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今春為做好本科生的招生宣傳，他更是在短時間內馬不停蹄地輾轉多地，在多所中學舉辦了“走進魅力化工”的報告，從而科普了化工，宣傳了交大，激發了中學生認識化工、來古城學的熱情。楊伯倫教授把自己的一切都毫無保留地貢獻給了化工學院，在他看來，學院年輕人成長的壓力很大，他只有加倍努力多做事，給他們營造更好的成才環境，學院才能更好的發展。楊老師總自嘲說“自己已經是老頭了”，可是每一個和其接觸過的人都會感受到他那種踏遍青山人未老的精氣神，感受到他追求、努力敬業的品格。
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環保部長李干杰將量化問責解釋得簡單明了：問責事項分為“任務型”和“結果型”。“任務型”問責中種是未按要求完成交辦問題整改的，發現2個、4個、6個問題的將分別問責副縣（區）長、縣（區）長、縣（區）委；第二種是通過強化督察或再發現有新問題的，發現5個、10個、15個問題的將分別問責副縣（區）長、縣（區）長、縣（區）委。地市級層面，行政區域內被問責的縣（區）達到2個、3個、4個的將分別問責副市長、市長、市委。
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對于國產新能源汽車，工業和信息化部將在《道路機動車輛生產企業及產品公告》和《機動車整車出廠合格證》上標注；對于進口新能源汽車，質檢總局將在《進口機動車輛隨車檢驗單》上標注。交通管理部門新能源汽車注冊登記時，將嚴格查驗確認車輛，核對主管部門標注信息，審核相關證明憑證，依照法律規定登記。新號牌啟用后，對新購置的新能源汽車，可以直接到當地交通管理部門申領新能源汽車專用號牌，申領新能源汽車專用號牌的條件、程序和要求，與普通汽車號牌相同。我們的優勢：“貨源充足，價格合理”，歡迎新老客戶前來洽談。的品質是我們的招牌 ! ! 您的滿意是我們的追求 !我們歡迎您的來電,期待與您的友好合作。

原標題：海口一家化工原料倉庫著火火被撲滅疏散200多名村民6月21日上午8時30分左右，位于海口市靈山鎮大昌村的一家化工原料倉庫著火，海口消防已派出27輛消防車和127名消防官兵在現場救援。截止21日中午12時，現場火已被撲滅，無人被困，周邊村民已被疏散。南海網記者在現場看到，火災現場周邊仍有大量刺鼻濃煙，必須戴口罩。事發火災現場完，只有消防官兵出入，根據現場消防官兵介紹，現場有大量濃煙，消防官兵必須佩戴防毒面罩進入倉庫，另據媒體報道，發生火災的是海口金豐原化工原料倉庫，里面儲存的主要是油漆。
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由于荊州天然氣為本公司擬通過發行股份購買資產方式收購之標的公司，為投資者利益，保證公信息披露，經公司申請，本公司于2017年6月15日停牌一天。鑒于公司已對上述事項進行核實，經公司申請，公司自2017年6月16日開市起復牌，敬請廣大投資者注意投資風險。現將核況公告如下：一、關于的基本情況經核查，荊州天然氣本次情況如下：1、2017年4月28日，津江天然氣向荊州市沙市區法院提交《民事狀》（[2017]鄂1002民初字731號），對荊州天然氣提起。
在這種情況下，我對新能源汽車是非常看好的。別看汽車行業在下滑，但是新能源行業一定會上升。城市資源就這么多，堵車、停車難等種種的社會條件都導致汽車銷量必然下滑，但是微型車的需求一定會上升。汽車微型化是一種趨勢。你走到日本走到歐洲，看到滿大街的微型車，未來也是一樣的。整體的城市條件、規劃條件、建設條件決定了全尺寸SUV、七座SUV可能都會慢慢被淘汰，而微型車正順應了時代的發展。新能源汽車將會是市場的主流。
近日，乘聯會公布了2017年5月份的新能源車銷量數據，新能源乘用車銷量達到38119輛，環比增長30%，同比增速45%。在經歷了4個月的波動后，5月新能源汽車市場逐漸回溫，呈現穩定復蘇局面。去年底，四部委聯合發布了全新的新能源汽車補貼政策，并更新了新能源汽車的目錄管理，但首批目錄直至1月23號才發布，部分車型甚至到3、4月才上目錄，導致新能源汽車市場在今年頭4個月出現政策空窗期。隨著政策影響的逐漸淡化，5月份市場逐漸回歸到以產品力為導向的軌道。
環保部環境監察局局長田為勇介紹說，環保部執行非常嚴格的銷賬制度，以“散亂污”企業整治為例，對要關停的企業必須實現“兩斷三清”，即斷水、斷電、清原料、清設備、清場地。此前，對于強化督查覆蓋面過大，“環保督查影響地方經濟”的說法引發了廣泛關注。對此，田為勇回應，對環境企業采取高壓態勢，并不會影響社會經濟正常發展。“沒有手續，沒有治理設施，沒有達標排放的‘散亂污’三無企業在哪里都不應該存在。環保部部長李干杰：嚴“環保法”發威的同時，要使督查風暴“五步法”見效。
整改方案進一步細化明確責任單位、整改目標、整改措施和整改時限，實行拉條掛賬、督辦落實、辦結銷號，基本做到了可檢查、可考核、可問責。環境保護督察辦公室將緊盯地方督察整改工作情況，并對移交的生態環境損害責任追究問題調查問責結果進行審核。同時持續督促地方利用“一臺一報一網”（“一臺”即省級，“一報”即省級報，“一網”即省級網站）作為載體，加強督察整改工作宣傳報道和信息公開，對整改不力的地方和突出環境問題，將組織機動式、點穴式督察，始終保持督察壓力，確保取得實實在在的整改效果。
”行業矛盾凸顯截至目前，短短一年多的時間里已經有15家企業先后獲得了純電動乘用車生產。審批規劃總產能已經超過100萬輛，約為117萬輛。從審批規劃的總產能上來看，純電動乘用車的產能已經出現了過剩的苗頭。這也是導致行業屢現暫停純電動乘用車生產審批說法的主要原因之一。此外，有業內人士表示，從市場容量來講，10~15家新能源汽車企業比較。而且早前，汽車工業協會副董揚也曾公開表態，部的目標是未來新建的新能源車企不超過10家。

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