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《能源技術展望2017》報告發布會現場王舒攝能源署可持續、技術及能源展望總監卡麥爾·本·納色爾(KamelBenNaceur)在發布會的報告摘要環節提到，在太陽能光伏發電等新能源領域，以及電動汽車、能源儲存(碳捕獲和封存技術)領域的發展十分強勁。“2016年全球電動汽車銷售量增長了40%，全球電動和混合動力汽車保有量已達200萬輛，中美兩國在該行業發展的勢態非常大。”卡麥爾·本·納色爾舉例說道。
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部要求，2017年新申報的新能源客車要嚴格按照《電動客車技術條件》執行，并提交相關檢測報告，舊車型在2017年7月1日未補交檢測報告的則只能被暫停。部相關人士表示，若新能源產品未達到相關要求，中機中心將不會受理該車型申報補貼目錄，但仍會留出一定的緩沖期。為何政策實施至今，仍有109家企業未提交檢測報告？記者初步統計發現，2380款新能源客車絕大部分是2017年之前《公告》內的車型，只有少部分是2017年新申報的。
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這兩個歐洲形容美國此舉對歐盟的能源構成了威脅。14日，美國參議院向莫斯科方面發出強烈，以97票對2票通過對俄制裁措施，一方面加大現有制裁，另一方面了一些新的，擬打擊那些支持“能源出口管道”的公司。柏林和維也納15日發表聯合聲明，稱這項修正案“在歐美關系中引入了一個非常消極的新元素”。美國參議院的行動有可能在對俄制裁問題上打破微妙的跨大西洋共識，這種共識是由德國策劃的，此前它排除了的出口管道，部分原因就是它們涉及德國的關鍵利益。
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西安市機動車保有量已突破２５０萬輛。據西安市環保局工作人員介紹，雖然環保檢驗合格標志停發，但機動車仍需定期進行排放檢驗，對未經定期排放檢驗或檢驗不合格的機動車，交管部門不予出具技術檢驗合格證明，不予核發技術檢驗合格標志。同時，環保檢驗合格標志的停發也不影響對黃標車的整治，西安市仍將按照和陜西省既定的工作部署，繼續實施黃標車限行、淘汰的各項政策措施。西安市環保、交管部門將按照各自職責，通過電子信息抽查、紙質資料核查、排放檢驗檢查等方式，加強機動車排放檢驗，推進排放檢驗機構規范化運營。
對此，保守議員正在公開討論是否需要與聯盟中的溫和派進行“大談判”，確保煤炭能夠長期存在于澳大利亞市場，并以此作為贊同清潔能源目標的交換條件。據悉，特恩布爾將攜能源部長弗萊登伯格，于11日與AGL執行官維西會面，共同商討Liddell燃煤發電廠的未來。此外，議員也向聯邦施壓，要求其盡快敲定能源政策，并在區域范圍內建造更多的燃煤發電廠。但這一提議遭到了聯邦右翼人士的激烈反對，這些人士稱目前迫在眉睫的是清潔能源問題。
反饋顯示，2016年，宿州市PM10濃度較2015年不降反升，細顆粒物濃度全省；亳州市2017年1~資料圖吳奇勇攝滲濾液污染問題普遍——有地區將滲濾液通過溝渠直排滲濾液污染是該批次督察中發現的另一個普遍問題。反饋稱，不少地區未對滲濾液進行有效處置，造成巨大環境隱患。第五環境保護督察組向福建省反饋督察情況指出，該省全省縣級及以上地區53個填埋場中，8個未建設滲濾液處置設施，16個滲濾液超標排放。
7月18日，市環衛局組織召開專題會議，部署創文、環保督察及農村積存整改工作。各區環衛局、各環衛服務企業、市處理場、市渣土管理所、焚燒發電廠、滲濾液處理場等單位負責人參加了會議。市環衛局副調研員劉波對市環衛局班子成員暗訪“創文”工作中存在的問題進行了通報，要求各相關單位針對道路清掃保潔、收運、設施管理、水域衛生保潔等方面存在問題立即對標整改；對創文工作、環保督察及農村積存整改工作進行了認真部署。
然而，有些地區的能源資源由于過度消耗而瀕臨枯竭，大家都在尋找一種可替代方案，努力實現能源資源多樣化以確保能源供給。“此行重點是向學太陽能、風能等可再生能源技術，并尋求機遇開展經貿合作。”費法禪·薩特蘇對此行充滿期待。他表示，開展能源合作，也是推進各國經濟結構和轉型升級的重要途徑之一。甘肅是能源資源聚集地之一，擁有豐富的風力資源和充足的光照環境，是發展風電、光伏等新能源的良好地帶。
9月5日下午，省委常委、市委胡衡華深入岳麓污水處理廠尾水下排管道建設現場、長沙鉻鹽廠等地，專題調研督辦環保督察問題整改工作。他強調，要真抓實干，攻堅克難，確保環保突出問題整改到位，堅決打贏污染治理攻堅戰。市張迎春、夏建、劉明理等參加調研。8月17日，胡衡華對黑麋峰固廢處置問題進行了調研督辦，9月5日，又專程調研督辦長沙鉻鹽廠和岳麓污水處理廠尾水下移問題，目的就是要傳導壓力、強化責任，督促重大環保問題的整改落實。

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