塑膠管：煙臺硅芯管?榮譽產品
HDPE硅芯管（HDPE硅芯管）是一種帶有質固體潤滑劑的新型復合管道，簡稱硅管。由三臺塑料擠出機同步擠壓復合，主要原材料為高密度聚，芯層為摩擦系數的固體潤滑劑質。廣泛運用于光電纜通信絡系統。
針對一類民用飛機艙門結構的特點,采用蜂窩夾層結構形式進行設計。選定不同內外蒙皮厚度、不同蜂窩高度、加裝加強墊板、填蜂窩凹槽、局部抬高蜂窩高度等多種結構形式進行分析對比。為便于比較各種結構的優缺點建立了艙門結構的有限元模型,并對各組結構彎曲變形情況進行計算。計算結果表明,內蒙皮厚度和蜂窩高度對艙門剛度起主導作用,存在剛度的內蒙皮厚度和蜂窩高度使艙門在巡航狀態下的彎曲變形符合要求。分析結果及所得結論為同類型飛機艙門的設計提供了借鑒,有一定的參考價值。
硅芯管的性能特點 一、其的硅芯層是固體的，永久的潤滑劑，硅芯層的磨擦特性保持不變，纜線在管道內可反復抽取；
 HDPE硅芯管每根（盤）硅芯管的長度可制成任意長度。一般情況下從運輸和施工的方便性等方面考慮，每根（盤）硅芯管長度為二000米； 陸、施工便捷，工程造價大量降低。硅芯管不需外套大管，且可直接在管道內穿纜，不需子管。由于每盤硅芯管的長度一般為二000米，故人井可每隔一000米設一個，穿纜時采用氣吹，每一000米只需一5分鐘。

   HDPE硅芯管 其的硅芯層是被同步擠高密度聚管道壁內，且均勻地分布整個管道，的硅芯層與高密度聚具有相同的物理和機械特性，不會剝落，脫離，與硅管同壽命； 三、其的硅芯層不與水反應，意外事故后可用水沖洗管道； 四、硅芯管曲率半徑小（為其外徑的十倍）。敷管時遇到彎曲處和落差處，可隨環境地形而定，無需作任何處理，更不必設人井過渡；

塑膠管：煙臺硅芯管?榮譽產品
產品外觀 高密度聚（HDPE）硅芯管內外壁應清潔、光滑，不允許有氣泡、明顯的劃傷、凹陷、雜質、顏色不均等缺陷。管端頭應切割整，并與管軸線垂直。硅芯應緊密熔接、無開脫現象。管材外壁標示清楚。 應用領域 ：室外通信電纜和光纜的管道系統，公共信息絡、公共傳輸系統、有線電視絡及高速公路通訊等工程建設。為了對采用雙層連續攤鋪和間斷攤鋪2種方式的瀝青混合料路用性能進行對比,通過模擬現場施工方式,同時制作2種級配組合的雙層馬歇爾試件和雙層車轍試件.在常溫、低溫及凍融3種試驗條件下進行不同攤鋪方式的瀝青混合料劈裂、剪切、彎曲等性能測試.結果表明:雙層連續攤鋪的瀝青混合料所有路用性能均好于間斷攤鋪的瀝青混合料.

塑膠管：煙臺硅芯管?榮譽產品
本文主要研究了復合材料薄壁結構的耐老化性能,用加速老化的試驗方法預測了薄壁結構的老化性能和老化壽命。重點考慮了溫度、濕度和光照的變化對薄壁結構性能造成的影響和變化趨勢。
制備了普通橡膠瀝青和再生膠改性瀝青,測定了這2種橡膠瀝青的各項技術指標,并對普通橡膠粉和再生膠顆粒的微觀結構進行了研究.結果表明:與普通橡膠瀝青相比,再生膠改性瀝青的高溫黏度大大降低,制備溫度也稍微下調,且制備中無異味,更加環保.再生膠顆粒交聯度低,活性化學鍵多,與瀝青之間存在明顯的化學作用;而普通橡膠粉交聯度高,活性化學鍵少,與瀝青之間幾乎沒有化學作用.

為了研究道面改性聚酯纖維混凝土耐老化性能,在室內對聚酯纖維混凝土的碳化、抗太陽輻射與雨水能力、抗硫酸鹽侵蝕性能進行了試驗研究.結果表明:聚酯纖維混凝土的均碳化深度比普通混凝土小;在光和水的作用下聚酯纖維混凝土不存在老化問題,聚酯纖維在混凝土中了硫酸鹽侵蝕,提高了混凝土抗硫酸鹽侵蝕能力.飛機尾噴氣流對道面作用溫度為178.2℃,小于聚酯纖維的熔點,不會對聚酯纖維產生,故道面改性聚酯纖維混凝土能滿足道面的耐久性要求.