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”該公司經理孫宏利說。“我們從4月開始停產。”孫宏利指著一堆半成品嘆著氣說，“我們的工藝是燒煤的，區里環保局4月份過來說有黑煙直排，不符合環保，要我們停止生產。”而在此前，廠里只在空氣黃色和紅色預警時停止過生產。為了能讓廠子繼續生存，孫宏利找到湖北一家公司設計煤改天然氣方案，但區環保局回應等到上級的指示才能改，這一等就是4個月。故宮訂單未完成拉半成品去山西二次加工孫宏利介紹，公司前身是琉璃瓦廠，成立已有近30年的歷史，先后為重點工程和文物修繕部門提供琉璃制品。
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全省畜禽養殖污染整治工作進展緩慢，但省農委沒有履職盡責到位，始終沒有組織對相關工作開展督促檢查。另外，2016年全省9個市（州）和88個縣（市、區）環境空氣考核得分均為滿分，沒有體現差，考核流于形式。貴陽市金鐘河水質長期達不到考核要求，但貴陽市沒有嚴格按照有關規定，對有關縣區及部門進行問責。二是水環境問題比較突出。由于企業污染整治不、源頭控制不到位，流域沿線磷石膏渣場滲漏排放嚴重，導致烏江、清水江流域總磷污染問題較為突出。
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今后惠州車輛排氣檢驗合格后，不再核發“綠標車”環保檢驗合格標志。資料圖片南方日報訊（記者/盧慧通訊員/惠環宣）為推進“放管服”改革，進一步機動車年審檢驗流程，讓廣大在車檢改革中有更多獲得感，日前，惠州市環保局根據《關于進一步規范排放檢驗加強機動車環境管理工作的通知》精神，結合黃標車淘汰工作要求，經研究并報惠州市同意，正式印發《關于對在用機動車環保檢驗合格標志管理制度進行改革的通告》（以下簡稱“通告”）。
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代碼：000422簡稱：湖北宜化公告編號：2017-067湖北宜化化工股份有限公司關于租賃的公告本公司及董事會全體成員保證信息披露的內容真實、準確、完整，沒有記載、誤導性陳述或重大遺漏。一、交易概述（一）湖北宜化化工股份有限公司（以下簡稱“本公司或公司”）控股子公司內宜化化工有限公司（以下簡稱“內蒙宜化”）擬以內蒙宜化部分在用化工生產機器設備與重慶揚子江和遠租賃有限公司（以下簡稱“重慶揚子江和遠租賃”）開展售后回租租賃業務，金額為幣20000萬元，期限為3年。
“對這些行為，我們是不應該容忍的。”別濤說，對的企業，法律法規有相應的處罰規定。“一些散亂污的企業，它的環保成本基本等于零。這就導致同樣一個產品，企業的實際成本很低，與守法企業的市場競爭是的。因此，對的企業要嚴格，也可以說零容忍，這是法治的基本要求。”別濤說。針對個別地方出現的“一刀切”地畜禽養殖，轉移或關閉各類養殖場的情況，別濤說，我國是畜禽養殖大國，隨著畜禽養殖業的發展，環境污染問題凸顯。
到2030年，集團在推動電動汽車產業化方面的直接投資將超過200億歐元。統計數據顯示，滬深兩市共計有141只新能源汽車概念股，除上述涉及新能源汽車業務的上市公司外，還有諸多從事充電、電動系統以及電池組相關的上市公司。國泰君安研報指出，我國已是全球的新能源汽車市場，2016年我國新能源汽車產銷突破50萬輛，累計推廣超過100萬輛，占全球的50%。根據“十三五”規劃，至2020年，我國新能源車年產銷量要達到500萬輛。
為解決好群眾普遍關心的清潔能源利用和大氣污染治理問題，今年7月，發展改革委、環境保護部、能源局和開發簽署了《支持清潔能源利用及大氣污染戰略合作協議》，將以“創新、協調、綠色、開放、共享”新發展理念為指導，充分發揮行業規劃和政策引導作用，創新合作機制和投模式，選取京津冀及周邊晉魯豫等重點地區，以及北方地區清潔取暖等重點領域先行先試，以市場化方式操作，推進清潔能源利用，推動大氣環境目標按期實現。
對于國產新能源汽車，工業和信息化部將在《道路機動車輛生產企業及產品公告》和《機動車整車出廠合格證》上標注；對于進口新能源汽車，質檢總局將在《進口機動車輛隨車檢驗單》上標注。交通管理部門新能源汽車注冊登記時，將嚴格查驗確認車輛，核對主管部門標注信息，審核相關證明憑證，依照法律規定登記。新號牌啟用后，對新購置的新能源汽車，可以直接到當地交通管理部門申領新能源汽車專用號牌，申領新能源汽車專用號牌的條件、程序和要求，與普通汽車號牌相同。
”“建議進一步加大資金爭取力度，確保環洱海流域環保設施良好運行。”通過實地視察和聽取匯報，們紛紛對大理市、洱源縣相關工作給予了充分肯定，并圍繞洱海保護治理和環洱海流域環保設施運行提出了許多具有務實性、可行性、前瞻性的建議。李雄指出，開展此次專題視察，是貫徹總考察大理重要指示精神和巡視整改要求的具體體現，是督促落實洱海保護治理“七大行動”的具體要求，也是州聚焦洱海保護開展履職的具體措施。

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