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7月24日，江蘇南通東泰新能源設備有限公司的質檢人員正在檢測長度55米的5兆瓦海上風機用葉片。近年來，江蘇省啟東市側重發展風電、太陽能裝備業，新能源特色裝備企業不斷涌現；同時，相關政策大力支持現有優勢企業，有效推動新能源特色裝備產業的可持續發展。目前，一批服務海上風電項目的鋼管樁、海上升壓站新能源產業正在蓬勃崛起。發（李存根攝）7月24日，江蘇林洋新能源有限公司的員工正在利用自動焊接設備對光伏組件進行焊接。
聊城萬益金屬材料有限公司坐落于鋼管之都，美麗的山東省聊城市，公司主營產品為:H型鋼，工字鋼，萊鋼H型鋼 ，津西H型鋼等產品,產品品種齊全,價格合理而暢銷市場,并在消費者中有較高地位。

不過，“洋”泛濫也已經引起相關部門高度，并將出重拳加以——7月3日，環保部發布消息，自7月1日起，環保部組織開展為期1月的打擊進口加工利用企業環境行為專項行動（以下簡稱專項行動）。據了解，此次環保部將檢查從事加工利用進口固體企業遵守環保法律法規的情況，其中包括核查是否存在轉讓固體進口許可證、進口等犯罪行為，而這也正是“洋”形成“黑色利益鏈”的關鍵。

我公司連續多年與寶鋼.舞鋼.鞍鋼.新余.包鋼.首鋼.本鋼.萊鋼.長城特鋼.攀鋼等大型鋼鐵廠保持密切的合作關系。在貿易領域，堅持以市場為導向，依托鋼廠強大資源，積極提升自身能力，鍛造完整的貿易、加工、配送一體化的供應鏈，為客戶提供完善的服務。

化工集團公司2015年度財務收支結果（2017年6月23日公告）根據《中華法》的規定，署2016年對化工集團公司（以下簡稱化工）2015年度財務收支情況進行了，重點了化工集團總部及所屬藍星（集團）股份有限公司、昊華化工（集團）總公司（以下分別簡稱藍星公司、昊華公司）等11家二級單位，并對有關事項進行了延伸和追溯。一、基本情況化工成立于2004年，主要從事化工原料、化工產品生產及貿易，以及相關工程技術研究、開發、服務與專用設備制造。

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原標題：環保督察組狠批遼寧省：屢次突破環境底線上項目中青在線北京7月31日電（青年報·中青在線記者劉世昕）屢屢突破環境底線上項目、有的地方甚至縱容填海、多個建設項目背后都有部門撐腰，而群眾反復投訴的環境問題卻得不到解決。，環保督察組在遼寧省進行督察反饋時，列出了一份觸目驚心的問題清單。今年4月25日至5月25日，環保督察組對遼寧省開展環境保護督察，并形成督察意見。經、批準，督察組于2017年7月31日向遼寧省委、省進行反饋。
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在綿陽江油市，群眾同樣感受到了類似的整改成效。近日，有群眾投訴“江油市正發混凝土有限公司污染嚴重”。接件后，江油市住建局先后3次對該公司廢水、煙塵、噪聲等污染問題進行現場督辦。目前，該公司已采用防塵網對料堆進行全覆蓋，建立進出廠區車輛沖洗池、噴淋設施等。“9月初，我們還將到現場進行‘回頭看’，跟蹤整改情況，確保整改效果不反彈。”江油市住建局相關負責人告訴記者。從接件到完成整改，僅3天時間，整改成果獲得群眾點贊。
正如德國聯邦內政部前部長奧托·席利所說，在過去這幾十年里不但以令人窒息的速度發展，同時也在檢討發展中所面臨的問題，這里面包括對空氣、水和土地的污染，并正在環境保護領域盡全力解決這些問題。“而德國在這方面有著非常好的技術積累和經驗，合作能產生對雙方都有好處的結果。”近年來，隨著、第二屆中德中小企業合作交流會的舉辦，德國歐綠保集團、戴維特余熱發電等企業紛紛來華尋求合作。單在揭陽中德金屬生態城內，已有6家中德合作企業建成投產，30個項目即將或正在開工建設。
意識提高了：震動很大，壓力很大，環境意識和法律意識增強了環保督察堅持問題導向，其重點之一，就是聚焦高度關注、群眾反映強烈、社會影響惡劣的突出環境問題及其處理情況。這些突出環境問題大多涉及企業。第三批環保督察期間，不少企業負責人向記者坦言，督察組的到來，使得地方環保壓力再升級，一些環保不過關的企業更是首當其沖。第六環保督察組進駐期間，湖南省株洲冶煉集團因為一條煉鉛生產線在手續不全的情況下違規生產以及廢渣違規堆放的問題被群眾。
這樣的例子，著實不少。在前兩批接受環保督察的省份，也存在類似現象。這反映出一些地方委思想認識還沒有完全到位，過多地盯著GDP，對生態環境保護的真實態度是“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”，沒有正確處理經濟發展與生態環境保護的關系，對污染治理的緊迫性、重要性認識不夠，解決突出環境問題的責任意識、擔當意識欠缺。這就導致地方環保工作壓力傳導不到位，存在層層衰減的現象，生態環境保護的決策和行動有些滯后，落實和的部署打了折扣。
進一步加嚴，修訂《進口可用作原料的固體環境保護控制》，加嚴夾帶物控制指標。（環境保護部、質檢總局負責落實，2017年年底前完成）印發《進口廢紙環境保護管理規定》，提高進口廢紙加工利用企業規模要求。（環境保護部負責落實，2017年年底前完成）（七）完善法律法規和相關制度。修訂《固體進口管理辦法》，限定固體進口口岸，減少固體進口口岸數量。（環境保護部、、發展改革委、海關總署、質檢總局負責落實，2018年年底前完成）完善固體進口許可證制度，取消貿易單位代理進口。

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