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6月30日,新疆晨報記者從廣匯能源獲悉:廣匯能源上半年業績大幅預增的主要原因為:一是上半年,及煤化工副產品銷售價格較上年同期大幅增長;二是煤炭市場回暖,從而帶動廣匯能源“地煤”和“鐵煤”銷售呈現出成倍增長。所謂“地煤”是指新疆本地銷售的煤炭,“鐵煤”是通過鐵路運輸銷售到內地的煤炭。另外,2017年6月4日,公司控股子公司廣匯能源綜合物流發展有限責任公司南通港呂四港區LNG分銷轉運站項目正式投入試運營,后期將為公司天然氣業務帶來新的盈利增長點。
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奔馳奇瑞言和共享新能源品牌來源：華夏時報■本報記者孫斌北京報道7月14日，戴姆勒集團與奇瑞汽車股份有限公司經協商一致，就各自旗下新能源汽車品牌——“EQ/eQ”品牌名稱使用一事達成合作共識。雙方一致的表態是，兩家車企都格外看重并珍視“EQ/eQ”品牌名稱為新能源汽車產業所帶來的實際價值與機遇，并將據此在未來針對不同的方向，更好地推動和開拓各自品牌旗下的產品陣容。而在此前，大眾一手牽上汽、一汽、江淮的事實已給奔馳開了個良好的先例，外商通過在華建立純電動車合資企業數量突破了上限兩家的制約。
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對于此言論，人們應該有清醒的認識，尤其是媒體更不能盲從，人云亦云，而要有理性的判斷，了解這些牢騷背后隱藏的利益訴求和價值判斷。經歷三十多年的高速增長，經濟進入了新常態，面臨著從追求速度到崇尚的轉型。經濟速度和社會在某種程度上存在著一定的悖論，在追求速度的同時有時不得不以為代價，如果說前三十多年我們在追趕經濟速度的路上在有意無意間忽視了，那么，現在已經到了為實現而選擇犧牲速度的時代節點。
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7月中旬，電力央企相繼召開年中工作會議。從已經對公布的會議內容來看，今年以來，受煤價高位運行、電價下調、煤電利用小時數下降、棄風棄光等多重不利因素疊加影響，各大集團生產經營仍有壓力。但通過“提高發展和效益為中心，堅持改革創新改革”等努力，發電企央企利潤還在增長，甚至實現了“時間過半、利潤過半”的目標。新能源成利潤增長貢獻主力軍財經記者了解到，已經召開過年中會議的電投、華電集團、華能集團、大唐集團，不約而同地重申和強化了加大發展潔能源的必要性。
但對每個家庭、每個社會公民來說，接受這樣的灌輸并不容易，他們對的認識也僅局限于家庭與社區桶的滿溢。如果有機會看到填埋場占掉的良田、焚燒廠里山一樣堆積的生活，了解了生活要經過多少道程序、投入多少真金白銀才能“消化”，相信大家能深刻地感受到減量的必要性，也才能更好地遵循分類原則，做好源頭減量的工作。再比如鄰避問題集中的焚燒廠，既然承諾運營期間能做到排放達標、可靠，不妨大大方方地請街坊們常來看看，讓人們放心。
該項目將在南海區丹灶鎮投資建設，首期投資120億元，其中包括總投資達10億元的長江汽車全球的氫動力汽車研發中心。整車生產項目分兩期建設，生產車型包括純電動和氫燃料電池客車、專用車、物流車、乘用車等，年產16萬輛，建成達產后總產值達400億元。這意味著南海將實現從汽車整車制造向新能源汽車整車制造的“躍遷”。新能源汽車是公認的戰略性新興產業。從廣東省對先進制造業發展的“十三五”規劃，到珠江西岸先進裝備制造產業帶布局，都對發展新能源汽車備加。
宋永會環境科學研究院副院長武強工程院院士、礦井水協會副王浩工程院院士、環境咨詢會侯立安工程院院士、環境咨詢會朱坦環境咨詢會、環境保護專家會副主任李慶瑞生態文明研究與促進會執行副會長凌江環保部固體與化學品管理技術中心主任、環境保護專家會余立風環境保護部環境保護對外合作中心副主任公民生態文明意識的養成是生態文明建設的根本目標和關鍵所在，也是推進生態文明建設的重要途徑和基本保證。
參會報名：由新浪財經主辦的業年度盛典“2017業發展暨第五屆綜合評選頒獎典禮”定于8月24日在北京金融街威斯汀大舉行，敬請期待。[報名入口]本周（7月28日至8月4日），以期螺為代表黑色系商品期貨持續走高，帶動現貨成交明顯放量，同時鋼廠調價繼續上漲，市場拉漲情緒積極，故現貨價格整體大幅上漲。本周國內鋼坯趨高。唐山鋼坯震蕩上揚，周后期再創新高。截止8月4日，唐山本地及昌黎普方坯出廠3600元/噸，較上周五的3470元/噸漲130元/噸，現金含稅。
特朗普將繼續推動化石燃料和可再生電力，以及對核能的更大發展和部署；并通過尋求這些領域的技術進步，繼續確保能源組合的多樣性、性和可持續性。全力支持特朗普退出《巴黎協定》與前任核物理學家出身的能源部部長莫尼茲不同的是，佩里是同美國石油行業有密切關系的得克薩斯州（下稱“得州”）前州長，因為工作成績出色，也成為得州歷任職時間長的州長。佩里甚至曾呼吁取消能源部，當時正處于大力推廣清潔能源并減少化石能源使用的時期。

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