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從警20年的陳宏波決定提能。此后，盱眙縣環保局相繼推出了儀、GPS軌跡跟蹤，以及現場拍攝過程等智慧管理措施，并加大力度。“這幾個月的變化太大了，工作量激增”，盱眙縣環保局法制科科長周國輝說，陳宏波到任的三月份，當月查辦案件數量是5件，六月份上升到19件，七月份已經增至24件。相關數據顯示，6月和7月份，盱眙縣連續兩個月查處案件數量，都超過了淮安市轄其他區縣的總和。盱眙縣環監局局長宋恩安介紹稱，陳宏波上任后不久就碰上一起企業偷排危廢的案件。

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6月23日華商報A02版刊登了《環保：不歸我管：不歸我管》的報道，關注由于6月1日起西安城市體制改革，部分噪音職能劃轉但工作未交接，有些投訴處于管理的真空地帶。對此，西安市局向華商函稱，市委、市印發的《深入推進城市體制改革改進城市管理實施方案》規定，關于建筑工地噪聲工作職能于2017年6月1日后劃轉市城市管理局。但該項工作涉及多個部門之間機構和人員的，目前，機構職能劃轉沒有到位。

西安市機動車保有量已突破２５０萬輛。據西安市環保局工作人員介紹，雖然環保檢驗合格標志停發，但機動車仍需定期進行排放檢驗，對未經定期排放檢驗或檢驗不合格的機動車，交管部門不予出具技術檢驗合格證明，不予核發技術檢驗合格標志。同時，環保檢驗合格標志的停發也不影響對黃標車的整治，西安市仍將按照和陜西省既定的工作部署，繼續實施黃標車限行、淘汰的各項政策措施。西安市環保、交管部門將按照各自職責，通過電子信息抽查、紙質資料核查、排放檢驗檢查等方式，加強機動車排放檢驗，推進排放檢驗機構規范化運營。
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截至目前，這場被稱為我國環保層面直接組織的規模行動已持續兩年。但鄢斌研究發現，環保督察工作可以追溯到2006年。這一年起，環保總局（環保部前身）先后組建了華東、華南、西北、東北、華北等區域環保督察中心。“這在一定程度上打破了條塊分割的地方環保行政監察體制，并初步形成了以環保部環境監察局、應急中心和區域環保督察中心的環境監察體系。”2015年7月，深改組第十四次會議審議通過《環境保護督察方案（試行）》，明確建立環保督察機制，提出環境保護“政同責”“一崗雙責”。

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