15CrMo無縫鋼管可回收，符合環保、節能、節約資源的家戰略，家政策鼓勵擴大15CrMo無縫鋼管的應用領域。

目前15CrMo無縫鋼管消費量占鋼材總量的比重僅為發達家的一半，15CrMo無縫鋼管使用領域擴大為行業發展提供更廣闊的空間。根據特鋼協會15CrMo無縫鋼管分會的研究，未來高壓15CrMo無縫鋼管長材的需求年均增長可達10-12%。
1. 無縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
□呂夢琦閆祥嶺前不久，環保督察組在山西督察期間，環保部專家給當地干部講環境保護和責任，列舉了多個此前督察發現的案例。這些案例顯示，盡管早在2015年7月就提出環境保護“政同責”、“一崗雙責”，但仍有地方“一把手”履行環保責任不力。環保好不好，關鍵看。是綠水青山、金山銀山兩相宜，還是犧牲環境、經濟發展一枝獨秀，取決于當地主要干部堅持什么樣的發展觀。過去，正是一些地方干部政績觀錯位，一味追求GDP，甚至以犧牲環境為代價換取經濟發展，才導致環保力度弱化，環境欠賬越來越多。該項目相關負責人朱加強說，除了白天的澆水功能，太陽能電池板還將為護欄夜間亮化照明提供電力。據悉，這種多功能立體景觀護欄在府是次引入。水磨溝區林業園林管理局局長馬冬說，一年后若效果良好，將在轄區推廣。圖為南湖南路東四巷，水區試點安裝的立體景觀護欄。（記者劉志龍攝）（記者史漓莎）近日，南湖廣場旁多了一道300多米長的“花墻”，紅色的雞冠花、粉色的牽牛花等花卉布滿整個墻體，引人駐足，走近一瞧，“花墻”原型竟是防護圍欄，不過這個護欄不僅“顏值高”，還節能環保。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫。
冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

15CrMo無縫鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
15CrMo無縫鋼管焊接性
督辦的環境問題涉及“散亂污”企業違法生產的708個，其突出環境問題1151個。環境保護部要求，各相關城市要高度重視督辦的突出環境問題，認真調查核實，對存在環境違法行為的，嚴格依法予以查處，充分運用環保法及四個配套辦法等綜合手段，進一步加大處罰力度。要求各級進一步加大排查力度，完善“散亂污”企業清單，加快推進“散亂污”企業的治理工作，確保各項整治措施到位，嚴格落實網格化管責任，嚴防“散亂污”企業死灰復燃。存在問題的企業中，屬于涉氣“散亂污”問題的3家，未安裝污染治理設施的3家，治污設施不正常運行的1家，揮發性有機物（VOCs）治理問題的7家。駐河北省的8個督查組下沉至8個縣（區、市），對“1+18”專項方案中4項任務的72個具體任務點位完成情況進行了現場核實，發現其中的18個點位存在問題。駐河南省的7個督查組下沉至7個縣（區、市），對“三治本三治標”方案中9項任務的56個具體任務點位完成情況進行了現場核實，發現其中5項任務的7個點位存在問題。
焊接材料
針對15CrMo無縫鋼管的焊接性的工作特點，根據以往的經驗，參照外提供的焊接工藝卡，們選擇了兩種方案進行焊接試驗。
方案Ⅰ：焊接預熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進行局部熱處理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進行熱處理。焊絲和焊條的化學成分及力學性能見表1。
焊后熱處理
采用方案Ⅰ焊接的試件，焊后應進行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為：升溫速度為200℃/h，升到715℃保溫1小時15分鐘，降溫速度100℃/h，降到300℃后空冷。具體采用JL-4型履帶式電加熱器（1146×310）包繞焊縫，用硅酸鋁棉層保溫，保溫層厚度50mm，溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動控溫儀。

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7月10日，28個督查組共檢查445家企業（單位），發現121家企業存在環境問題。資料圖：北京霧霾污染天氣中新社發劉憲攝圖片來源：CNSPHOTO存在問題的企業中，屬于“散亂污”問題的50家，未安裝污染治理設施的16家，治污設施不正常運行的14家，自動測數據弄虛作的1家，存在揮發性有機物（VOCs）治理問題的31家，物料未按要求覆蓋、密閉的8家。根據7月8日至10日督查組檢查情況，共發現存在污染治理設施運行不正常問題的企業109家。張閆說，省不僅是能源大省，還要做高端能源綜合利用強省。此次推介有利于省能源的結構調整，盡快實現能源轉型升級。模擬駕駛西安高鐵“直達”阿斯塔納在2017阿斯塔納世博會館，有一個高鐵模擬駕駛體驗項目——起點是西安站，終點就是阿斯塔納世博會園區。昨日上午，華商報記者看到，不少游客在排隊等候體驗。記者也體驗了一把，工作人員設定好駕駛參數后，就可推動操縱桿開始駕駛。高鐵從西安站出發，途經甘肅、新疆、阿拉山口，終抵達阿斯塔納世博會園區。