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日前，的一紙通告讓不少車企心里的弦繃得更緊了。近日，法制辦發布了《乘用車企業均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《雙積分管理辦法》）。10個月前，部掛出了《企業均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》，提出將企業均燃料消耗量（CAFC）和新能源汽車積分（NEV）進行“并行”管理的機制，也即雙積分制度。在2017版的《雙積分管理辦法》去掉了暫行2字，這意味著該政策實施后將成為長期既定政策。
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機動車環保不合格、高污染排放，直接影響大氣環境。今年上半年以來，西安市機動車排氣污染監測中心多次檢查機動車檢驗機構，發現一些檢驗后的車輛，雖然檢驗合格，但短期內尾氣超標，甚至有的機構在檢驗中存在走過場現象。為此，西安市機動車排氣污染監測中心決定，從起到9月30日，專項整頓西安市范圍內所有機動車檢驗機構。西安市機動車排氣污染監測中心信息技術科科長王楠：“我們將從人防和技防方面加大年檢企業的，力爭實現環保檢驗的、無死角。
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來源：澎湃新聞原標題：環保部：全力支持白洋淀治理規劃，加快建雄安新區環保專家組據環保部通報，環保部組、部長李干杰近日在京召開環保部組會議，聽取環保統一戰線和雄安新區生態環境保護工作情況匯報。李干杰指出，設立雄安新區，將其作為又一個具有意義的新區，是以同志為核心的作出的一項重大歷史性戰略決策，是千年大計、大事，對于深入推津冀協同發展戰略，積極穩妥有序疏解北京非首都功能，加快河北經濟社會發展，意義重大，影響深遠。我們的優勢：“貨源充足，價格合理”，歡迎新老客戶前來洽談。的品質是我們的招牌 ! ! 您的滿意是我們的追求 !我們歡迎您的來電,期待與您的友好合作。

咸陽市公交集團新購置100輛新能源公交車，將于8月19日起陸續投放于11路、20路、29路、59路和1路公交線路上。據了解，本次購置的100輛新能源車中，80輛為插電式氣電混合動力車，20輛為純電動公交車。其中80輛氣電混合動力公交車將分別投放11路、20路、29路、59路，用于更新換代。20輛純電動公交車將投放于運行在城市核心區的公交1路試運。這100輛新能源公交車不僅外觀大氣時尚、節能環保，而且乘坐起來更、更舒適。
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群眾投訴共反映87個環境問題，其中涉及水污染問題20個、大氣污染問題17個、污染問題10個、油煙污染問題9個、噪聲污染問題18個、揚塵污染問題1個、生態問題1個、固廢污染問題1個、土壤污染問題1個、其他問題9個。根據安排，第三環境保護督察組督察進駐時間約1個月左右。督察進駐期間(2017年8月10日－9月10日)設立專門值班電話：0531—，專門郵政信箱：濟南市013號郵政信箱。
對檢查中發現存在偷排漏排、設施不正常運行、私設暗管、擅自閑置污染設施等環境行為，都現場組織，依法立案?！鄙穷^市環保局相關負責人介紹道。發現問題當場采取措施汕頭市環保局相關負責人給記者介紹，6月13日檢查組查處了汕頭市某電腦印花有限公司的排污行為，該企業在水污染設施的調節池、污泥池等設置了閥門控制的排污管口?！叭藛T打開閥門，調節池廢水經該管口直接排向地面徑流，與雨水管道一并外排。
督察指出，山西省存在的主要問題有：重發展、輕保護問題較為突出，不作為、慢作為問題多見，大氣和水環境形勢嚴峻，生態問題依然突出。督察指出，山西一些地方面對突出環境問題強調客觀因素多、作為少，漠視群眾環境訴求，往往在上級督促或媒體曝光后，才被動應對，有的甚至被多次督查約談后，仍行動遲緩。安徽：巢湖流域水環境保護形勢嚴峻2017年4月27日至5月27日，第四環境保護督察組對安徽省開展環境保護督察，并形成督察意見。
走進科研成果琳瑯滿目的清華大學，朱偉為什么對新能源汽車這個領域格外？這與佛山本土產業趨勢有直接關系。就在朱偉此行之前2天，計劃總投資60億元的華南新能源汽車集成創新產業園簽約落戶佛山三水。數日后的7月17日，佛山企業東方精工宣布與福田汽車簽訂動力電池戰略采購合同。記者梳理發現，半年多以來已有多家新能源汽車相關企業看中佛山，在五區選點布局；另一方面，佛山本土企業也在國內一些地區推進新能源汽車布局。
公司收到反饋意見后，已會同相關機構對反饋意見逐項進行了詳細的研究和落實，并按照反饋意見的要求對相關事項進行了回復，出具了《湖北興發化工集團股份有限公司非公開發行申請文件反饋意見回復》。鑒于公司已于2017年3月21日披露了2016年年報，為此公司及相關機構對反饋意見回復材料進行了次補充與修訂，并出具了《湖北興發化工集團股份有限公司非公開發行申請文件反饋意見回復。上述兩次反饋意見回復的內容分別于2017年1月25日和2017年3月31日在上海網站披露。
由此，站在3250點及以上的附近，我們傾向于市場整體偏防御的基調并未改變，仍給予“大金融（首推）、泛消費（首推白酒）”估值溢價，我們繼續不看好估值相對較高，且業績持續下滑的創業板指數。中信策略：白馬和周期表現分化博弈的矛盾凸顯從渠道來看，“長錢”增配A股的動能在下降，只有外資渠道依然較強。1）金融新規下，通道資金規模壓縮，2017Q2的數據已經出現了明顯下行。2）環境變化影響了險資增配A股的意愿與能力；3）網下打新市值底倉配置增量也很有限。

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