新聞：山東省聊城16#槽鋼規格（甘肅新聞
風電葉片的粘結區域一旦存在缺陷,將會在很大程度上影響葉片的使用壽命,成為后期事故的隱患。而常規的目視法、敲擊法等方法難以準確地對缺陷進行檢測和定位。本文應用超聲波-回波無損探傷技術,對風電葉片梁帽與腹板粘結處玻璃鋼(GFRP)進行掃查。分析結果表明,超聲波能夠穿透對聲音衰減強烈的玻璃鋼區域,接收到粘結區域的回波信息。因此,該方法應用于風電葉片無損探傷具有一定的可行性。
山東明闊金屬材料有限公司坐落于鋼管之都，美麗的山東省聊城市，公司主營產品為:H型鋼，工字鋼，萊鋼H型鋼 ，津西H型鋼等產品,產品品種齊全而暢銷市場,并在消費者中有較高地位。
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采用分離式霍普金森壓桿裝置對橡膠顆粒體積分數為0%～20%的橡膠混凝土進行多應變率動態力學性能試驗研究,同一類試件在4種應變率下的應力-應變曲線.結果表明,橡膠混凝土是應變率材料,其峰值應力、極限應變表現出顯著的應變率強化效應.對于同一橡膠顆粒摻量,橡膠混凝土的增應隨著應變率的增大而增強.對于同一應變率水,橡膠混凝土的變形能力隨橡膠摻量的而增強.從形態來看,橡膠混凝土的抗沖擊性能明顯優于普通混凝土.

我公司連續多年與寶鋼.舞鋼.鞍鋼.新余.包鋼.首鋼.本鋼.萊鋼.長城特鋼.攀鋼等大型鋼鐵廠保持密切的合作關系。在貿易領域，堅持以市場為導向，依托鋼廠強大資源，積極提升自身能力，鍛造完整的貿易、加工、配送，為客戶提供完善的服務。

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分別采用化學處理、等離子體處理、偶聯劑處理、γ射線輻照等單一改性方法和"輻照+等離子體"、"輻照+等離子體+偶聯劑"等綜合改性方法對PBO纖維進行表面處理,之后對各種不同方法改性后的纖維進行了單絲拉伸強度、與樹脂的接觸角和單絲拔出性能測試。結果表明,經綜合改性方法處理后的PBO纖維綜合性能,單絲拉伸強度保持率為85.1%,與水的接觸角達到74.15°;與未經表面處理的纖維相比,其與樹脂基體間的粘結強度提高了48.6%。
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依托某全新開發的純電動車型,開展碳纖維復合材料上車體結構設計及驗證;根據原上車體設計的性能要求及碳纖維復合材料的材料和成型工藝特性進行結構設計,CAE分析驗證,零部件及整車驗證,成功試制碳纖維復合材料上車體并應用于整車。研究結果表明,碳纖維復合材料經合理的結構設計更適合作為結構件在汽車領域中予以應用,并具有顯著輕量化效果,在汽車尤其是純電動轎車領域具有發展前景。
采用應力控制模式疲勞試驗,探討了泡沫瀝青穩定碎石混合料疲勞特性及其影響因素,分析了泡沫瀝青、水泥和級配組成對該混合料疲勞特性的作用,比較了泡沫瀝青穩定新集料混合料與泡沫瀝青再生混合料、熱拌瀝青穩定碎石混合料的疲勞特性.結果表明:泡沫瀝青和水泥對泡沫瀝青穩定碎石混合料的疲勞壽命有著顯著的影響;細級配組成有助于提高該類混合料的疲勞壽命;泡沫瀝青穩定新集料混合料的疲勞壽命不低于泡沫瀝青再生混合料,但是略低于同級配類型熱拌瀝青穩定碎石混合料的疲勞壽命.
復合材料的大量應用已經成為提高民機產品性能與市場競爭力的重要因素,備受當前主要制造企業及相關行業的關注。而隨著民機結構中復合材料的大量應用,其成本問題愈發凸顯,使得復合材料液體成型技術愈發受到關注,調研了液體成型技術相關的研究和應用工作,結合各類典型的復材制件的研制案例,介紹了復合材料先進液體成型技術的應用特點,并分析了該技術的發展趨勢,以供參考。