10#鋼管中除含有碳（C）元素和為脫氧而含有一定量硅（Si）（一般不超過0.40%）、錳（Mn）（一般不超過0.80%，較高可到1.20%）合金元素外，不含其合金元素（殘余元素除外）。 10#鋼管必須同時保證化學成分和力學性能。

原標題：今年7月以來，很多城市臭氧濃度多次超標，臭氧屢屢成為空氣要污染物。“臭氧形成機理復雜、控制難度大，發達家至今也尚未妥善解決。”在環境保護部舉行的8月例行新聞發布會上，環保部宣教司巡視員劉友賓透露，目前，已將臭氧污染納入大氣污染工作議事日程。臭氧是空氣中氧分子受太陽輻射分解成氧原子后與周圍氧分子結合而形成的，是強氧化劑，對健康、農作物等都有較大危害。從2016年開始實施的空氣質量標準中，臭氧8小時濃度就是六大指標之一。剛需狀態下的公共和專用充電樁，使用率卻低于10%，令人費解。對此湯曉棟表示：“從管理角度來看，是因為油車占位、結算不方便。比如有些還需要專用充點卡，沒卡就無法啟動。從經濟角度來看，公共的充電樁使用成本要比居民家庭的電價高很多，特別是市中心的停車費問題，成本遠遠超出了用戶所能承受的范圍，因此綜合因素造成使用率偏低。”此外，目前上海可以統計到的充電運營商就有30多家，大部分每家都會有一個自己的APP。但是各自的信息又沒有互聯互通，所以用戶沒有辦法在一個平臺找到所有的充電樁，很不方便。

●10#鋼管牌號：10鋼

10#鋼管化學成份：碳 C ：0.07~0.14"硅 Si：0.17～0.37錳 Mn：0.35～0.65硫 S ：≤0.04磷 P ：≤0.035鉻 Cr：≤0.15鎳 Ni：≤0.25銅 Cu：≤0.25 
10#鋼管力學性能：抗拉強度 σb (MPa)：≥410(42)屈服強度σs (MPa)：≥205(25)伸長率 δ5 (%)：≥25斷面收縮率 ψ (%)：≥5，硬度 ：未熱處理,≤156HB，試樣尺寸：試樣25mm 
10#鋼管熱處理規范及金相組織：熱處理規范：正火,910℃,空冷。金相組織：鐵素體+珠光體。
10#鋼管交貨狀態：以不熱處理或熱處理（退火、正火或高溫回火）狀態交貨。要求熱處理狀態交貨的應在合同中注明，未注明者按不熱處理交貨。

其硫（S）、磷（P）雜質元素含量一般控制在0.035%以下。若控制在 0.030%以下者叫高級優質鋼，其牌號后面應加“A”，例如20A；若P控制在0.025%以下、S控制在0.020%以下時，稱特級優質鋼，其牌號后面應加“E”以示區別。對于由原料帶入鋼中的其殘余合金元素，如鉻（Cr）、鎳（Ni）、銅（Cu）等的含量一般控制在Cr≤0.25%、Ni≤0.30%、Cu≤0.25%。有的牌號錳（Mn）含量達到1.40%，稱為錳鋼。

具體要把握好以下四個方面：一是要把握上收總體要求，本次上收范圍為2050個考核斷面，自今年10月起實施采測分離，2018年7月底前基本完成自動站建設。二是要嚴格落實責任，各省（區、市）環境保護廳（局）、各地市人民及相關部門、測總站，要加強協調聯動，切實負起各自責任，積極穩妥推進上收工作。三是要加強溝通協調，環境保護部專門成立地表水測事權上收工作小組，建立工作調度與督辦制度，加強督檢查，對進度緩慢、工作不力的，要現場督辦，對工作成效明顯的，要予以公開表揚。從嚴治永遠在路上———家能源局貫徹落實從嚴治要求綜述嚴字當頭、實字托底，這是一條只有進行時，沒有休止符的征程———“從嚴治永遠在路上。各級組織要擔負起從嚴治主體責任。”總的重要要求振聾發聵，為新形勢下加強的建設指明了前進方向。步步深入、善作善成，這是一場無須揚鞭自奮蹄的斗爭———“繼續堅定不移地推進從嚴治向縱深發展，以管治的新成效不斷推動能源工作邁上新臺階。

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