薄弱點整改到位，完善到位，確保安態長期走在全省前列，全前列。各地行動廣州組：增城一紙品公司涉數據造對廣州的督查由深圳環保人員負責。截至4日，人員在廣州只發現一宗環境違法問題?！爸皞冎饕呛褪?、區環保局交流，摸清情況，以便更好地?！睆V州督查組組長、深圳市環境察支隊科長謝宏偉表示。督查組5日上午在增城市新塘區逮住一條“大魚”——增城永耀紙品有限公司。該公司廢膠分揀生產區存在未批先建的違法情況，且廢水直排白江涌；此外，治污設施在線控設備數據明顯不符，數據造。

圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。

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主要建設項目包括300萬噸/年洗煤、240萬噸/年焦化和20萬噸/年費托合成制清潔化學品項目等。項目建成后，總資產將達70億元，可實現年銷售收入60億元至70億元，年利潤8億元至10億元。傳統焦化產業是如何延伸產業鏈，實現轉型升級的？王寧生給記者描繪了一幅路線圖：步，技術改造，提升焦炭品質。第二步，焦炭氣化制。第三步，焦炭氣化制費托合成制清潔高檔化學品，這些產品的清潔度是石油基產品無法達到的。新能源汽車家大數據聯盟成立大會18日在北京舉行，聯盟致力于推進大數據挖掘分析、大數據應用模式、大數據標準化研究，將統籌整合、開發利用新能源汽車數據資源，為、企業和公眾提供高品質數據服務。聯盟由北京理工大學和一汽、東風、長安、上汽、北汽以及汽車工業協會、汽車工程學會、交通部科學研究院、長安大學等單位發起成立。聯盟將充分發揮新能源汽車家測與管理平臺作用，通過大數據挖掘與分析，為部門對新能源汽車的宏觀管理和政策制定提供依據，促進新能源汽車產業健康平穩發展。