焦作智能數控張拉系統橋梁用壓漿臺車廣安本屆“精耕杯”共設置“受用戶心儀品牌獎”、“市場綜合表現卓越獎”、“年度特別貢獻獎”三大類，十八個評選項目，共計235個獎項，歷時五個月，推舉出了農機行業的年度榜樣和年度力量。本次頒獎盛典，再次移師海南博鰲，頒獎現場嘉賓云集。在長達三個多小時的頒獎盛典中，235個獲獎席位依次頒出，獲獎者星光熠熠。事件三：農用柴油機排放標準“三”升級延期新聞回顧：2016年1月14日，環境保護部關于實施家第三階段非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放標準的公告正式發布。
 

預應力張拉千斤頂是專業用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用張拉千斤頂。它一般都需要與張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式張拉千斤頂和穿心式張拉千斤頂。張拉千斤頂結構緊湊，張拉時工作平穩，油壓高，張拉力大，廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等張拉施工工程。
尤其是價值鏈的生產制造中端，的魯棒性是依靠人，依靠管理，依靠企業文化維系。這些長期積累既不能夠通過一兩個創意能夠催生，別人也不會隨便就能抄襲的。所以，制造業企業要守住自己的根，這是企業競爭力的體現。在企業的前端和后端也有魯棒性的體現。比如專利壟斷、市場規模壟斷或者行政壟斷都屬于企業的無形資產。只要壟斷存在，價值鏈就呈現高的附加值。價值鏈分析方法的缺陷價值鏈分析方法是將一個產品/服務的生產過程人為分切成若干段，然后觀察每段的成本和溢價，分析各自形成的原因，從而找出問題或前進的方向。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機，智能張拉設備，智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規格金屬波紋管及扁管。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。

 內頭盔經過一年的技術積累期，也一定會提高一個檔次。筆者預測頭盔質量的提高會明顯加速內容的成長，開發者會有更多的選擇權利。頭盔在2017年會進入標準化一年–這可是咱喜歡做的事，無規矩不方圓嘛2）移動VR，實話說，移動是方向，但筆者有這樣的認知觀點：手機形態的VR筆者一直并不看好，Google對Daydream的走走看看的態度和蘋果的本推半就一直很難讓人預測移動VR的趨勢盡管長遠，這是個方向。一直懷疑讓手機來承載VR這個技術是不是太勉為其難了。
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預應力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
群錨張拉—YDC穿心式千斤頂（65-800T）
一. 用途：
主要用于橋梁上群錨整體張拉，張拉多根鋼絞線，主要配合預應力錨具，張拉設備使用。
二. 組成
張拉外套、油缸。活塞、穿心套、連接套、靜密封圈
三. 特點;
1.新型密封件，耐磨性提高，使用壽命提高
2.可節約大量鋼絞線，結構緊湊，外形體積小，重量輕
YDT型系列頂推式千斤頂有立式和臺座式。廣泛用于橋梁、高層建筑和水電工程的頂推和頂舉等施工，也可移動建筑物。在工程施工中可用于橋梁安裝，承壓實驗，更好橋梁支座或頂推，支柱，支承及舉重功能。

但它的優勢還是在于——即使單顆發光二極管被燒毀，也不會導致整個電路的中斷。通常情況下，LED路燈的發光二極管都是串聯在一起的，導致一個模塊很容易因為一小顆LED的故障（壞一顆直接滅一串）而需要報廢或維修置換。以120V電壓為例，燈泡串聯數可在40顆左右。為了克服串聯的弊端，KIT光技術研究所開發出了一種“互聯型”（inter——connect）LED陣列。如此一來，即使某顆發光二極管發生了故障，也不會影響到整個電路上其它LED燈泡繼續發光。 


應用領域:
廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中

焦作智能數控張拉系統橋梁用壓漿臺車廣安隨著新的購置稅政策實施，未來將出臺何種政策繼續促進節能減排，將十分值得期待。九、寶馬百年誕辰發布下一個百年構想2016年是寶馬制造汽車的百個年頭。在慶祝百年誕辰的同時，寶馬還宣告開啟“下一個100年”，并對“個人出行2030+”的未來進行了構想。在這一構想中，寶馬認為未來的個人交通出行將具多樣化、定制化、人性化、智能化、清潔化和責任性六大特征，而寶馬集團的戰略方向將聚焦于高檔化的個人交通出行。焦作智能數控張拉系統橋梁用壓漿臺車