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通過單向壓縮試驗,分析了砂-輪胎橡膠顆粒輕質土工填料的壓縮變形規律和卸載回彈變形規律,提出了適合該材料的壓縮應變-荷載曲線方程.通過直剪試驗,研究了砂-輪胎橡膠顆粒輕質土工填料的剪應力-剪位移關系,分析了配比、應力狀態等對剪切特性的影響.通過三軸壓縮試驗,研究了砂-輪胎橡膠顆粒輕質土工填料在不同圍壓下的偏應力-軸向應變-體積變形關系,分析了配比和應力狀態對三軸剪切特性的影響.該研究為廢棄輪胎在工程領域的再利用提供了良好的參考.
明闊公司主營鍋爐用無縫鋼管、結構用無縫鋼管、流體用無縫鋼管、液壓無縫鋼管、電力用無縫鋼管、石油輸送用無縫鋼管、化肥設備用無縫鋼管、煤礦用無縫鋼管、不銹鋼無縫鋼管、化工用無縫鋼管、紡織機械用無縫鋼管、汽車；水利用無縫鋼管，精密無縫鋼管、光亮無縫鋼管、軍工用無縫鋼管、管道用無縫鋼管、支柱用無縫鋼管等。
新聞：山東省聊城市不銹鋼管價格（吉林新聞
通過試驗分析了恒溫恒濕條件下不同應力比的普通膠合木梁和FRP板增強膠合木梁的蠕變規律,建立了膠合木梁蠕變模型,并對試驗數據進行了擬合,了蠕變變形曲線和相對蠕變變形曲線,對受荷期為50a的相對蠕變變形進行了預測.結果表明:使用FRP板增強后,膠合木梁的初始剛度提高,其初始變形減少了27%,50a的相對蠕變變形下降了80%.
公司常年代理包鋼、成都、天津、寶鋼、鞍鋼、西鋼、冶鋼、安鋼、衡鋼、常鋼等鋼廠及德國、日本、等進口生產的大中型優質無縫鋼管.常備資源材質為： 10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、10CrMo910、15CrMo、35CrMo。執行國標：GB/T8162-99結構管、GB/T8163-99流體管、GB/T3087-99中低壓鍋爐管、GB/T5310-95高壓鍋爐管、GB/T6479-2000化肥專用管、27SiMn液壓支架管、高壓合金管、GB/T9948-85石油裂化管GB9948-88、地質鉆探用管YB235-70、汽車半軸套管YB/T5035-96等各種的無縫鋼管,我公司現有庫存10000余噸，1000多個品種任你選購。
新聞：山東省聊城市不銹鋼管價格（吉林新聞
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采用快速凍融法研究了再生細骨料粒徑、摻量以及粉煤灰對混凝土抗凍性能的影響.結果表明:再生細骨料混凝土的抗凍性能明顯劣于相同配合比的基準混凝土;隨著再生細骨料粒徑尺寸減小、摻量,混凝土的抗凍性能下降,當再生細骨料粒徑尺寸≤0.16mm,摻量≥40%(分數)時,混凝土抗凍性能下降很大;盡管再生細骨料混凝土的抗凍性能隨著粉煤灰摻量的而有所下降,但摻粉煤灰后再生細骨料混凝土的抗凍性能仍明顯優于未摻粉煤灰的再生細骨料混凝土,粉煤灰對再生細骨料混凝土的抗凍性能具有明顯的改善作用.
利用自主研制的高黏瀝青(HVA)設計了一種SMA-5型高黏瀝青混合料,通過室內試驗評價了其路用性能和力學性能,并開展了工程應用.結果表明:SMA-5型高黏瀝青混合料具有良好的路用性能,其動穩定度、應變、凍融劈裂強度比和疲勞壽命均優于SBS改性瀝青混合料,其中動穩定度和疲勞壽命優勢明顯;工程應用也證明了SMA-5型高黏瀝青混合料的應用潛力.
碳纖維復合材料具有比重小,比強度和比模量高,耐疲勞等特點。針對某汽車傳動軸的強度和臨界轉速要求,設計了一種碳纖維復合材料汽車傳動軸,并采用Abaqus有限元分析軟件對傳動軸進行了分析,結果顯示了復合材料傳動軸在受扭轉載荷情況下的應力應變分布情況以及失效情況,碳纖維軸管應力應變分布均勻,結果與設計理論相吻合,并與實驗結果相驗證,說明所設計的碳纖維復合材料傳動軸的性能可以滿足汽車傳動軸的要求。
[第1年] 指數:3
