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新聞：青島榆林煙囪新建聯系電話
大孔徑玻璃鋼夾砂管經常由于管材生產、運輸以及公路涵洞標高等問題,在公路涵洞中的應用受到。為探討用小孔徑雙排管代替大孔徑玻璃鋼夾砂管的可行性,通過室內模擬試驗,分析雙排管在單個管涵受荷載作用條件下各自變形的物理力學特征和變化規律。試驗結果表明,在單個管涵受荷載作用條件下,雙排管的變形之間存在相互作用關系,管涵變形具有不均衡性,且雙排管的受力薄弱區域出現在加載管涵的管頂及兩個管涵相鄰位置,其結果可以作為雙排管性的控制點和實際工程的設計依據。
江蘇宏順高空工程有限公司。聯系方式：13851051099
煙囪是一種為鍋爐，爐子，爐子或壁爐的熱煙氣或煙霧提供通風的結構。煙囪通常是垂直的，或盡可能接近垂直，以確保氣體穩流動，空氣進入所謂的煙囪燃燒或煙囪效應。煙囪內的空間被稱為煙道。煙囪可能在建筑物，蒸汽機車和船只被找到。
大孔徑玻璃鋼夾砂管經常由于管材生產、運輸以及公路涵洞標高等問題,在公路涵洞中的應用受到。為探討用小孔徑雙排管代替大孔徑玻璃鋼夾砂管的可行性,通過室內模擬試驗,分析雙排管在單個管涵受荷載作用條件下各自變形的物理力學特征和變化規律。試驗結果表明,在單個管涵受荷載作用條件下,雙排管的變形之間存在相互作用關系,管涵變形具有不均衡性,且雙排管的受力薄弱區域出現在加載管涵的管頂及兩個管涵相鄰位置,其結果可以作為雙排管性的控制點和實際工程的設計依據。
江蘇宏順高空工程有限公司。聯系方式：13851051099
煙囪是一種為鍋爐，爐子，爐子或壁爐的熱煙氣或煙霧提供通風的結構。煙囪通常是垂直的，或盡可能接近垂直，以確保氣體穩流動，空氣進入所謂的煙囪燃燒或煙囪效應。煙囪內的空間被稱為煙道。煙囪可能在建筑物，蒸汽機車和船只被找到。
煙囪的高度影響其通過煙囪效應將煙道氣輸送到外部環境的能力。此外，在高海拔地區使用煙囪的污染物擴散可以減少對周圍環境的影響。在化學腐蝕性輸出的情況下，足夠高的煙囪可以允許空氣中的化學物質在到達地面之前部分或完全自我中和。污染物在更大面積上的分散可以降低其濃度并促進符規。
新聞：青島榆林煙囪新建聯系電話
針對鈦合金內襯碳纖維纏繞壓力氣瓶水壓試驗后軸向縮短的現象,利用ANSYS有限元軟件對其水壓過程進行模擬計算,通過對氣瓶筒身段及封頭段各方向位移、應變計算結果的分析,明確了氣瓶水壓試驗后軸向縮短是由封頭處內襯外擴殘余塑形變形引起的,利于此類氣瓶結構設計的及尺寸穩定性的提高。
其材質一般分為幾種：磚頭砌筑、鐵質、石棉、陶質，這幾種一般用在小的場所，如家庭、辦公室等。
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針對鈦合金內襯碳纖維纏繞壓力氣瓶水壓試驗后軸向縮短的現象,利用ANSYS有限元軟件對其水壓過程進行模擬計算,通過對氣瓶筒身段及封頭段各方向位移、應變計算結果的分析,明確了氣瓶水壓試驗后軸向縮短是由封頭處內襯外擴殘余塑形變形引起的,利于此類氣瓶結構設計的及尺寸穩定性的提高。
其材質一般分為幾種：磚頭砌筑、鐵質、石棉、陶質，這幾種一般用在小的場所，如家庭、辦公室等。
工業用煙囪多為圓柱體，上細下粗，一般用在工業的大廠房，如大鍋爐、冶煉廠、電廠等；我國農村地區的土灶和北方土炕的煙囪多為磚砌方形。
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負面影響
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玻璃鋼復合材料作為一種新型的工業材料,被廣泛應用于包括造船行業在內的諸多領域當中。在船體設計時,為了避免因碰撞等外力因素造成船體損傷,需要事先對其相關結構的力學性能進行數值分析。以帶有大開口的玻璃鋼游艇舷側夾層板架結構作為研究對象,對該結構的相關力學性能進行了有限元分析,并對其位移變形量和應力分布情況進行了校核。按照此種方式,分別計算了不同大小的靜壓力載荷、不同大小的沖擊載荷、不同的開口形狀和尺寸以及不同的載荷作用位置等諸多工況下的算例,分析、比較其計算結果,終得出結論。
