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6月份項目3號爐脫硝及制硫系統階段改造完成，已滿足7月1日是特別排放要求。待2018年項目改造完成后，將進一步降低、氮氧化物、煙塵排放的濃度，終達到火電企業超潔凈指標要求。新區硫磺提標減少排放煉油新區硫磺尾氣提標改造項目，是獨石化公司今年重要環保升級項目之一。這個項目采用煙氣堿洗工藝，通過堿液的洗滌作用，將煙氣中的控制在100毫克/立方以下。該項目于6月21日建成，提前12天完工投入試運，投用后煙氣低于50毫克/立方，實現煉化排放要求。
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據了解，今晚，在第四環境保護督察組移交的第二十一批群眾件中，經調查處理，已依法辦結32件，正在36件。今晚，第四環境保護督察組向我省移交第三十一批群眾件82件，共計132個問題。第二十一批群眾件實際68件，其中原轉辦編號為D16085號群眾件，我省按投訴要求轉交給樂東黎族自治縣，經核實，該群眾件不在樂東縣管轄范圍，于8月31日到東方市。此件上報時間順延至第二十一批上報時一并報送。

要狠抓源頭，嚴格項目準入門檻，嚴禁新上淘汰類、類化工項目；狠抓整合，按照“發展壯大一批、規范提升一批、關閉淘汰一批”的思路，切實產業布局；狠抓環保，加大監察力度，努力實現化工產業智能化、低碳化、綠色化發展。要轉作風、敢擔當、抓落實，促進全省生產形勢持續好轉，加快全省化工產業生產轉型升級步伐。龔正指出，全省化工產業生產轉型升級專項行動把生產和轉型升級統一起來，以生產、環保要求、節能指標、倒逼轉型升級，以轉型升級保障生產，形成標本兼治、持續改進的良性機制。

北京公眾環境研究中心主任馬軍預測，下一階段，京津冀及周邊跨地區環保機構主要需要攻克的難題就是三地散亂污企業等比較分散的污染源治理，而這項工作，如果沒有地方的充分配合很難順利推行。“的環保要求很高、下發的文件很多、環保法的規定也很嚴，但在具體執行落實中總有差距，很大的原因就是缺少一個中間環節，我們把它稱為‘傳動機構’，就像汽車馬達的動力需要通過掛擋才能驅使車輪前進一樣。”夏光說，跨地區環保機構就是這種傳動機構，把關于環境保護的意志落實到地方實踐中去。
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記者6月7日從市獲悉，為深入推進全市突出環境問題整改，確保環保督察組、省環保督察組和省環保廳交辦問題整改落實到位，促進相關責任主體切實履行職責，我市成立突出環境問題責任追究督導專項工作組，負責對環保督察組、省環保督察組、省環保廳交辦環境問題和全市突出環境問題整改中責任追究的督導督辦。七個督導組深入基層督導環保問責市相關負責人介紹，自環保督察組進駐安徽和省環保督察組對合肥開展督察以來，全市各地各有關部門積極行動、扎實工作，環境問題整改取得了初步成效。
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按照環保部的要求，對發現的環境行為，檢查組要在檢查當日向企業所在地縣級環保部門進行反饋，并同時抄送企業所在的地市級、省級環保部門，明確要求縣級以上環保部門立即組織環境人員進行調查處理，完善證據，及時立案查處，依法處理處罰。對現場檢查中發現的犯罪行為，要及時移交等部門依法處理。檢查組可以視案情留專人督促地方環保部門查辦案件。所有查辦的案件和做出的行政處罰，都要做到適用法律準確、證據充分、程序、執行到位。
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為扎實推進整改工作，我省建立“云南省環境保護督察反饋意見整改落實工作聯席會議制度”。按照“一個問題、一套方案、一名責任人、一抓到底”和“立行立改、抓鐵有痕，確保環境保護督察反饋意見落到實處”的要求，我省制定印發《貫徹落實環境保護督察反饋意見問題整改總體方案》；經認真梳理，將反饋意見及移交問題清單細化為“立行立改”、“2017年6月底前”、“2017年底前”和“中長期”共123個整改問題。
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A03版9月2日，我省接到環保督察組交辦的第二十二批案件，共計165件。其中，重點案件32件。長春市80件（重點案件3件）、吉林市24件（重點案件10件）、四市14件（重點案件4件）、遼源市10件（重點案件1件）、通化市2件、白山市1件（重點案件1件）、松原市11件（重點案件5件）、白城市5件（重點案件4件）、延邊州8件（重點案件2件）、梅河口市3件（重點案件1件）、公主嶺市5件（重點案件1件）。

