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華龍網7月13日16時訊（通訊員趙吉祥）近日，重慶武隆土地鄉健身公園閃現一群青春的身影，“小鮮肉”們手持掃帚清掃著地面上的果皮等。經了解，他們是四川農業大學環保專業的大學生，來到土地鄉開展“環保讓鄉村更美好”的暑期社會實踐活動。大學生們以身體力行清掃公園為切入點，引導群眾人居環境，共建美麗鄉村。接下來，大學生們還走進農家院落圍繞人居環保工作開展問卷調查，為日后相關課題研究下手資料。
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周五(6月16日)早盤滬深兩市慣性低開后再度下行，盤中反彈乏力，上證50指數在20日線附近企穩回升，滬指低開低走，創業板指數表現略強于滬指，至午間收盤，兩市指數小幅翻綠。盤面上，有色金屬、雄安新區、環保、等板塊漲幅居前；及餐飲、農機、尾氣治理等板塊跌幅居前。截至滬深上午收盤，進入【新浪財經股吧】討論文章關鍵詞：礦業權環保震蕩我要反饋保存網頁熱門推薦APP專享添加喜愛打印增大字體減小字體一大波美食正在向你逼近。

據了解，截至4月底，昆明累計建成充電站41座，建成充電樁1767個。這些充電樁主要分布在五華、盤龍、呈貢等主城區，但不可否認的是，“充電難”的問題依然是新能源汽車要邁過的一道坎。好消息是，按照《昆明市新能源汽車產業發展及推廣應用三年行動計劃（2016—2018年）》要求，預計2020年底建成充電站122個，充電樁35800個。關于價格，記者估算了一下，如果不堵車，分時租車比打車要相對劃算。采訪中，很多市民認為，租電動汽車挺方便，價格也可以接受。

7省市督察整改方案均實行清單制，對環保督察組反饋意見進行了詳細梳理，共計確定375項整改任務，其中北京47項、上海46項、湖北84項、廣東43項、重慶37項、陜西59項、甘肅59項。整改措施主要包括樹立綠色發展理念和提高環保意識，加快產業結構和能源結構；打好大氣、水、土壤環境治理攻堅戰，解決突出環境問題；建立健全環保長效機制等。方案還提出了加強組織、嚴格責任追究、強化督辦落實、加大整改宣傳等保障措施。
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比亞迪、北汽新能源等在新能源領域發力較早的車企，可以從容面對即將實施的雙積分政策，江淮汽車、長城汽車等憑借SUV支撐企業銷量的自主品牌則有可能成為新能源積分購買大戶。就在本月，長城汽車正式簽署了“御捷長城汽車合資框架協議”。根據協議，長城汽車將以現金方式入股御捷汽車，入股比例為25%，雙方還將推出新品牌，采用“御捷長城”這一新的聯合商標。對此，有分析認為長城汽車的此次入股雖有入主中低速電動車汽車的意圖，但25%的入股比例足以說明其應對雙積分管理辦法的用意。
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”路徑為了完成這宗集團內部的首例海外全資并購，需要多少錢？錢從何來？建設集團內部人士對經濟觀察報透露，本次海外全資并購的籌資來源主要包括企業自有資金和資金，按照一定的比例投入。其中，自有資金的投入由建設集團的存量資金統籌調配。資金主要從境外取得，以內保外貸形式進行。經濟觀察報獲悉，在探討方案的過程中，建設集團曾與相關進行方案洽談，并與相關展開內部決策預溝通。
適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機械、軍工等各個領域。公司以良好的信譽、優質的產品、雄厚的實力、低廉的價格享譽30多個省、市、自治區、直轄市，產品深得用戶依賴。　　

