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國內油氣開采業前5個月盈利213億元，煉化行業盈利937億元。我簡要介紹上半年的情況。綜合考慮宏觀經濟走勢和去年同期基數較高等因素，預計下半年，與房地產和基礎設施建設相關的耗能行業能源需求較溫和增長。隨著供給側結構性改革、簡政放權和創新驅動戰略的深入實施，以及金融對實體經濟的支持力度加大，制造業用能預計將保持增長。在消費驅動和產業轉型升級帶動下，戰略性新興產業、服務業、與居民消費相關的行業用能仍將保持良好發展勢頭。

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我們認為，受到環保限產和黑色大宗商品上漲影響，周期品還有一定空間，而消費板塊中，我們推薦白酒和行業。新浪聲明：新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。進入【新浪財經股吧】討論責任編輯：張海營文章關鍵詞：環保震蕩市波段流動性白馬我要反饋保存網頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波美食正在向你逼近。
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國資部門、國有企業監事會及國有企業要認真反思工作差距，查找薄弱環節，有針對性地加強和改進措施。發案單位要針對案件暴露出的具體問題，進行和體檢，通過深化改革，切實把制度的“籠子”扎緊扎牢。各級各有關部門在舉一反三，以改革的精神、創新的舉措，健全制度，堵塞漏洞，防患未然。通報要求，要落細落實從嚴治責任，推動管治從寬松軟走向嚴緊硬。王社案警示我們，組織落實管治責任不力，教育不經常、管理不嚴格、不到位，就會導致組織渙散、紀律松弛、行為滋長，生態惡化。

上述人士表示：“雙積分政策制定的深層次含義在于，淘汰一部分企業，用合資來反哺自主，擺脫國內車企對補貼政策的依賴。但一旦，隨之產生新一輪的合資潮將形成不好的趨勢，弱勢的中方企業被外資所歡迎，有可能導致‘劣幣驅逐良幣’。”事實上，由于雙積分政策的壓力，原有的合資體系正不斷被打破，外資企業與中方企業合作研發純電動汽車的愿望越發強烈，如大眾與江淮，福特與眾泰先后建立新的合資公司。新能源車扶持不斷檔目前業內普遍認為，雙積分政策中的均油耗積分按計劃于2018年實施，新能源汽車積分政策將延后至2019年開始實施。
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”天津網民“麟雅120”在中這樣說。“問題終于解決了,現在我們屯子里不再烏煙瘴氣了,白天不嗆,晚上安靜,能睡個好覺了。”環保督察組進駐遼寧時,一位村民為感謝環保部門拆除困擾他們多年的水泥攪拌站,專門給督察組送來寫有“環保衛士”的錦旗。在環保督察到過的23省(區、市),類似的公眾點贊不勝枚舉。清走了,煙囪拔掉了……正是這些“小問題”,讓老百姓收獲了滿滿的獲得感。有環保人員告訴《法制日報》記者,環保督察進駐地方后,由于時間解決了大量的群眾問題,因污染問題告狀的都少了。

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