不難發現，無論是河南速達還是陸地方舟，之所以能夠獲得純電動乘用車生產，離不開當地的大力扶持，這導致新進來的玩家良莠不齊。“這些企業雖然為新能源汽車行業注入新鮮血液，但也在一定程度上擾亂了地方經濟和新能源汽車行業的發展。”分析人士稱。政策扶持力度繼續加大近年來，有關新能源汽車利好政策的一直沒有間斷。今年4月25日，部、發改委和科技部聯合印發了《汽車產業中長期發展規劃》（以下簡稱《規劃》）。
2015年2月的一個,王某終于約到白俊杰。去見面之前,王某從公司出納那里拿了厚厚的幾沓百元現金,裝在一個牛皮紙檔案袋里,并把檔案袋連同兩袋黑木耳一起放在了一個手提袋中。見面后,王某再三感謝白俊杰,說快過年了,給他帶了點東北特產。白俊杰瞅了一眼手提袋里鼓囊囊的檔案袋,心里全明白了,跟王某客氣了幾句,就把手提袋收下了。角色三:“親人”悉心關照“懂事”的環評公司環保測評是企業開展生產項目必不可少的一個環節,如果環評通不過,項目就別想開工。
截至目前，全市已約談政干部、國有企業負責人、部門負責人、分管負責人、村支兩委負責人274人;環保督查組交辦件193件，已辦結125件，其中重點件70件。督促全市各地各單位，對環境問題查、整、改不力、造成不良后果的相關責任單位和個人予以嚴肅的責任追究。截至目前，全市共問責120人，其中批評教育3人，行政警告3人，責令作出書面檢查3人，通報批評19人，誡勉談話81人，停職檢查1人，調離崗位1人，免職2人，責令解聘1人，立案4人;其中處級干部1人、科級干部44人、其部75人。
這些新的設施不僅加強了我們沈陽研發中心的實力,還將成為一個將創造與應用連接起來的樞紐,再次印證了我們‘在為’的承諾。聚焦新能源汽車研發,豪華電動出行在汽車業面臨巨大行業變革,走向電動化、自動化、智能化和共享化的,華晨寶馬研發的重點清晰聚焦于新能源汽車,致力于以新能源技術為突破口,在本地實現從設計概念到量產交付的全流程開發。早在2011年,華晨寶馬就已經開始新能源汽車的研發工作并成立了高壓動力電池實驗室。
參與本次圓桌的嘉賓有：華南農業大學動物科學學院、生豬產業技術創新戰略聯盟鄧近，播恩集團董事長鄒新華，江西齊順畜牧科技有限責任公司董事長江作川，南昌大學教授萬金保。《農財寶典》畜牧版主編彭進本次圓桌。人：首先問一個廣大養豬人比較關心的問題，多個省份包括江西都了禁養限養規定，那么根據目前狀況江西哪些地方還可以養豬？哪些地方不適宜發展養豬業了？江作川：現在我們對于南方水網比較，水庫河流還有高速公路及村莊旁都在養豬。
這或多或少說明了京城多家琉璃廠已經關閉。終，北青報記者只打通了兩家琉璃廠的電話。“我們這早停工了，在北京的琉璃廠基本不讓干了。”位于門頭溝的北京明珠琉璃制品有限公司的相關負責人建議北青報記者去山東、山西找找琉璃廠。而位于昌的一家琉璃制品廠則還在生產，“門頭溝那邊的琉璃廠都停工了，北京就我們一家還能生產。”該廠的負責人稱，廠里現在用的是煤轉氣，“就是用煤氣發生爐來生產。”北青報記者了解到，煤氣發生爐是將煤炭轉化為可燃性氣體——煤氣的生產設備，但沒有天然氣環保。

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