新聞：威海CPVC電力管有保障
PE給水管材性能及特點:優異的物理性能。采用的進口優質聚原料既有良好的剛性、強度，也有良好的柔性、耐蠕變性，而且更有熱熔連接性能優良的特點，有利于塑料管道的安裝。耐腐蝕性，使用壽命長。
通過改變玄武巖纖維規格與摻量,研究了玄武巖纖維瀝青膠漿抗剪性能、抗裂性能及高溫流變性能的變化規律,并借助掃描電鏡(SEM)對其微觀機理進行了分析.結果表明:玄武巖纖維的摻加大幅提高了瀝青膠漿的極限拉力(約為原瀝青膠漿的4.5倍);高溫流變性能顯著提高,PG分級由PG70提升至PG76;在玄武巖纖維端部,瀝青呈突起狀,有利于纖維相互橋接形成網狀結構,使其應力分散,從而提高了瀝青混合料的穩定性.
在我國沿海地區，地下水位偏高，土地適度大，使用無縫鋼管必須防腐，且壽命只有30年，而PE給水管可耐多種化學介質的侵蝕，不需防腐處理。此外，它也不會促進藻類、細菌或生長，正常使用條件下使用壽命可長達50年。韌性、擾性好。PE給水管是一種高韌性管材、其斷裂伸長率超過500%，對基礎不均勻沉降和錯位的適應能力非常強，抗震性好，因此，適宜于有地震危險地區應用，世界各地的實踐證實PE給水管材是耐震性的管道。

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采用X射線衍射(XRD)、掃描電鏡(SEM)、壓儀(MIP)分析了養護溫度對硫鋁酸鹽水泥-硅酸鹽水泥-無水石膏三元體系水化早期漿體物相組成、拋光斷面結構、孔結構等微結構演變的影響.結果表明:無論在10,20℃還是在40℃下養護,三元體系的主要水化產物始終為水化硫鋁酸鈣類物相.養護溫度越高,相同齡期時無水硫鋁酸鈣熟料的剩余量越低,而相應水化產物鈣礬石的生成量越高,片狀單硫型水化硫鋁酸鈣的生成時間越早、生成量越高;且所得硬化漿體的可幾孔徑越大.

CPVC電力管另外，PE給水管的擾性使PE管可以盤卷（尤其是管徑小的PE管）,減少了大量連接管件。PE管的走向容易按照施工辦法的要求進行改變。在施工時，可在管子允許的彎曲半徑內繞過障礙，降低施工難度。流通能力大，經濟上合算。PE管光滑，不結垢。其內表面當量粗糙比值是鋼管的1/20，相同管徑、相同長度、相同壓力下的PE給水管其流通能力要比鋼管大30%右，因此經濟優勢明顯。與金屬管道相比，PE給水管道可減少工程投資三分之一左右（直徑200毫米以上大管成本略高）。可盤卷的小口徑管材，可進一步降低工程造價。連接方便，施工簡便，方法多樣。PE給水管管體輕，搬運方便，焊接容易，焊接口少。當管線較長時使用盤卷敷設（一般指管徑小于63毫米）PE管要求遠比鋼管要求低。另外，可采用管沉入的方法在水底鋪設，大大降低了施工難度和工程費用。

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采用應力控制模式對不同材料組成的多孔瀝青混合料進行疲勞試驗,分析了空隙率、油石比和浸水狀態對混合料疲勞特性的影響,并比較了不同油石比的瀝青混合料在不同浸水時間下的疲勞特性差異.結果表明:多孔瀝青混合料的抗疲勞性能隨空隙率的增大而減小;隨著油石比的增大,多孔瀝青混合料疲勞壽命的應力性降低,存在著油石比,在油石比下混合料的抗疲勞性能;浸水狀態對多孔瀝青混合料的疲勞特性影響與油石比大小密切相關,當油石比適中或偏大時,浸水3～10d對其疲勞特性影響較小.
采用瀝青路面分析儀(APA)對排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進行條件和重載交通條件下的車轍試驗,采用車轍深度指標分析DA混合料的抗車轍能力及其對加載水、加載次數及溫度的性.結果表明:采用高黏度瀝青、適當級配組成并予以充分壓實,DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對加載水、加載次數以及溫度的性均低于SMA混合料.

對已用NaCl溶液室內加速活化的鋼筋混凝土進行電化學注入阻銹劑、等電量脫鹽等處理,通過測定1a內鋼筋腐蝕電位、銹蝕速率以及失重率的變化,對比各項鋼筋阻銹技術的阻銹效果.結果表明:電化學注入阻銹劑能更有效地防止鋼筋的進一步腐蝕.