采取措施
效應原理
煙囪效應是室內外溫差形成的熱壓及室外 風壓共同作用的結果，通常以前者為主，而熱壓值與室內外溫差產生的空氣密度差及進排風口的高度差成正比。這說明，室內溫度越是高于室外溫度，建筑物越高，煙囪效應也越明顯，同時也說明，民用建筑的煙囪效應一般只是發生在冬季。就一棟建筑物而言，理論上視建筑物的一半高度位置為中和面，認為中和面以下房問從室外滲入空氣，中和面以上房間從室內滲出空氣。
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負面影響
在煙囪效應的作用下，室內有組織的自然通風、排煙排氣得以實現，但其負面影響也是多方面的：首先，風沙通過低層部分各種孔洞、縫隙吹入室內，消耗熱量并污染室內；其次，風通過電梯井由底層廳門人口被抽到頂層的過程中，導致梯門不能正常關閉；當發生火災時，隨著室內空氣溫度的急劇升高，體積迅速增大，煙囪效應更加明顯，此時，各種豎井成為拔火拔煙的垂直通道，是火災垂直蔓延的主要途徑，從而助長火勢擴大災情。有資料顯示，煙氣在豎向管井內的垂直擴散速度為3-4m/s，意味著高度為100m的高層建筑，由底層直接竄至頂層只需30s左右。如果燃燒條件具備，整個大樓頃刻問便可能形成一片火海。為有效減弱煙囪效應產生的負面影響，可采取以下一些措施。
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玻璃鋼復合材料作為一種新型的工業材料,被廣泛應用于包括造船行業在內的諸多領域當中。在船體設計時,為了避免因碰撞等外力因素造成船體損傷,需要事先對其相關結構的力學性能進行數值分析。以帶有大開口的玻璃鋼游艇舷側夾層板架結構作為研究對象,對該結構的相關力學性能進行了有限元分析,并對其位移變形量和應力分布情況進行了校核。按照此種方式,分別計算了不同大小的靜壓力載荷、不同大小的沖擊載荷、不同的開口形狀和尺寸以及不同的載荷作用位置等諸多工況下的算例,分析、比較其計算結果,終得出結論。
采取措施
1．在冬季，空氣主要是通過各種外門從底層流入室內，直接的方法是將建筑通向外界的所有門，盡可能地設置成兩道門、旋轉門、加裝門斗或在外門內側設置空氣幕等，這對于大廳門尤為必要，對于那些次要通道連同地下停車場的外門口等，在冬季也要裝門，至少應增掛厚門簾。在冬季，電梯井頂部的通風孔應適當向小或關閉。
2．對于已采暖的建筑物，盡量不使低層部分的室內溫度高于高層部分。
3．當火災發生時，不僅在任何季節通過各類豎井產生煙囪效應，而且還可能在小范圍內通過穿越樓板的空調管道，甚至是一些不引人注意的孔隙產生煙囪效應
新聞：青島榆林煙囪新建聯系電話對低酯基密度雙酚A型基酯樹脂(MFE 711型)在80℃堿溶液中的腐蝕性能進行研究,同等實驗條件下與其他類型樹脂耐腐蝕性能進行對比,堿液介質為分數為25%的氫氧化鈉(Na OH)溶液。試驗證明低酯基密度基酯樹脂在高溫條件下具有優異的耐堿性能,經25%Na OH浸泡600 d,彎曲強度保留率為75%,彎曲模量保留率為105%,保留率為98.6%,有效厚度變化率小于0.5%,巴柯爾硬度保留率為108%。
新聞：青島榆林煙囪新建聯系電話對低酯基密度雙酚A型基酯樹脂(MFE 711型)在80℃堿溶液中的腐蝕性能進行研究,同等實驗條件下與其他類型樹脂耐腐蝕性能進行對比,堿液介質為分數為25%的氫氧化鈉(Na OH)溶液。試驗證明低酯基密度基酯樹脂在高溫條件下具有優異的耐堿性能,經25%Na OH浸泡600 d,彎曲強度保留率為75%,彎曲模量保留率為105%,保留率為98.6%,有效厚度變化率小于0.5%,巴柯爾硬度保留率為108%。
[第1年] 指數:1
