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下一步將放寬、、業的■本報記者蘇詩鈺8月25日，新聞辦公室舉行政策例行吹風會，介紹了《關于促進外資增長若干措施的通知》（以下簡稱《通知》）有關情況。副部長王受文表示，《通知》對于進一步擴大開放，減少外資準入的作了明確規定和要求。《通知》特別列明了12個領域，在這12個領域內，進一步放寬外資準入，減少對外資的。王受文介紹，比如在制造業中，專門提出要放寬專用車和新能源汽車的外資準入。
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要采取嚴格的措施，施行嚴格的督導檢查。第二，要堅持統籌兼顧、拆改并進，全力推動城鄉居民取暖用上穩定可靠的清潔能源。冬季取暖是哈爾濱冬天的民生問題，決不允許因淘汰燃煤小鍋爐導致老百姓住不上暖屋子。在解決燃煤小鍋爐拆除后的供暖問題上，要宜并則并、宜氣則氣、宜電則電。除此之外，在逐戶確定改造方案之初，就要牢牢抓住供熱這個關鍵環節不放松，確保做到改造后“兩提升、一不降”，即提升供熱性、提升供熱穩定性、供暖不降。
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進鄉村活動：駐村工作隊干部發揮專業特長，充分利用走訪入戶等形式，為駐村點的群眾開展環保科普宣傳，指導群眾進行污水處理、分類等。進社區活動：組織工作人員和環保志愿者走進社區，開展環保知識科普宣傳、咨詢，并向社區贈送環保宣傳手冊。同時，阿克蘇地區環保系統還將繼續開展環境專項檢查，嚴厲打擊環境行為，切實解決一批危害群眾健康和影響可持續發展的突出環境問題。開展“綠色護考”活動，在、中考期間，對城區建筑噪聲、工業噪聲進行專項檢查，為考生營造一個安靜的應試環境。我們的優勢：“貨源充足，價格合理”，歡迎新老客戶前來洽談。的品質是我們的招牌 ! ! 您的滿意是我們的追求 !我們歡迎您的來電,期待與您的友好合作。

原標題：環保督察組狠批遼寧省：屢次突破環境底線上項目中青在線北京7月31日電（青年報·中青在線記者劉世昕）屢屢突破環境底線上項目、有的地方甚至縱容填海、多個建設項目背后都有部門撐腰，而群眾反復投訴的環境問題卻得不到解決。，環保督察組在遼寧省進行督察反饋時，列出了一份觸目驚心的問題清單。今年4月25日至5月25日，環保督察組對遼寧省開展環境保護督察，并形成督察意見。經、批準，督察組于2017年7月31日向遼寧省委、省進行反饋。
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煤炭消費轉為正增長，山西同煤集團一座礦井生產出大量的煤炭。（資料圖片）中新社記者韋亮攝能源局召開新聞發布會，介紹上半年的能源形勢和可再生能源及風電、光伏發電發展情況，12398能源熱線第二季度投訴處理情況；解讀《能源體制行動計劃》和《加快推進天然氣利用的意見》；并回答記者提問。李福龍介紹，據行業初步統計，上半年，能源消費回暖，分品種的情況是：煤炭消費轉為正增長。上半年，石油消費穩。
6月15日，“綠色先鋒”新能源公交應用經驗交流會系列活動首站在黑龍江省牡丹江市舉行。200余位來自黑龍江、吉林、遼寧、內交通運輸主管部門、公交企業和媒體的代表參加。首站活動由交通報社、電動客車電控與工程技術研究中心、黑龍江省交通運輸廳共同主辦，宇通客車承辦。活動中，牡丹江市公交集團相關人員分享了高寒城市運營新能源公交車的實踐經驗。在這里，113輛宇通新能源公交車順利度過氣溫達零下30攝氏度的冬季。
會議聽取了首屆文化惠民消費季有關情況的匯報，決定今年7月20日至10月20日組織開展首屆山東文化惠民消費季。會議強調，經濟強、物質富，文化強、精神富，加強文化建設是奮力開創經濟文化強省建設新局面的應有之義。大力推進文化消費，對于實施新舊動能轉換重大工程，加快一二三產融合發展具有重要意義。要以文化消費惠民季為牽引，深入推進文化領域供給側結構性改革，積極培育文化產業新模式新業態，推動文化與經濟跨界融合發展。
比羅爾對記者說，在發展風能、太陽能、核電以及提升能效等方面均走在世界前列。目前全球天然氣行業處于變革之中，出現了越來越多非天然氣，如美國發展頁巖氣、澳大利亞開發煤層氣、和日本等國試采可燃冰。又稱可燃冰的天然氣水合物是水和天然氣在高壓低溫情況下形成的類冰狀結晶物質，具有燃燒值高、污染小、儲量大等特點，被各國視為未來石油、天然氣的戰略性替代能源。在南海實施的天然氣水合物試采工程9日完成預期目標。
繼續抓好干部這個關鍵少數，既要拿出追責利器，也要用好激勵手段，切實按照《環境保護督察方案》規定的那樣，將地方委與一道置于環保督察“顯微鏡”下，把督察結果作為干部考核評價任免的重要依據。動員千遍，不如問責一次。對于督察中發現存在突出問題、對造成生態環境損害負有責任的干部，必須嚴肅追責。與此同時，應當在政績考核中，賦予生態環境指標應有的較大權重，而不是像有些省份那樣，權重不升反降。讓推進生態文明建設業績突出的干部應有激勵，讓追求綠色GDP的“綠色干部”脫穎而出。
實際上，早在去年9月7日,江淮汽車發布公告稱，已于9月6日在德國沃爾夫斯堡與大眾汽車()投資有限公司簽署了諒解備忘錄后，業內就開始猜測江淮大眾之后，外方在國內只能有兩家合資企業的將打破，不過，因為江淮大眾雙方將以新能源汽車產品為基礎，成立一家研產銷一體的合資公司，在新能源汽車整車及零部件的研發、生產、銷售、出行方案等領域開展合作，業內也猜測合資企業只能有兩家合資企業的將從新能源領域破局。

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