在邊境縱深300公里范圍內的人口稠密區、重點地區還安排了便攜式應急監測點位，構建了三道輻射環境應急監測立體防線。一旦有放射性污染物泄漏擴散至我國境內，環境保護部（核局）將會時間監測到，相關數據也會及時在環境保護部網站公開發布，及時有效保護公眾。截至9月10日18時，東北邊境及周邊地區輻射環境自動監測站實時連續監測、監測車巡測、監測、實地取樣監測共獲取7768組數據，監測結果均處于正常水。
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《雙積分管理辦法》繼續指出了兩大核心信息：其一是，燃料消耗量負積分和新能源汽車負積分必須用新能源汽車正積分進行沖抵衡，但新能源汽車正積分僅允許交易，不許跨年結轉。其二是，《雙積分管理辦法》將于2018年實施，2018-2020年三個年度，除了年度生產或者進口量少于2000輛的小規模企業，其他車企的新能源汽車積分比例要求分別是8%、10%和12%，2020年之后的積分要求另行規定。對積分不達標又未抵償負積分的企業，將面臨被暫停申報汽車目錄、停止部分汽車車型的生產或進口的處罰。

“我們制定了環境手冊，作為園區規劃、建設、運營、環境污染控制等全過程環境體系運轉的指導手冊，園區內企業產生的廢水、廢氣經過處理達標后才能排放，而園區內的交易市場從事廢氣電子元器件交易也要納入中。”鄭金雄說。提升工藝把產業做強做精陳宏雄一家的拆解作坊也在2016年搬入了園區。“雖然入園多了些成本，但是看到下了這么大的決心，投入這么大的財力物力，我們也希望家鄉變好，所以也響應號召入園了。
泰國中華日報6月25日報道，泰人研究中心報告顯示，泰國引導的東部經濟走廊（EEC）發展計劃以及巨額的資金投入將驅動10大中小企業未來快速發展，支援新能源汽車產業發展的中小企業將獲利。泰人TMB經濟研究中心于近期釋出的一份報告顯示，引導的東部經濟走廊（EEC）發展規劃將給10大中小企業未來發展帶來新的機遇和挑戰。報告指出，盡管占東部經濟走廊產業70%的10大行業將為泰國中小企業帶來發展難得發展機遇，但收益的將是新能源汽車產業，料占比11%。
終,根據兩天的認真排查,督察組得出確切結論,臭水溝污水主要是由該區域市政管網改線形成淤堵造成的。8月14日下午,十二師將此案件督察結論和督辦函送至相關主管單位,并積極懇請其按照第八環境保護督查組要求,盡快疏通市政管網,切斷污水來源,清理溝內淤泥,解決問題。“真是太好了,事情終于解決了!。”連續奮戰了兩個日夜,在烏魯木齊水務局的大力支持后,負責督察此次污水排放事件的張玉紅長長舒了一口氣。
李干杰認為，“督政”仍有文章可做，同時，他提出，京津冀大氣污染強化督查可借力環保督察。李干杰說：“對問題嚴重、久拖不辦的地方不定期開展機動式、點穴式專項環保督察，嚴肅嚴厲追責問責，打出一套‘組合拳’”。47家企業存在VOCs治理問題針對近幾天環境空氣臭氧濃度偏高問題，環保部說，28督查組加大對VOCs排放企業的督查力度，發現橡膠、機械制造、膠合板材、包裝印刷等行業問題較為突出，一些企業存在未配套建設或閑置、停運VOCs治理設施的情況。
為此，劉炳江介紹，下一步大氣污染的工作重點將從工業綜合治理、揮發有機物污染的、清潔化的治理等方面加以推進。其中在工業設施改造方面，將推動冶金、建材、燃煤鍋爐等行業實施污染治理的升級改造，近期將加強無組織污染控制；加強VOCs的綜合治理，推廣低VOCs含量和產品；推動污染治理。環保部機動車排污中心研究員韓應健告訴《每日經濟新聞》記者，VOCs治理涉及多個方面，其中機動車是重點之一，尤其是加油站尾氣回收上京津冀各地差異很大，須加強做到統一。
煤炭去產能、煤電防范化解產能過剩風險取得新進展。煤炭退出產能已完成今年全年任務的74%，同時，我們按照減量置換原則，有序推進先進煤礦產能建設。發布了2020年煤電建設風險預警，引導各地合理安排煤電項目建設。初步完成了對淘汰、停建、緩建煤電產能的目標任務分解，督促各省（區、市）落實調控目標、明確實施細則。成品油升級順利推進。煉廠國五油品升級改造基本完成，從年初開始，供應國五車用汽柴油以來，油品市場供應充足、運行穩。

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