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2017年是發布的“大氣十條”階段目標任務的終期考核年。李干杰認為,京津冀及周邊地區大氣污染形勢“依然非常嚴峻,任務非常繁重,時間非常緊迫,必須全力開展好強化督查。”他要求,推動各地緊緊抓住采暖季前的黃金窗口期,嚴格落實《京津冀及周邊地區2017年大氣污染工作方案》,下更大氣力、以更大決心,出重拳、用重典、使硬招,堅決完成硬任務,加快改善京津冀環境空氣。將問題嚴重久拖不辦地方持續時間一年的督查,對于京津冀“2+26城市”大氣改善無疑是一次難得的機遇,頂層設計更是關鍵。
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在第三步的“”中,環保部每月派出組,目前已完成4輪,并于7月14日正式啟動了第5輪。對前4期督辦的2178個問題中的1487個進行了“銷號”,從嚴整治“散亂污”企業記者從環保部獲悉,“散亂污”問題成為前3個月強化督查中的突出問題。田為勇指出,按照強化督查的方案,前3個月的重點放在了“散亂污”企業上。接下來,到今年9月底,不能進行升級改造的“散亂污”企業將一律取締關閉。而到了冬季,若再發現此類問題,不僅將嚴肅處理企業,也將追責當地。
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我省尤其將探索建立公園體制作為牽引全省生態文明體制改革的“一號”工程予以推進。確定我省為公園體制試點省后,成立了以省委省主要擔任組長的體制試點小組,體制改革制度辦公室抓緊編制試點方案,研究相關政策。2015年12月,深化改革小組9次會議審議通過了《三江源公園體制試點方案》。2016年3月中辦國辦印發該方案,我省隨即印發《關于實施〈三江源公園體制試點方案〉的部署意見》。
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江淮汽車相關負責人日前在接受報記者采訪時表示,雙積分管理新政符合公司發展方向,將維持以新能源汽車作為公司戰略核心業務板塊的既有戰略目標不變。工業和信息化部日前公布的《乘用車企業均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法(征求意見稿)》(簡稱“征求意見稿”)顯示,明確對車企實行雙積分并行管理,評價體系將向低能耗、率的乘用車型傾斜。業內人士認為,按照征求意見稿,新能源汽車產量占公司總產量比例高的車企將獲得較大優勢,擁有高續航里程、低耗電量、輕量化車身的車型將獲益。
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針對朝鮮第六次核試驗,環境保護部會同水利、衛計、、氣象、地震、有關部門,總部,吉、遼、黑、魯等成員單位,加強邊境全線輻射環境監測。按照氣象條件綜用自動監測站、巡測車和監測裝備開展立體監測和實地取樣監測,重點加強了邊境主要方向、地區的飲用水源、地表水、地下水、土壤的采樣和分析。截止9月5日12時,相關輻射環境監測結果未檢測到人工核素,輻射環境未見異常。
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A02版9月6日,我省接到環保督察組交辦的第二十六批案件,共計166件。其中,重點案件33件。長春市74件(重點案件4件)、吉林市26件(重點案件7件)、四市11件(重點案件3件)、遼源市4件(重點案件2件)、通化市8件(重點案件3件)、白山市6件(重點案件3件)、松原市9件(重點案件4件)、白城市9件、延邊州14件(重點案件6件)、公主嶺市5件(重點案件1件)。至二十六批累計交辦我省共5010件,重點案件1117件。
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圖為航拍廣西來賓市興賓區三五鎮古煉村的梯田。蔣雪林攝會議指出,良好的土壤環境是農產品的重要保障,是人居環境的重要基礎。目前,我國農用地土壤環境不容樂觀,土壤環境保護壓力很大。制定《辦法》是《土壤污染行動計劃》(以下簡稱《土十條》)的明確要求,對于加強農用地土壤環境保護管理、保護農用地土壤環境、管控農用地土壤環境風險、保障農產品具有重要意義。會議決定,《辦法》經進一步修改后,盡快聯合農業部以部門規章形式發布實施。
