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都江堰市青城山鎮青景社區村干部私售土地建設農家樂、修建墳墓等問題。2017年8月9日，群眾向第五環境保護督察組反映都江堰市青城山鎮青景社區存在村干部私售土地修建墳墓等問題。經查，群眾舉報問題屬實。經都江堰市紀委監察局研究決定，給予青城山鎮青景社區原支部書記歐永培內警告處分，給予市民政大隊主持工作的副大隊長申朝源、市林業局大觀片區林業綜合服務站原站長文強行政警告處分；對青城山鎮原副鎮長周炳等6名人員進行誡勉。
聊城萬益金屬材料有限公司坐落于鋼管之都，美麗的山東省聊城市，公司主營產品為:H型鋼，工字鋼，萊鋼H型鋼 ，津西H型鋼等產品,產品品種齊全,價格合理而暢銷市場,并在消費者中有較高地位。

二是治理大氣污染。主要開展以企業廢氣排放源、餐館油煙排放源、農戶燒烣積肥排放源為主的治理工作。責令企業安裝廢氣過慮處理設備，不能將廢氣直排天空，造成大氣污染；規范城鎮所有餐館的廚房煙卥進入下水道或安裝油煙凈化噐；對農戶開展環保防火宣傳教育，組織巡邏隊開展巡查，見煙、見火、見烣就查，一查到底，依法實施處罰，從嚴控制面源污染。三是治理土壤污染。開展土壤抽樣化驗，科學配方施肥，大力推廣“臺沃肥”，改良土壤結構。

我公司連續多年與寶鋼.舞鋼.鞍鋼.新余.包鋼.首鋼.本鋼.萊鋼.長城特鋼.攀鋼等大型鋼鐵廠保持密切的合作關系。在貿易領域，堅持以市場為導向，依托鋼廠強大資源，積極提升自身能力，鍛造完整的貿易、加工、配送一體化的供應鏈，為客戶提供完善的服務。

A02版9月9日，我省接到環保督察組交辦的第二十九批案件，共計432件。其中，重點案件97件。長春市149件（重點案件9件）、吉林市75件（重點案件29件）、四平市29件（重點案件9件）、遼源市19件（重點案件2件）、通化市24件（重點案件10件）、白山市33件（重點案件15件）、松原市28件（重點案件4件）、白城市29件（重點案件9件）、延邊州29件（重點案件6件）、梅河口市6件、公主嶺市10件（重點案件3件）。

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“我們要按照環保督查組的要求,堅決做到立改立行,必須給職工群眾一個滿意的答復。”8月16日上午10時,十二師環保督察組接到兵團信訪督辦組轉辦的群眾投訴信訪案件后,立即趕往了三坪農場。“這個問題比較棘手,因為牽扯到小區居民冬天供暖的問題,我們正在積極協商解決。”接到通知后的三坪農場委常委、副場長侯寶生時間與該小區開發商取得聯系,并向他傳達了群眾投訴情況和相關環境保護法律法規。兩個小時后,10名工人和一輛大型起吊設備到達地點,立即對鍋爐進行了拆除。
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8月12日至15日，寧夏環保廳對永寧、賀蘭等地的6家企業展開廠界惡臭氣體監測，除泰益欣生物科技公司廠界臭氣監測數據達標外，其余5家企業廠界臭氣均有超標現象。日前，自治區環保廳約談銀川市保綠特、啟元藥業、泰瑞制藥、伊品生物、大地豐之源、泰益欣6家制藥及生物發酵企業，要求企業必須加快治理進度，嚴格按照第八環保督察組督察反饋意見和各級整改要求，于今年年底完成惡臭綜合整治。去年，第八環境保護督察組在寧督察期間，惡臭氣體舉報投訴達326件，占投訴總數的26%。
二是目標導向。通過實施嚴格、具體、量化的問責措施，促使各級各部門真正動起來，干起來，確保強化攻堅方案能夠落到實處，推動京津冀及周邊地區空氣質量改善，推動京津冀及周邊地區供給側結構性改革。三是精準發力。不搞面面俱到，而是奔著問題去。對量化問責的內容和事項都做了明確，更好的壓實責任，推動工作。四是部省聯動。根據工作需要，可以與省級委、聯合開展專項督察。在量化問責方面，明確問責材料移交地方，由地方委實施問責，問責結果要征得我們同意，同時要對外公開。
被形象稱為“環保欽差”的環境保護督察組亮相青海，為期一個月的“環保大會戰”在高原青海打響。8月8日至今，“環保欽差”進駐青海已10天，從河湟谷地到三江源頭、從繁華都市到靜謐草原、從督企到督政，“環保欽差”督察“快、準、狠”，青海則以坐不住等不起拖不得的緊迫感自我加壓，從嚴治污，一記記“鐵拳”揮向環境保護的死角，污染的“膿包”被逐個刺破，“治病”精準對癥“久病頑疾”。決不搞下不為例，決不搞情有可原，決不搞變通處理。
當前，環保督察整改進入沖刺階段，要進一步提高對環境保護和督察整改工作重要性和緊迫性的認識，堅持“條條有整改、件件有著落”，堅決打好環保督察整改攻堅戰。上海市委、市今天（6日）下午召開上海市環保督察整改工作領導小組擴大會議，市委副書記、市長應勇強調，環保督察是加強生態文明建設的重要制度性安排，做好環保督察整改是重大政治任務、重大民生工程。要堅決按照要求和市委部署，緊緊咬住目標，全力以赴抓好環保督察整改，確保、高質量地完成整改任務，并著力落實好長效管理機制，進一步提升上海環保工作水平。
在這種情況下，我對新能源汽車是非常看好的。別看汽車行業在下滑，但是新能源行業一定會上升。城市資源就這么多，堵車、停車難等種種的社會條件都導致汽車銷量必然下滑，但是微型車的需求一定會上升。汽車微型化是一種趨勢。今天你走到日本走到歐洲，看到滿大街的微型車，未來也是一樣的。整體的城市條件、規劃條件、建設條件決定了全尺寸SUV、七座SUV可能都會慢慢被淘汰，而微型車正順應了時代的發展。新能源汽車將會是市場的主流。

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