新聞：聊城熱軋工字鋼經銷商（澳門新聞
對11根短柱,包括6根素混凝土圓柱和5根GFRP管約束混凝土柱,在鹽溶液干濕循環作用下的軸心受壓性能進行了試驗研究。測試了鹽溶液干濕環境下素混凝土圓柱和GFRP管混凝土柱軸壓作用下的極限承載力和變形性能,研究了鹽溶液干濕循環次數的影響,試驗結果表明鹽溶液干濕循環對素混凝土柱和GFRP管混凝土柱的強度以及延性都有影響,且隨著干濕循環作用次數的,GFRP管對混凝土柱的約束作用有一定程度的降低。
我公司長期供應：精密管、精密鋼管、精密無縫管、精密無縫鋼管等各種精密管產品，常用材質為10#、20#、35#、45#、20cr、40Cr、20CrMo﹑16mn﹑27simn﹑304﹑201﹑310s﹑碳素結構鋼。產品應用范圍涉及石油、化工、船舶制造、化工機械、電站鍋爐、核電、造紙、等行業。
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探討了部分消泡、局部消泡、先消后引這3種引氣方式對混凝土含氣量穩定性、氣泡間距系數、均氣泡徑等參數及混凝土力學性能和耐久性的影響.結果表明,采用"先消后引"的引氣方式并選用聚羧酸專用引氣劑,可以混凝土含氣量,使含氣量穩定、氣泡間距系數大、均氣泡孔徑小.
　精密鋼管廠始終堅持以市場為導向，以客戶為中心，以為企業命脈，以誠信為治企之本，堅持認真嚴謹的原則穩步進取，不斷發展壯大。

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利用10mm碳纖維增強復合材料環纏加強現役鋼質氣瓶,實現了船用新型復合高壓氣瓶的研制,并參照相關開展了水壓、、氣密、疲勞等試驗研究。結果表明,復合材料較好地分擔了氣瓶環向應力,壓力達到125MPa,經0~40MPa、12000次填充疲勞試驗不發生。試驗表明復合氣瓶設計合理,可靠性高,是實現船用新型高壓氣瓶研制的較好技術途徑。
采用混凝土的Kelvin阻尼模型和復阻尼模型,對鋼筋混凝土阻尼參數進行了分析,推導了彈性階段彎曲振動時鋼筋混凝土阻尼性能的理論折減系數.研究了彎曲振動時鋼筋混凝土損耗因子與配筋率、激勵間的關系.結果表明:鋼筋混凝土損耗因子隨配筋率的和激勵的提高而下降,且初始下降較快,而后漸趨緩.將試驗數據與理論折減系數進行對比分析,發現在配筋率較高時,理論折減系數與實測阻尼變化趨勢接近,而在配筋率較低時,由于未考慮素混凝土的阻尼性能與激勵的關系,兩者間存在一定的偏差.
為了研究瀝青混凝土疲勞過程中的非線性特性,對瀝青混合料小梁試件進行疲勞試驗,試驗時考慮溫度、應力比與加載間歇時間等因素.根據試驗結果,對損傷因子與臨界損傷因子進行了分析,通過ExpAssoc函數擬合了以各試驗條件為參數的損傷因子本構方程.研究發現瀝青混合料臨界損傷因子與疲勞壽命之間存在單對數的線性關系;通過回歸分析了二者之間的函數關系式.