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7月24日,記者從環保部了解到,“目前雄安新區生態環境保護專家顧問組正在加緊組建過程中,值得關注的是,環保部相關也有可能加入,定期開展調研,指導相關工作并提出具體政策建議。”另外,據河北省環保廳相關透露,白洋淀生態環境治理和保護規劃編制工作也正在加緊進行中,省環保廳正在擬定雄安新區水污染治理等多項工作方案,提出白洋淀流域八條河的綜合治理方案和淀區生態環境修復工作方案,開展重點工程的前期調研、鉆探、采樣工作。

圖片來源:視覺近日,環境保護部印發《固定污染源排污許可分類管理名錄(2017年版)》(簡稱《名錄》)規定,到2020年,應當取得排污許可證的排污單位必須持證排污。《名錄》共包括《國民經濟行業分類》中的32個大類和78個中類或小類,以及4個通用工序。覆蓋了“水十條”、“大氣十條”的重點管理行業、重金屬污染綜合的重點行業。《名錄》規定,到2020年,上述78個行業和4個通用工序要納入排污許可管理,同時規定,除這些行業外,如果已被環保部門確定為重點排污單位和排污量達到規定數量的,也需要納入排污許可管理。
夜間施工噪音讓人無法忍受,給環保投訴熱線打電話,卻被告知所投訴的工地夜間施工是經過審批的。西安一小區住戶為此請第三方環境檢測機構對夜間施工噪音進行了鑒定,并將西安市環保局告上法庭,兩起行政案件一審均獲勝訴。第三方檢測機構監測證實噪音超國標何先生住在西安市雁塔區竹園陽光嘉苑小區5號樓一單元。他說,從去年9月份起,小區住戶就飽受附近工地施工噪音騷擾。當時這個工地每天從19時或21時開始進行混凝土澆筑施工,一直持續到第二天早上。
問責利劍高懸。環保督察辦公室副主任劉長根說,京津冀及周邊區域在治理大氣污染過程中,不允許應付、懈怠,不允許不作為、亂作為。一周發現1471個“散亂污”問題9月1日至7日是環保部1輪次對京津冀及周邊區域“2+26”城市大氣污染強化督查的首周,也是“京津冀及周邊地區2017年至2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動”強化督查的周。根據攻堅行動強化督查統一安排,這一周環保部各督查組重點對“散亂污”企業及集群綜合整治工作進展情況開展督查。
“有一次在附近發現了這種分時租賃的新能源汽車,馬上掏出手機掃碼注冊了。”“租了七八次了,覺得很新鮮,也挺實惠。”今年5月,湖南商學院北津學院的學生熊遙在朋友的推薦下,次嘗試汽車分時租賃出行,之后便一發不可收拾地愛上了這種出行方式。他介紹,一方面因為學校較偏遠,交通出行不太便利;另一方面,自去年拿到后自己一直沒車開,就想借分時租賃汽車來過過癮。現在他基本每周都會租用一次。“我一租就是一整天,把所有事情辦完了才還車。
大洋網訊記者昨日從市環保局獲悉,9月15日起,佛山市環保局將不再受理環保竣工驗收;10月1日起,環保設施竣工驗收主體由環保部門轉為建設單位,建設單位需自行驗收。根據《關于修改〈建設項目環境保護管理條例〉的決定》(以下簡稱《條例》),10月1日起將取消“建設項目竣工環境保護驗收”行政審批事項,環保設施竣工驗收主體由環保部門轉為建設單位,建設單位需自行驗收。自9月15日起,佛山市環保局將不再受理建設項目竣工環境保護驗收行政許可事項。
十二師委高度,師主要當晚批示,要求師環保局立即開展工作,對群眾反映的情況查清、摸清,做到立查立改,決不能繼續影響附近居民的生產生活。“一走進臭水溝,遠遠就聞到了一股刺鼻的臭味,越往前味道越重,等走到臭水溝‘核心’地帶的時候,我一下子感覺呼吸都十分困難。”一提起當時深入污水排放區域采訪的,整整跟著采訪兩天的十二師記者馬欣至今記憶猶新。實地察看污水情況,細心跟蹤污水來源,認真走訪附近居民,積極聯系駐地單位,詳細查看污水管道設計圖紙,尋找多年前負責污水管網的建設者……功夫不負有心人。
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