遼寧阜新數(shù)控智能張拉橋梁用壓漿臺(tái)車(chē)成都在正式簽約儀式上，蘭州器裝備制造集團(tuán)、甘肅駝鈴工貿(mào)發(fā)展有限公司與珠海銀隆新能源有限公司及其珠海廣通汽車(chē)有限公司、蘭州駝鈴能源管理有限公司、北京中邦信達(dá)投資咨詢(xún)有限公司7方正式簽訂了《蘭州宇通客車(chē)有限公司混合所有制資產(chǎn)重組及產(chǎn)業(yè)升級(jí)合同》，重組后的新公司持股比例為：2、堅(jiān)瑞沃能攜手中通客車(chē)“造車(chē)”2月15日，沃特瑪新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟與內(nèi)第三大客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)——中通客車(chē)控股股份有限公司在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。 


張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂（25T/27T）：
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時(shí)工作平穩(wěn)，油壓高，張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂，專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。（張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂）。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力：255KN 油壓：50Mpa
工作壓力：10mpa 行程：200mm
直徑：14mm 重量：22kg
工作空間：750x110
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí)；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
直到2016年，變化悄然來(lái)臨。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，2016年全年節(jié)能型混合動(dòng)力乘用車(chē)產(chǎn)量比上年增長(zhǎng)可達(dá)8倍，僅前11個(gè)月，盡管總量依然較小，但可觀的增速，讓業(yè)界對(duì)2017年的混動(dòng)市場(chǎng)充滿(mǎn)期待。未來(lái)，節(jié)能型油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三種動(dòng)力系統(tǒng)很有可能“平起平坐”。科技部新能源汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)專(zhuān)家王秉剛表示，未來(lái)幾年，無(wú)論是混動(dòng)系統(tǒng)還是插電式混動(dòng)系統(tǒng)都將進(jìn)入較快的發(fā)展階段，重要的是自主品牌整車(chē)和零部件企業(yè)已經(jīng)在相關(guān)的制動(dòng)能量回收、混動(dòng)系統(tǒng)控制技術(shù)方面取得了很大進(jìn)步。

1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī)，智能張拉設(shè)備，智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。

同時(shí)，從目前各大主流整車(chē)廠與零部件廠商公布的規(guī)劃來(lái)看，2017年將迎來(lái)48V弱混系統(tǒng)量產(chǎn)的小高潮。2016年，江淮發(fā)布的全新瑞風(fēng)M4搭載了48V弱混系統(tǒng)，法雷奧的e4Boost48V動(dòng)力系統(tǒng)將于2017年年初量產(chǎn)并在落地，博世推出了第二代48V輕混系統(tǒng)，并表示正在研發(fā)的48V輕混系統(tǒng)將于2017年投入量產(chǎn)。此外，在48V的關(guān)鍵技術(shù)上，各零部件企業(yè)也紛紛搶灘布局。舍弗勒48V啟停系統(tǒng)項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，目前其48V產(chǎn)品還有48V電動(dòng)渦輪增壓器、48V電驅(qū)動(dòng)橋。

從村鎮(zhèn)食品加工廠到中航工業(yè)空空研究院，對(duì)林春瀧來(lái)說(shuō)，這個(gè)看起來(lái)遙不可及的夢(mèng)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。林春瀧用一句“很俗但卻很受用”的話總結(jié)這些年的成長(zhǎng)：“是讀書(shū)，練好技術(shù)，改變了的人生。”從職校生到老板隨著逐步走進(jìn)創(chuàng)業(yè)的黃金時(shí)代，一批“面朝黃土背朝天”的職業(yè)院校學(xué)子，借助大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新浪潮，用技能建新業(yè)、圓夢(mèng)想，從而剪斷身上連接貧窮的那條紐帶。在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，技校生也成為了“創(chuàng)業(yè)的群體”。

1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵，額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂，鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。 
2、張拉用千斤頂 
（1）、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配專(zhuān)用的撐腳，還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。 
（2）、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單，性能可靠，并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。 
3、擠壓機(jī)（擠壓錨） 
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作，是擠壓式錨具的專(zhuān)用工具。 
4、灰漿泵（單缸活塞式注漿泵）雙桶攪拌機(jī) 
HJB系列雙桶攪拌機(jī) 
為注漿泵配套設(shè)備，用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比，消除孔道和水泥漿中的氣泡，減少孔隙和泌水現(xiàn)象，使灌漿的飽滿(mǎn)性、密實(shí)性及強(qiáng)度得到保證。

遼寧阜新數(shù)控智能張拉橋梁用壓漿臺(tái)車(chē)成都伴隨新能源汽車(chē)持續(xù)發(fā)展和企業(yè)的持續(xù)推動(dòng)，輪轂電機(jī)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化時(shí)代將很快到來(lái)。弱混系統(tǒng)是一種低成本而有效的汽車(chē)節(jié)能技術(shù)方案。目前車(chē)輛普遍使用的是12V動(dòng)力系統(tǒng)，此系統(tǒng)可以通過(guò)啟停功能和制動(dòng)能量回收實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，但是功率制約了它的節(jié)能效果。48V系統(tǒng)可以說(shuō)是12V系統(tǒng)的加強(qiáng)版，能為整車(chē)上越來(lái)越多的電氣系統(tǒng)提供支持，更有效地發(fā)揮啟停功能，從而減少燃油消耗。因此，在燃油消耗和排放標(biāo)準(zhǔn)愈加嚴(yán)格的當(dāng)下，用48V系統(tǒng)替代目前汽車(chē)中采用的12V系統(tǒng)是大勢(shì)所趨。遼寧阜新數(shù)控智能張拉橋梁用壓漿臺(tái)車(chē)

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