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日前，全“變＋充電站”站點(diǎn)——深圳蓮花山充電站正式投入運(yùn)營。該充電站充分利用了現(xiàn)有變電站的土地、供電量潛力及位置優(yōu)勢，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為對(duì)破解充電樁“布點(diǎn)難”做了有益的探索。充電設(shè)施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，但長期以來，充電樁建設(shè)都面臨諸多難題。由于當(dāng)前新能源汽車電池的充電倍率不高、充電時(shí)間過長等因素，充電樁規(guī)劃仍以分散式充電樁為主的發(fā)展模式，不僅投入巨大，而且存在充電設(shè)施空置率高、管理空白、安全隱患凸顯等問題。靠白俊杰做生意的還有煙臺(tái)興旺環(huán)境評(píng)價(jià)公司。2013年下半年左右，興旺公司承攬了某的環(huán)評(píng)項(xiàng)目。根據(jù)規(guī)定，環(huán)評(píng)單位提交的環(huán)評(píng)報(bào)告表或報(bào)告書由白俊杰負(fù)責(zé)審核簽發(fā)，再報(bào)其審核通過后，環(huán)保局方可出具同意項(xiàng)目建設(shè)的批復(fù)文件。在編寫該環(huán)評(píng)報(bào)告書時(shí)，要對(duì)該項(xiàng)目附近居民做公眾參與調(diào)查問卷（即公參），興旺公司在做完公參問卷統(tǒng)計(jì)后，將公參材料送到白俊杰所在的環(huán)保局核查，由環(huán)保局負(fù)責(zé)核查調(diào)查的真實(shí)性，并出具公參核查意見表。
2.冷拔無縫鋼管（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。無縫鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。
近日，四川省合江縣南灘鎮(zhèn)委從和全局的高度，深刻認(rèn)識(shí)環(huán)保工作的極端重要性和當(dāng)前的嚴(yán)峻形勢，嚴(yán)格按照上級(jí)安排部署，不斷增強(qiáng)自覺和行動(dòng)自覺，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，層層傳導(dǎo)壓力、逐級(jí)落實(shí)責(zé)任，堅(jiān)決打贏環(huán)保突出問題整治攻堅(jiān)戰(zhàn)。多措并舉，確保工作落實(shí)到位。一是以縣級(jí)“四好村”創(chuàng)建為抓手，積極推動(dòng)農(nóng)村環(huán)境綜合治理工作。全鎮(zhèn)增設(shè)垃圾桶40余個(gè)，完成改廁90余戶，完成優(yōu)美場鎮(zhèn)建設(shè)改造工程。二是堅(jiān)決把好源頭關(guān)口，落實(shí)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任。在成為可再生能源示范區(qū)之前，張家口就是華北地區(qū)風(fēng)能和太陽能資源豐富的地區(qū)之一。風(fēng)能可開發(fā)量達(dá)4000萬千瓦以上，太陽能可開發(fā)量超過3000萬千瓦，各種生物質(zhì)資源年產(chǎn)量達(dá)到200萬噸。從2006年開始，便有風(fēng)電、光伏企業(yè)在此地布局。被設(shè)定為示范區(qū)之后，張家口規(guī)劃可再生能源消費(fèi)量占終端能源消費(fèi)總量比例2020年達(dá)到30%，2030年達(dá)到50%。到2020年，55%的電力消費(fèi)來自可再生能源；到2030年，80%的電力消費(fèi)來自可再生能源，形成以可再生能源為主的能源保障體系。
若無縫鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。無縫鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。

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根據(jù)《規(guī)定》，對(duì)新能源汽車的生產(chǎn)和準(zhǔn)入審核方面將更加嚴(yán)格。例如，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)品存在安全、環(huán)保、節(jié)能等嚴(yán)重問題的，應(yīng)當(dāng)立即停止相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售，采取措施進(jìn)行整改；隱瞞有關(guān)情況或者提供虛材料申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入的，工業(yè)和信息化部不予受理或者不予準(zhǔn)入，并給予告，申請人在一年內(nèi)不得再次申請準(zhǔn)入。雖然，在家關(guān)于新能源汽車的政策逐步趨嚴(yán)的形勢下，技術(shù)、安全等細(xì)節(jié)都將變得更為嚴(yán)謹(jǐn)和嚴(yán)苛。比如德的可再生能源系統(tǒng)，供電有效性已達(dá)到98%。要想實(shí)現(xiàn)這一效果，阿明建議，能源系統(tǒng)要合理配置不同來源的可再生能源，并配備水電、地?zé)帷⑸镔|(zhì)能、光熱等可以調(diào)度的可再生能源來平衡風(fēng)電、光伏。在IT技術(shù)的不斷發(fā)展和融合的背景下，還可以建立能源互聯(lián)網(wǎng)來科學(xué)合理地即時(shí)調(diào)配電力，應(yīng)對(duì)電力系統(tǒng)的波動(dòng)。再加上儲(chǔ)能、特高壓輸電等技術(shù)的不斷提升，未來更大比例的清潔能源發(fā)電也不成問題。上述清潔能源的進(jìn)步使得可再生能源新增裝機(jī)容量再創(chuàng)紀(jì)錄，去年達(dá)到161GW，占總新增發(fā)電量的62%。