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MPP電力管定義:MPP電力管又叫（MPP電力電纜保護管、MPP電纜保護管），分為開挖型和非開挖型，MPP非開挖型電力管又稱作MPP頂管或拖拉管。
通過對50根不同截面形式、不同尺寸的GFRP(玻璃鋼)構件進行軸心受壓試驗,研究了構件的變形特征、形態和穩定系數,并擬合出基于Perry公式的穩定系數計算式.結果表明:GFRP構件在其失穩后卸載完畢時,變形完全恢復,沒有明顯的殘余變形;GFRP構件失穩前基本呈線彈性特征,時呈脆性特征;GFRP構件失穩類型分為彎曲失穩和扭曲失穩;所擬合出的GFRP軸心受壓構件穩定系數計算式的計算結果與試驗值吻合較好,表明該計算式具有一定的有效性.
MPP管采用改性聚丙烯為主要原材料，是無須大量挖泥、挖土及路面，在道路、鐵路、建筑物、河床下等特殊地段敷設管道、電纜等施工工程。與的“挖槽埋管法”相比，非開挖電力管工程更適應當前的環保要求，去除因施工所造成的塵土飛揚、交通阻塞等擾民因素，這一技術還可以在一些無法實施開挖作業的地區鋪設管線，如古跡保護區、鬧市區、農作物及農田保護區、高速公路、河流等。

安陽國標PE電力管PE拉管分類：110mm～中250mm，分為普通型和加強型。普通型適用于開挖鋪設施工和非開挖穿越施工埋深小于4M的工程；加強型適用于非開挖穿越施工埋深大于4M的工程。適用范圍：MPP電力管可廣泛應用于市政、電信、電力、煤氣、自來水、熱力等管線工程。MPP電力管城鄉非開挖水定向鉆進電力排管工程，及明開挖電力排管工程。MPP電力管城鄉非開挖水定向鉆進下水排污排管工程。工業廢水排放工程。

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本文采用ABAQUS有限元分析軟件建立了碳纖維復合材料引擎蓋模型,在彎曲、側向彎曲和扭轉三種工況下,將引擎蓋彎曲剛度、側向彎曲剛度、扭轉剛度的計算結果與實驗進行比較,驗證了有限元模型的有效性。利用模型分析了鋪層方式對引擎蓋剛度的影響,發現[±45°]鋪層能的剛度。將正交實驗設計和有限元分析相結合,分析了復合材料單層板四個工程常數E1、E2、ν12和G12對引擎蓋剛度的影響,發現面內剪切模量G12是影響引擎蓋剛度的主要因素,泊松比ν12對引擎蓋剛度沒有顯著規律。
為研究泡沫混凝土內部的擴散特性,利用電化學法,對比分析了泡沫混凝土與普通混凝土在不同水溫、有無發泡劑以及不同浸水時間等條件下的交流阻抗圖譜.結果表明:與普通混凝土相比,泡沫混凝土由于存在內部氣孔而具有截然不同的細觀結構和擴散特性,表現在阻抗譜上,即為其Nyquist圖中的曲線是雙曲正切型而非Randles型;通過對泡沫混凝土擴散特性與雙曲正切曲線的關聯,可以求得擴散系數與擴散層厚度等表征其擴散特性的參數.

  MPP電力管優越性：MPP電力管具有優良的電氣絕緣性。MPP電力管具有較高的熱變形溫度和低溫沖擊性能。MPP電力管抗拉、抗壓性能比HDPE高。MPP電力管質輕、光滑、磨擦主力小、可熱熔焊對接。MPP電力管長期使用溫度一5～70℃。
MPP管施工的注意事項：MPP電力管管材運輸、施工過程中嚴禁任意拋摔、撞擊、刻劃、曝曬。MPP電力管熱熔對接時兩管軸線要對準，端面切削要垂直整。MPP電力管加工溫度、時間、壓力、視氣候狀況作相應。MPP電力管管材彎曲半徑應≥75管外徑。

為研究風電葉片用環氧樹脂的固化反應,采用等溫DSC法測得了樹脂體系在60℃、70℃、80℃下的等溫放熱曲線,并通過Matlab擬合功能對n級動力學模型、自催化模型和Kamal模型三種基本模型進行了分析,結果表明該樹脂體系符合Kamal模型。在對Kamal模型計算結果與實驗數據的對比中發現,計算結果在后段出現了偏高的現象,因此必須考慮擴散效應的影響。在對兩個擴散控制Kamal模型的對比中可以發現Chern模型結果較優,該模型對轉折點附近的擬合結果較為符合實際。
定義了一種塑性漿體濕密實度的測定方法,建立了一種新型快速干燥收縮法.將試件分別放入不同溫度的烘箱,研究不同干燥時間內水泥基材料的干燥收縮率的變化.新型快速干燥收縮法與常溫法結果相似,能明顯縮短干燥周期.試驗以普通硅酸鹽水泥為膠凝材料制備了不同密實度的水泥基材料,探討水泥基材料的密實度對其收縮開裂性能的影響.結果表明:密實度的下降可水泥基材料的塑性收縮開裂程度,增大其干燥收縮率,但對硬化早期收縮開裂程度影響不大.
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