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在新能源汽車領域，自主品牌車企唱“獨角戲”的時代眼看就將結束。繼大眾江淮、福特眾泰之后，8月29日，今年剛剛躍升為全球銷量車企的雷諾-日產聯盟發布聲明，稱其已與東風汽車集團簽訂協議，將與東風汽車設立新的合資公司，共同在華研發生產電動汽車。雷諾日產在聲明中指出，新合資公司名為易捷特新能源汽車有限公司（eGT），將聚攏各合資方的核心競爭力，充分利用雷諾-日產聯盟在電動車領域的地位，以及東風汽車在新能源領域的資源，滿足市場的預期。

工程中常用的一類厚度遠小于面尺寸的板件。厚度4.5mm至25mm的鋼板，成為中厚板。
厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級，在分析靜載荷下的應力和變形時，仍須考慮橫向剪切效應，垂直于板面方向的正應力則可忽略。在分析動載荷下的應力和變形時，除考慮橫向剪切效應外，還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。

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從目前各地公布的整改方案來看，打好大氣、水、土壤環境治理攻堅戰仍為整改重中之重，多地為解決突出環境問題列明時間表。以北京來說，整改方案顯示，到2017年，北京空氣中細顆粒物（具體來看，對此，整改措施要求，大興區2017年底前完成7個產業集聚區整治和900萬方米建設拆除任務，清理“散亂污”企業1000家（其中市級任務386家），退出一般制造業企業79家。上海則針對城市地表水污染問題做出整改部署。

中厚板在機械工業中早已有廣泛應用。近年來由于高壓、高溫和強輻射的環境要求，工程中板的厚度有所，很多板件均改用中厚板理論進行分析。
中厚板主要應用于建筑工程、機械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。還可以用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構件等。

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通中厚板用途：廣泛用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、橋梁用鋼板、造般鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構件具體應用。

新聞：防城港中厚板聯系地址神華寧煤集團董事長邵俊杰告訴記者，400萬噸/年煤炭間接液化示范項目的投產，成功搭建了煤炭向石油化工產品轉化的橋梁。下一步，將著力推動煤化工向精細化、高端化、集群化方向發展，以煤制油生產的、液化石油氣為原料，進行油品二次深加工，生產聚、聚丙烯、高檔潤滑油等產品。得益于產業鏈延伸，美方公司在連續多年虧損后，“美方公司通過產業鏈延伸，獲得廣闊的發展前景，這對烏海市焦化行業轉型升級起到了和示范作用。