
應用有限單元法對交通荷載作用下的(軟土)地基進行隱式動力分析,再基于地基應力響應分析和變形響應分析,研究了土工格柵加筋減小交通荷載引起的地基累積塑性變形的機理.結果表明:路堤高度為1m左右時,在交通荷載作用下,地基會產生顯著的累積塑性變形;土工格柵加筋改善地基表面的壓應力分布,減小傳遞到地基表面的剪應力;土工格柵加筋降低了地基上部由交通荷載引起的動偏應力,從而致使地基的累積塑性變形明顯減小;隨著路堤高度的,由交通荷載引起的地基累積塑性變形迅速減小,加筋效果相應下降.
目前公司的主導產品主要有無縫鋼管、螺旋鋼管、直縫焊管,熱擴鋼管、大口徑厚壁雙面埋弧直縫鋼管、20#無縫化鋼管及配套防腐保溫鋼管。無縫管、熱擴鋼管及直縫鋼管口徑φ38mm-φ920mm*3mm-35mm,螺旋鋼管φ219mm-φ2220mm*5mm-25mm, 產品嚴格執行GB8163、GB3087、GB8162、GB3091、SY/T5037、GB/T9711.1,API spec 5L等。公司先后引進美國先進的自動焊接設備、先進的德國鋼管生產設備,具有科技含量高,工藝技術先進等特點,配備了X光射線工業電視、X射線實時成像系統、在線超聲波自動探傷儀、靜水壓實驗機、實驗室等檢測化驗設施。從硬件上確保了鋼管,讓用戶買的放心用的滿意。
天津熱軋工字鋼規格(遼寧新聞)

通過對復合材料壓力容器進行24小時氣密性檢驗,測試壓力容器充壓后溫度穩定時間和壓力穩定時間,分析壓力容器充壓壓力和溫度之間的關系。擬合實驗結果的壓力-時間方程和溫度-時間方程可以用來預測不同充氣壓力下的溫度效應。
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把鋁面板聚丙烯酰亞胺(PMI)泡沫芯夾層梁的彎曲問題按面應力問題進行研究,采用彈性理論建立了鋁面板PMI泡沫芯夾層梁彎曲變形的微分方程,利用奇異函數把作用在梁上的外載荷表示為分布載荷,推導出了鋁面板PMI泡沫芯夾層梁彎曲變形時的撓度表達式.按所推出的撓度表達式計算了鋁面板PMI泡沫芯夾層梁中點撓度,并將其與有關文獻采用能量法和有限元法計算的結果、有關文獻所給出的試驗值進行比較后發現,按所推出的撓度表達式計算的結果更為接近試驗值,說明其計算精度是可靠的,而且表達形式較為簡便,可在工程實際中推廣應用.
研究了一種可用兩種固化劑RIMH 037和RIMH 038的環氧樹脂體系的化學流變特性和放熱特性,對固化劑混合比例不同的6個環氧樹脂體系進行等溫粘度測試和實際放熱性能分析,根據對等溫粘度曲線的數據擬合分析,建立預測模型,與實際工藝結合分析。在兩種固化劑比例不變時,升高溫度,樹脂體系的適用期均先升高后降低,35℃時適用期長;在同一溫度下,兩種固化劑混合使用,固化劑RIMH 038的混合比例,該樹脂體系的適用期變化規律不明顯;實際放熱測試顯示環氧樹脂體系的適用期變化規律與流變分析結果一致。
基于損傷力學理論和應變等價原理,將凍融循環下軸心受壓(磚)砌體損傷等效為砌體凍融損傷和軸心受壓損傷的非線性耦合,推導了砌體凍融損傷和軸心受壓損傷演化方程,獲得了凍融循環下軸心受壓砌體損傷演化方程,建立了凍融循環下軸心受壓砌體損傷本構關系模型.利用凍融循環后砌體軸心受壓試驗數據驗證所建立模型的合理性.結果表明:所建立的凍融循環下軸心受壓砌體損傷本構關系模型能很好地擬合凍融循環后砌體軸心受壓試驗數據.該模型可為寒冷地區在役砌體結構有限元模擬及耐久性評估提供理論基礎.