環(huán)保新聞：56#B560*168*14.545C工字鋼%廠家新聞

不久，李婧在校學期間，與經(jīng)開區(qū)的團隊反復研究的汽車產(chǎn)業(yè)，發(fā)現(xiàn)在車企增速放緩情況下，吉利汽車的發(fā)展卻是“一枝獨秀”。“因此我們把目標再次對準了‘吉利汽車’。當我們把想法匯報給王永康和上官吉慶市長后，他們的大力支持。”李婧說。3月初，李婧開始通過與李書福聯(lián)系。李婧專門到公園拍了友誼樹的照片發(fā)給他，希望他有機會來西安看一看。同時，通過，李婧還與吉利集團其他高層管理人員表達合作意向和信心，這樣的交流多達700條。
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7月7日，應氣象局上海城市氣候變化應對重點實驗室邀請，工程院院士、環(huán)境與資源保護會副主任孟偉做客同濟，為同濟師生帶來了一場以“戰(zhàn)略下的環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑”為題的精彩報告，全校近200名同濟師生聆聽了報告。孟偉院士從發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略全局角度出發(fā)，結(jié)合京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶和等三大戰(zhàn)略，闡述了我國環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展面臨的新機遇與挑戰(zhàn)，尤其是環(huán)境治理與修復領(lǐng)域的制度設(shè)計與管理創(chuàng)新。
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燃料電池技術(shù)有望成為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級的下一個風口。同時，電動汽車分時租賃這一新興商業(yè)模式有望為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展開辟“綠色通道”—來自科技部的數(shù)據(jù)顯示，截至去年年底，我國新能源汽車產(chǎn)量突破50萬輛，保有量超過100萬輛，在全球占比達50%。目前，各地在建的新能源汽車項目超過30個，新能源汽車生產(chǎn)廠家170余家。按照國內(nèi)今年批復的項目以及各大車企發(fā)布的產(chǎn)能規(guī)劃估算，到2020年，新能源汽車產(chǎn)能有望達500萬輛，我國新能源汽車駛?cè)敫咚俪砷L期。我們的優(yōu)勢：“貨源充足，價格合理”，歡迎新老客戶前來洽談。的品質(zhì)是我們的招牌 ! ! 您的滿意是我們的追求 !我們歡迎您的來電,期待與您的友好合作。

而在2016年11月，南通港彩染色有限公司在未獲排污許可證情況下，擅自租用前述公司北廠房從事紗線染色生產(chǎn)加工。7月9日現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，企業(yè)仍在違規(guī)排污。7月12日，人員對該公司啟動按日計罰，同時將相關(guān)責任人移送。針對環(huán)保人員的投訴，督察組同樣展開積極調(diào)查。有群眾投訴：“揚州市江都區(qū)郭村鎮(zhèn)金晟噴涂有限公司粉塵、噪聲超標，無環(huán)評報告。去年開始向江都環(huán)保局投訴，姓呂的人員6月29日向企業(yè)發(fā)了停產(chǎn)告知書，從上周四開始到現(xiàn)在打姓呂的手機一直不接。
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據(jù)了解，漢瓦這一創(chuàng)新產(chǎn)品是基于漢能銅銦鎵硒(CIGS)薄膜太陽能技術(shù)成功開發(fā)的。漢能銅銦鎵硒(CIGS)薄膜太陽能芯片具有柔性可彎曲、輕薄、易于塑形、可訂制化等優(yōu)勢。同時，相比光伏技術(shù)，漢能銅銦鎵硒技術(shù)在高溫或陰天等弱光條件下發(fā)電性能更好。不過，從太陽能汽車到光伏瓦，漢能和特斯拉兩家企業(yè)已經(jīng)不止一次“英雄所見略同”，這充分說明光伏跨界應用產(chǎn)品的市場前景十分廣闊。市場前景廣闊因為漢能并未披露太多的產(chǎn)品細節(jié)和價格，漢瓦作為一個新產(chǎn)品，需要多長時間才能引爆市場還需要打上一個問號。
尋求補貼在彌補成本差價和促進技術(shù)創(chuàng)新上實現(xiàn)基本衡入手。但即使這些設(shè)想能如期實現(xiàn)，它也不是機制而僅是上做的。再從光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)看，2006年1月4日頒布了《可再生能源發(fā)電價格和費用分攤管理試行辦法（發(fā)改價格（2006）7號）》，由于企業(yè)普遍缺乏創(chuàng)新能力，隨多晶硅價格持續(xù)下跌，造成大批競爭力低且依靠減稅、補貼等都無法生存的企業(yè)關(guān)停倒閉，結(jié)果，到目前約有近一半引進的落后線兌現(xiàn)了其沉沒成本。
到2030年，集團在推動電動汽車產(chǎn)業(yè)化方面的直接投資將超過200億歐元。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，滬深兩市共計有141只新能源汽車概念股，除上述涉及新能源汽車業(yè)務的上市公司外，還有諸多從事充電、電動系統(tǒng)以及電池組相關(guān)的上市公司。國泰君安研報指出，我國已是全球的新能源汽車市場，2016年我國新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬輛，累計推廣超過100萬輛，占全球的50%。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，至2020年，我國新能源車年產(chǎn)銷量要達到500萬輛。
宋永會環(huán)境科學研究院副院長武強工程院院士、礦井水協(xié)會副王浩工程院院士、環(huán)境咨詢會侯立安工程院院士、環(huán)境咨詢會朱坦環(huán)境咨詢會、環(huán)境保護專家會副主任李慶瑞生態(tài)文明研究與促進會執(zhí)行副會長凌江環(huán)保部固體與化學品管理技術(shù)中心主任、環(huán)境保護專家會余立風環(huán)境保護部環(huán)境保護對外合作中心副主任公民生態(tài)文明意識的養(yǎng)成是生態(tài)文明建設(shè)的根本目標和關(guān)鍵所在，也是推進生態(tài)文明建設(shè)的重要途徑和基本保證。
這幾年來，盡管各地從文件到各種表態(tài)，環(huán)保總是被“高度”，但一些地方普通人的切身感受，卻總是與承諾相脫節(jié)。“治污”的背后，是一些地方對環(huán)境保護長期漠視，慣成自然。比如，安徽六安，地方公開實行招商引資“一票否決”，連環(huán)保部門也不放過。而在淮南市，當?shù)貙茨辖?jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、淮南高新區(qū)、安徽現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)園目標管理績效考核中，無論是考核內(nèi)容，還是指標體系，均無環(huán)境保護要求。由此可見，環(huán)保在某些地方眼里的地位很低，是一項可有可無的事，甚至可以說是一項可能拖累自己政績的多余“作業(yè)”。
而天津的靜海區(qū)水務局為應付環(huán)境保護督察，更是膽大妄為地編造會議紀要和工作臺賬。安徽的蚌埠、淮北、銅陵、六安4市空氣下降，考核結(jié)果應為不合格，但實際考核結(jié)果為良好或合格。再比如唐山。去年底，環(huán)保部就曾指出，唐山部分縣（市）區(qū)及企業(yè)存在未按要求落實重污染天氣應急響應措施、監(jiān)測數(shù)據(jù)不真實、企業(yè)超標排放等問題。7月20日白天和夜間，環(huán)保部又在一天之內(nèi)兩次公開對唐山市大氣污染不力提出批評。這些問題，每一條都讓人觸目驚心，有些還涉及重大環(huán)境污染問題。

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