新聞：山東省聊城h型鋼廠家（江蘇新聞
聚氨酯彈性體作為一種高性能彈性體,綜合性能優(yōu)良,制品應(yīng)用廣泛,涉及建材、交通、機(jī)械、等諸多領(lǐng)域。在聚氨酯彈性體配方優(yōu)選方面,重點(diǎn)研究了HDI含量和PPG含量對(duì)聚氨酯彈性體拉伸性能和水解穩(wěn)定性的影響。紅外光譜分析表明,隨著HDI和PPG含量的減少,形成氫鍵區(qū)域吸收峰強(qiáng)度增強(qiáng),表明彈性形成氫鍵數(shù)量增多。聚氨酯彈性體水解穩(wěn)定性測(cè)試結(jié)果表明,HDI含量越高,聚氨酯水解穩(wěn)定性越差,PPG含量越高,水解穩(wěn)定性越好。

    T型鋼是我公司主營(yíng)產(chǎn)品之一，又名丁字鋼，因其橫截面與英文字母“T”中文漢字“丁”相近而得名。T型鋼因生產(chǎn)工藝的不同而分為多種叫法，如：熱軋T型鋼、剖分T型鋼、冷拉T型鋼、焊接T型鋼。

      熱軋T型鋼是用鋼坯通過加熱，再用軋機(jī)軋制成型，產(chǎn)品一次成型沒有拼接縫隙，是生產(chǎn)工藝之一，但有規(guī)格范圍，很多規(guī)格無法實(shí)現(xiàn)；剖分T型鋼是用現(xiàn)有型鋼如H型鋼、工字鋼等通過切割剖分而成，其工藝雖說簡(jiǎn)單但是要解決好變形問題必須具備一定的技術(shù)手段及專用設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)，受原材料的，有一定的規(guī)格范圍；冷拉T型鋼是通過冷拉設(shè)備將毛坯料經(jīng)模具拉拔而成，其表面光滑精度高，一般用于電梯配件及滑軌，受條件目前于100*100以內(nèi)規(guī)格；焊接T型鋼是用條形鋼板拼裝焊接而成，其不受規(guī)格，一般用于鋼結(jié)構(gòu)及造船行業(yè)。

新聞：山東省聊城h型鋼廠家（江蘇新聞
采用U型管微壓測(cè)定裝置測(cè)定不同預(yù)濕程度陶粒在輕骨料混凝土中的吸水過程,采用掃描電子顯微鏡(SEM)觀察輕骨料混凝土界面結(jié)構(gòu)形貌,采用新型環(huán)形約束收縮裝置研究了部分約束條件下輕骨料混凝土的拉伸徐變特性.結(jié)果表明:隨著陶粒預(yù)濕程度的提高,陶粒在輕骨料混凝土中的吸水能力下降,能力提高,陶粒與水泥石界面結(jié)合程度加強(qiáng),輕骨料混凝土的拉伸徐變值減小.

      公司是目前是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)T型鋼企業(yè)中規(guī)模，設(shè)備全、技術(shù)為專業(yè)的企業(yè)之一，公司生產(chǎn)部擁有T型鋼熱軋生產(chǎn)線兩條，T型鋼冷拉生產(chǎn)線兩條，T型鋼剖切生產(chǎn)線一條，T型鋼高頻焊接生產(chǎn)線一條，T型鋼埋弧焊生產(chǎn)線各一條，T型鋼矯直及打磨設(shè)備三套?？筛鶕?jù)客戶需要，選擇不同的生產(chǎn)工藝，任何國(guó)標(biāo)和非標(biāo)T型鋼在我公司都可一站式解決。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、造船、電力設(shè)備等領(lǐng)域！
新聞：山東省聊城h型鋼廠家（江蘇新聞
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以衡吸放濕量、吸放濕效率和調(diào)濕穩(wěn)定性來評(píng)價(jià)竹炭調(diào)濕性能,研究了炭化溫度、升溫速率以及保溫時(shí)間這3個(gè)炭化工藝參數(shù)與竹炭調(diào)濕性能之間的關(guān)系.結(jié)果表明:較低的炭化溫度和較長(zhǎng)的保溫時(shí)間有利于竹炭衡吸放濕量的提升,在較低的升溫速率下竹炭的衡吸放濕量較高;炭化工藝參數(shù)對(duì)竹炭的吸放濕效率影響不大;在升溫速率低、保溫時(shí)間短的情況下竹炭的調(diào)濕穩(wěn)定性更好.
為研究瀝青路面半剛性基層的溫度效應(yīng),建立了水泥穩(wěn)定碎石室內(nèi)溫度變形試驗(yàn)方案和現(xiàn)場(chǎng)溫度變形檢測(cè)方案,通過溫度應(yīng)變系數(shù)來研究半剛性基層的室內(nèi)溫度變形特征,分析半剛性基層現(xiàn)場(chǎng)溫度應(yīng)變隨季節(jié)變化規(guī)律,其施工完成初期溫度變形特點(diǎn).研究半剛性基層內(nèi)不同位置現(xiàn)場(chǎng)溫度應(yīng)變系數(shù)的變化規(guī)律,半剛性基層的應(yīng)變狀態(tài).結(jié)果表明:現(xiàn)場(chǎng)約束狀態(tài)下半剛性基層橫向溫度應(yīng)變系數(shù)比縱向溫度應(yīng)變系數(shù)大;瀝青面層施工溫度對(duì)半剛性基層應(yīng)變產(chǎn)生重大影響,季節(jié)溫度變化導(dǎo)致半剛性基層應(yīng)變接近極限應(yīng)變水.
研究了不同應(yīng)變率下CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿單軸抗壓特性.結(jié)果表明:在一定應(yīng)變率范圍內(nèi),CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿抗壓強(qiáng)度、應(yīng)力應(yīng)變和彈性模量均與應(yīng)變率變化有一定的關(guān)系;CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿力學(xué)性能的應(yīng)變率性大于同準(zhǔn)靜態(tài)條件的混凝土,且具有沖擊韌性,其彈性模量的應(yīng)變率性有利于列車運(yùn)行的穩(wěn)定性.