15CrMo無縫鋼管可回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的家戰(zhàn)略，家政策鼓勵擴大15CrMo無縫鋼管的應用領域。

目前15CrMo無縫鋼管消費量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達家的一半，15CrMo無縫鋼管使用領域擴大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據特鋼協會15CrMo無縫鋼管分會的研究，未來高壓15CrMo無縫鋼管長材的需求年均增長可達10-12%。
1. 無縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
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a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫。
冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

15CrMo無縫鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
15CrMo無縫鋼管焊接性
但是，影響樂視汽車的關鍵因素并未發(fā)生改變，行業(yè)機遇、戰(zhàn)略方向、產品性對樂視汽車仍然有利。在內業(yè)務方面，高景深說，樂視汽車的新產品設計將更接地氣，更加。LeSEE莫干山工廠也一直得到當地大力支持，并繼續(xù)按照既定方向推進。據知士透露，樂視汽車融資順利，或于近期敲定。日前，不少媒體也報道，樂視創(chuàng)始人賈躍亭在積極處理非上市體系問題的同時，已將主要精力關注于汽車領域。而在7月，賈躍亭親自出任了樂視汽車生態(tài)董事長一職，負責汽車融資、化管理團隊搭建等工作。主動作為,追溯環(huán)境問題根源“們按照污水井的排放順序,一個一個排查,肯定能找到污水排放源頭?！?月13日,十二師建設環(huán)保局副局長張玉紅帶領十二師環(huán)保督察組,在一○四團委和該團環(huán)境察大隊的配合下,深入騎馬山南路的“寧夏灣”“?？印蔽鬯欧努F場徹查污水排放源頭。由于該區(qū)域情況復雜,居民小區(qū)、工廠、村莊縱橫交錯,督察組果斷采取“倒排污染源”的方法,逐個排查。8月12日晚,第八環(huán)境保護督察組轉交了群眾反映的騎馬山南路香林美庭小區(qū)旁的“寧夏灣”“?？印蔽鬯欧艈栴}。
焊接材料
針對15CrMo無縫鋼管的焊接性的工作特點，根據以往的經驗，參照外提供的焊接工藝卡，們選擇了兩種方案進行焊接試驗。
方案Ⅰ：焊接預熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進行局部熱處理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進行熱處理。焊絲和焊條的化學成分及力學性能見表1。
焊后熱處理
采用方案Ⅰ焊接的試件，焊后應進行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為：升溫速度為200℃/h，升到715℃保溫1小時15分鐘，降溫速度100℃/h，降到300℃后空冷。具體采用JL-4型履帶式電加熱器（1146×310）包繞焊縫，用硅酸鋁棉層保溫，保溫層厚度50mm，溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動控溫儀。

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當天下午，學生、家長一行來到衡陽市江東污水處理廠，在環(huán)保專家的指導下，參觀了污水處理廠細格柵間、旋流沉砂池、紫外光消池、污泥泵站等設備，詳細了解了該處理廠的工藝流程，并通過環(huán)保人員的介紹，認識到保護河的重要意義。隨后，們來到衡陽垃圾焚燒發(fā)電廠，了解垃圾變廢為寶的環(huán)保工藝。來自長沙的初三生鄭展翅告訴記者，來到衡陽，親身感受到衡陽歷史文化名城的魅力，了解到專業(yè)的環(huán)保知識，不虛此行。據悉，“走讀湘江”環(huán)保公益活動途經永州、衡陽、湘潭、株洲、岳陽以及長沙等6個城市?！眮喢滥醽喣茉椿A設施與自然能源部專家霍夫塞皮安·凱倫2日表示，基于日益嚴峻的能源和環(huán)境問題，地處“一帶一路”沿線的家，需要考慮社會、經濟以及環(huán)境保護的因素。2017年“一帶一路”家太陽能應用研修班當日在蘭州結業(yè)。35天來，來自亞美尼亞、埃及、約旦、緬甸、尼泊爾、湯加等7個家的員和專家，先后考察了甘肅、陜西、寧夏三省區(qū)的大型光伏發(fā)電站、并網光伏屋頂示范電站、大型風電場及有關太陽能生產企業(yè)等。