新聞：金昌小口徑方管√承受都是壓力歡迎您！
公開函指出，WWF作為京東的戰略合作伙伴，不僅在品牌形象上對企業進行提升，更多需要推動企業履行企業社會責任，不能做到這點，WWF只能給企業帶去一頂“綠帽子”。6月11日，世界自然基金會（WWF）在其方微信平臺發聲，稱反對野生藍鰭金魚撈行為、不支持養殖藍鰭金魚市場化行為，不建議消費藍鰭金魚。京東集團則對澎湃新聞表示，目前在售的藍鰭金魚均為人工養殖金魚，而非野生撈。上海海洋大學海洋資源專家戴小杰則認為，京東介紹的將幼年野生魚苗撈后進行人工養殖算是“圈養”，也是對天然資源的撈。要迎難而上，克難攻堅，以更加堅決的態度、更加務實的作風、更加有力的舉措，啃下這個硬骨頭，打贏這場攻堅戰。會議要求，要嚴格增量管理，進一步提高門檻，嚴格把好化工項目準入關，從源頭控制新風險化工項目，特別是嚴禁新上淘汰類、限制類化工項目。要調整優化存量，排查、分類整治，對危險程度高、能耗高、效益差、生產工藝和裝備技術落后、涉及“兩重點一重大”，以及生產安全沒有保障的小型化工企業，有序進行關停淘汰。
無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。全世界生產無縫鋼管的共計有110多個家的1850多個公司下的5100多個生產廠，其中生產石油管的有44個家的170多個公司下的260多個廠。


無縫鋼管的特點：
無縫鋼管的壁厚越厚，它就越具有經濟性和實用性，壁厚越薄，無縫鋼管的加工成本就會大幅度的上升；其次、該產品的工藝決定它的局限性能，一般無縫鋼管精度低：壁厚不均勻、管內外表光亮度低、定尺成本高，且內外表還有麻點、黑點不易去除；其三、它的檢測及整形必須離線處理。因此它在高壓、高強度、機械結構用材方面體現了它的優越性。

1.熱軋無縫鋼管（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫
軋制無縫鋼管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。無縫鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，無縫鋼管經冷卻后，就要被矯直。

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西部網訊（記者鄢山宇）8月6日起，陜西省項關于施工揚塵的環境保護地方標準《施工場界揚塵排放限值》(DB61/1078-2017)將正式實施。記者從陜西省環保廳了解到,作為陜西省項施工場地管理“環保施工”的地方標準，《標準》實施后，將有效控制施工單位揚塵排污行為，促進施工及堆料場地環保水平提升，從而降低施工場地的顆粒物排放，達到改善環境空氣質量的目的。經測算，《標準》實施后，施工場地的顆粒物累計濃度削減可以達到50%左右。同時，兩家企業旗下子公司傳化慧聯和吉利商用車成立合資公司，將共同布局新能源車運營領域。據統計，目前內整個物流行業存量有超過2000萬輛燃油物流車，新能源物流車市場滲透率僅2%，市場潛力巨大。在傳化和吉利的合作設想中，將依托傳化網—智能物流系統，以傳化慧聯為“綠色入口”，聯合傳化網內眾多優勢資源，如遍布全的公路港城市物流中心，配合傳化支付、等業務的開展，雙方共同搭建城市綠色運力池，打造未來城市綠色物流基礎設施平臺。