
以鋼渣作為粗集料,石灰?guī)r為細集料,采用SBS改性瀝青配制開級配鋼渣透水瀝青混合料(OGFC-16).在油石比下,該混合料的析漏值、肯塔堡飛散損失量均滿足相關規(guī)范要求,其馬歇爾穩(wěn)定度為8.6kN,動穩(wěn)定度為3 316,劈裂強度比為83.5%,滲水系數(shù)為41.2,車轍摩擦系數(shù)(擺式)為70.7,可以保證道路長年使用的行車性,節(jié)約大量的道路養(yǎng)護成本.
明闊公司主營鍋爐用無縫鋼管、結構用無縫鋼管、流體用無縫鋼管、液壓無縫鋼管、電力用無縫鋼管、石油輸送用無縫鋼管、化肥設備用無縫鋼管、煤礦用無縫鋼管、不銹鋼無縫鋼管、化工用無縫鋼管、紡織機械用無縫鋼管、汽車;水利用無縫鋼管,精密無縫鋼管、光亮無縫鋼管、軍工用無縫鋼管、管道用無縫鋼管、支柱用無縫鋼管等。
新聞:百色不銹鋼管生產廠家%)廣西新聞

采用原位聚合成了水泥基材料自修復用脲醛樹脂/環(huán)氧樹脂(UF/E)微,利用電化學阻抗譜測試方法和滲流結構參數(shù)檢測、評價了該微的自修復效果,總結了滲流結構中迂曲度T和水力半徑rh在不同自修復溫度、自修復齡期、微參數(shù)時的變化規(guī)律,同時,分析了UF/E微在水泥基體中發(fā)揮自修復作用的機理.
公司常年代理包鋼、成都、天津、寶鋼、鞍鋼、西鋼、冶鋼、安鋼、衡鋼、常鋼等鋼廠及德國、日本、等進口生產的大中型優(yōu)質無縫鋼管.常備資源材質為: 10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、10CrMo910、15CrMo、35CrMo。執(zhí)行國標:GB/T8162-99結構管、GB/T8163-99流體管、GB/T3087-99中低壓鍋爐管、GB/T5310-95高壓鍋爐管、GB/T6479-2000化肥專用管、27SiMn液壓支架管、高壓合金管、GB/T9948-85石油裂化管GB9948-88、地質鉆探用管YB235-70、汽車半軸套管YB/T5035-96等各種的無縫鋼管,我公司現(xiàn)有庫存10000余噸,1000多個品種任你選購。
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對經過不同碳化時間的混凝土進行凍融循環(huán)試驗,測試其力學性能和微觀孔隙特征參數(shù),并提出混凝土內部"孔隙曲折度"概念.結果表明:碳化對提高混凝土抗凍性具有恒定的促進作用,碳化3~14d可使混凝土因凍融造成的動彈性模量下降量減少3%~12%;碳化使混凝土內部孔隙曲折度增大;摻加粉煤灰可增大混凝土內部孔隙曲折度,使侵蝕介質的滲透路徑變長,進而提高其抗凍性;引氣雖然也可提高混凝土抗凍性,但與其內部孔隙曲折度的相關性較低,表明引氣和使用礦物摻和料對提高混凝土抗凍性的機理不同.
研究了鋰(Li2CO3)對硫鋁酸鹽水泥凝結時間、水化歷程和強度發(fā)展的影響.結果表明,Li2CO3可大幅度加速硫鋁酸鹽水泥的凝結,顯著縮短硫鋁酸鹽水泥的水化誘導期,提高硫鋁酸鹽水泥早期水化放熱速率和水化放熱量,但降低后期的水化放熱量;Li2CO3降低硫鋁酸鹽水泥后期強度,這是由于摻入Li2CO3后,水泥水化早期生成的致密水化產物層包裹了水化礦物,從而使得后期水化被延緩所致.
采用有機硅橡膠與表面改性過的微米/納米粉末制備了超疏水涂層,研究了該涂層對于瀝青路面防冰性能的影響.接觸角測試結果表明,該超疏水涂層的接觸角達到了160°;瀝青混合料表面結冰溫度試驗結果表明,在同樣降溫條件下,相比于無涂層的瀝青混合料試件,涂有超疏水涂層瀝青混合料試件的表面水滴結冰時間了1.5倍;瀝青混合料表面冰層黏結力試驗結果表明,相比于無涂層的瀝青混合料試件,涂有超疏水涂層瀝青混合料試件的表面冰層黏結力在-5℃時減小了84%.