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啟動土壤污染狀況詳查工作和21個土壤污染治理與修復試點項目。2013年以來，通過財政投入、貸款、爭取專項資金、發行“湘江流域重金屬污染治理專項債券”等方式，籌措近百億元資金實施湘江流域重金屬污染治理，共完成重點治理項目2000多個，湘江干流重金屬濃度達標并持續好轉，五大重金屬污染重點區域治理工作取得進展。遼寧飲用水水源地仍存排污口從督察反饋意見來看，遼寧省飲用水水源保護工作不力。督察指出，一些地市和部門環境法制意識淡薄。
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化工經研究，化工集團公司副總經理胡徐騰、白忻一年期已滿，現予轉正，任職時間自2016年4月起計算。中智公司經研究，免去同志的技術智力合作公司總經理職務、委職務。農發經研究，聘任尚明為農業發展集團有限公司外部董事，聘期三年（自2017年4月至2020年3月）；提名劉輝為農業發展集團有限公司副總經理人選。航信經研究，陳漢清同志任信息集團公司委常委、；免去李曉軍同志（女）的信息集團公司委副、委常委、職務，退休。
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可采量達17萬億噸煤水熱型的地熱如果過量開采會出現水位下降，或者資源枯竭的情況，而干熱巖資源穩定、均勻，來自于地球內部的供熱，無處不在，是極富潛力的潛在資源。根據初步測算，地殼中3到10千米深處干熱巖所蘊含的能量極其可觀，相當于全球石油、天然氣和煤炭所蘊藏能量的數十倍。國土資源部地質調查局相關負責人表示，我國的干熱巖資源量與美國的約在同一數量級。經過初步評價，陸域干熱巖資源量為856萬億噸煤，根據，以其2%作為可采資源，陸域干熱巖可采資源量達17萬億噸煤。我們的優勢：“貨源充足，價格合理”，歡迎新老客戶前來洽談。的品質是我們的招牌 ! ! 您的滿意是我們的追求 !我們歡迎您的來電,期待與您的友好合作。

“創新發展是技術和產業競爭的基礎，也是我國生態文明建設的必然要求。”鄒首民說，從看，當前人才、知識、技術和資本等創新要素和規模達到空前水，信息網絡、人工智能、生物技術、清潔能源、新材料、先進制造等領域創新非常活躍，性技術不斷涌現，催生新經濟、新產業、新業態、新模式加速發展。從國內看，迫切需要依靠創新培育發展新動力，當前我國區域性、布局性、環境性結構風險仍然突出，守住環境的底線尤為重要。
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騰樂天介紹了聯研院的相關情況。目前聯研院的研究攻關主要集中于特高壓直流輸電、柔性直流及直流電網、高壓直流電纜、大功率電力電子器件、新型儲能與能源轉化、電力智能芯片、電力量子保密通信、電力圖計算、電力系統人工智能等，已取得了一系列的成果。他希望，未來能與華中大落實框架協議內容，加快推進相關項目的研究發展與創新應用，拓展與相關產業單位的交流合作，構建科研服務產業，產業反哺科研的良性循環模式，實現可持續發展。
華龍網6月20日16時訊（通訊員劉江華任將來）重慶武隆區浩口苗族仡佬族鄉，作為的烤煙種植大鄉，在全區范圍內大力推廣環保的烤煙病蟲害方式，利用黃色吸蟲板誘殺害蟲。“別看這個黃板小，作用可大了，殺蟲效果好，而且成本低，還能讓煙葉免受農藥的危害。”該鄉鄒家村烤煙種植大戶鄧盛告訴筆者，今年他家的30畝烤煙地里全部拉起了系有黃色吸蟲板的繩子。據了解，該鄉站每年都會給當地煙農免費發放黃色吸蟲板，在全鄉范圍內推廣環保的烤煙病蟲害方式，保證煙葉品質綠色無污染，實現烤煙產業綠色環保可持續發展。
根據公開資料，目前北京公共充電樁數量多，為21940個；廣州緊隨其后，為21108個；上海則以16444個位居第三。但在實際使用中，車樁矛盾依然存在。據上海市車輛登記部門提供的數據，上海2016年全年共計上牌新能源汽車45060輛；而據上海市公共充電樁建設推進聯席會議辦公室透露，但是結合實際情況車樁比似乎更為復雜，湯曉棟解釋說：“實際的車樁比并沒有那么高。按照上海電科所統計，但即便是只考慮公共和專用充電樁，使用情況也不樂觀。
9月6日上午9時，第二環保督察組向我省移交第二十六批件260件，其中，經環保督察組圈定為重點件的有5件。第二十六批件中，按污染類型分類：水97件、大氣84件、噪聲28件、油煙11件、揚塵8件、生態7件、4件、重金屬1件、其他20件。按區域分類：杭州50件、重點1件，寧波29件、重點1件，溫州19件、重點1件，湖州5件，嘉興19件，紹興38件，金華34件、重點1件，衢州16件、重點1件，舟山2件，臺州31件、重點1件，麗水17件。
對檢查中發現存在偷排漏排、設施不正常運行、私設暗管、擅自閑置污染設施等環境行為，都現場組織，依法立案。”汕頭市環保局相關負責人介紹道。發現問題當場采取措施汕頭市環保局相關負責人給記者介紹，6月13日檢查組查處了汕頭市某電腦印花有限公司的排污行為，該企業在水污染設施的調節池、污泥池等設置了閥門控制的排污管口。“人員打開閥門，調節池廢水經該管口直接排向地面徑流，與雨水管道一并外排。
不過，目前“10家上限說”已經被打破，但也有部分業內人士認為即將會控制純電動乘用車企生產審批數量。暫停純電動乘用車生產審批傳聞不斷的原因除了上述兩點之外，還有重要的一點在于目前新進來的企業魚龍混雜。當河南速達獲得2張新能源生產時，業內甚至質疑大過褒獎。田永秋表示：“這是因為一年前河南速達還是負面纏身，大家對其印象并不好。”此外，獲得4張新能源汽車生產的陸地方舟也同樣遭到了質疑，其以低速電動車為主要產品，但低速電動車目前從政策上來講并不合規。

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